Eesti BMW Klubi

Tere.kui paljudel siin on kogemusi e39 elektriliste kokkuklapitavate peeglitega.
Uurisin asja ja avastasin et minuautol on need tehasepoolt juba olemas,aga ei tööta.
kui el peeglite lülitikõrval seda väikest neljakandilist nuppu vajutada siis on selline tunne et kusagil midagi poob kinni,tõenäoliselt ei ole jube eelmine omanik neid kasutanud

Ma ise kujutan ette et viga on selles et need mootorid on meie kliimas leiduvast soolast ja niiskusest lihtsalt kinni oksüdeerunud.

Aga oleks tore kui keegi kes asjaga enne kokku puutunud on veidi tarka nõu annaks kust veaotsinguid alustada.

S430A
Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip

See siis lisa millest jutt

loodan et ei saanud liiga keeruline tekst

Sul on need peeglid kinni kiilunud. Tüüpviga kui ei kasutata kuude kaupa.
Kuula, kas mõlema peegli juures käib väike "võk" kui nuppu vajutatakse.
Põhimõtteliselt on vaja peeglid kere küljest eemaldada ja siis 10 tundi
mässama nendega. Minul oli lootusetult kinni, pidi stopperseibi puruks tegema,
et võlli välja kangutada, et uus tavott panna.
Seibi kusagilt ei leia, peab ise aretama mingisugusest universaalsest.

jaa mõlema peegli juures käis hääl küll nagu nad tahaks liikuda aaaga ei liigu.

teine küsimus ,et kas pulti peab siis kuidagi õpetama ka et uste lukustamisel peeglid kokku sõidaks ??

tänan kiire vastuse eest

Kui autol pole mäludega istet/roolisammast/peegleid siis ei ole võimalik
ilma lisatööta midagi selgeks autole õpetada.

Küsiks vahele, et kas see kinni kiilumine on üldiselt põhiline probleem või esineb ka mingeid muid probleeme? Mingid hammasrattad näiteks?

ühesõnaga minumasinal saab peegleid kokku /laiali liigutada siis aint sellesama väikse nupuga jah ???

lihtsalt huvipärast ,kui palju modimist oleks et saada puldist käima need ?

testivoitja kirjutas:Küsiks vahele, et kas see kinni kiilumine on üldiselt põhiline probleem või esineb ka mingeid muid probleeme? Mingid hammasrattad näiteks?

Hammakad on korralikud, metallist, ei roosteta ega midagi.
Alumises osas on veel mikrolüliti, see võib ka pudipadi täis olla ja ei lülitu õigesti.
Minul oli ka laager täiesti kinni kiilunud. Pesuga sai puhtaks ja liikuma.

vabandan vaheletrügimise pärast, kuid
Minu autol on mäludega iste ja peeglid, roolisammast pole elektrilist.
Kas sellele ka ei saa panna puldist peeglite klappimist, kui auto lukku panna ?

EE.. pole kuulnud, et tehas sellist lahendust E39-le pakkus.
Aga ei no asi on selle taga kinni, et ustes oleksid ustemoodulid
mälufunktsiooniga. Kui peeglid on mäluga, siis peaks ka
klappimissüsteem olema puldiga klapitav.
Mingi nüanss oli veel, aga kahjuks ei mäleta

Kas ncsexperdiga on asi tehtav ? (peeglite klappimine keskmise nupuga puldil ?)
ning seda nüannsi oleks väga kasulik kuulda hetkel

E: kirjavigad

hei hei ... peeglite teema läbitud kus peegli korpuse sees kõrvad katki olid ja peegel käis kui lamba jalg -ette-taha, kas abiks on või mitte aga ... viewtopic.php?f=39&t=166746" onclick="window.open(this.href);return false;

vana teema aga annan mõned pildid ja näpunäited.
oma masinal siis ka ei klappinud peeglid kuidagi.
peegli saab ukse küljest 3 torx kruviga ära.
kõigepealt vaja peegliklaas eest võtta, siis värvitud kate nagadest lahti lasta ja 4 pisikest ristpeakruvi lahti keerata, ära murda või puurida. mis lihtsam tundub.

peegli jala all on üks pisike plastikust kate. seal on üks ristpeaga kruvi. arvatavasti tuleb see lihtsalt ära murda või puurida, sest vaevalt see niisama lahti tuleb. peegliasendiandur on kahe kruviga kinni. keerata need lahti.

3 ristpeakruvi hoiab peegli klappimise mehanismi kaant kinni. mul tuli pead ära puurida ja alles siis sai kaane maha. mingi pisike plastikust kate on peegli jala juures kuid see ei sega, veidi väänata tuleb lihtsalt.

eemaldada väike hammasrattavõll. võlli toetavad mõlemal pool pisikesed vahetükid. seejärel on kõige lihtsam stopperseib piisavalt suure tangidega ära väänata. kui läheb katki, siis läheb, pole midagi teha. äkki mõnes kinnitustarvete poes on müügil. minul vedas ja täiesti puruks ei läinud. ettevaatust, lendab pealt suure hooga. kasutada kaitseprille. päriselt.

nüüd lagunes kogu see kupatus laiali. mõned jupid on kindlasti kokku roostetanud, võibolla ka läbi oksüdeerunud. kui alumiinium on piisavalt palju hävinud siis on targem juba kasutatud peegel kusagilt hankida. mul läks kahe peegli taastamiseks vaja nelja. üldiselt tasub hoiduda peeglitest, mis on eestis mitmeid talvi olnud.
pistikud tuleks lahti teha ja klemmid küljes võtta, siis saab juhtmed paarikaupa mehanismist läbi ajada.
ENNE klemmide eemaldamist teha pilti nende järjestusest. sa ei taha hakata wdsist seda otsima.


need jupid tuleks siis kätte saada, ära puhastada ja määrida. (väikese hammasratta võlli otstes on pronksist puksid, mis peaksid võlli ümber kergesti pöörlema) laagrivõru oli muutnud ühtlaseks roostepuruks. poest laagrit osta ei ole võimalik. lasin sõbral sama suurusega(42x34x1) võrud treida ja kuulid tellisin alist. algupäraselt on seal 2mm teraskuulid, 1,6mm keraamilised sobisid samuti. laagri kõrgus peaks olema võrude ja kuulidega umbes 3,5-4mm. plastikust separaatorit saab uuesti kasutada.

mina kasutasin stopperseibi paigaldamiseks liimipulka ja puidust niidirulli. muus osas läheb kokku samamoodi.

kasutasin happekindlaid kruve, kuigi otsest vajadust polnud.
viimase peegli jaoks kulus 5 tundi.