Eesti BMW Klubi

Niisiis selline avantüür nagu pealkiri ütleb. Ostsin Prismast sellised hiinakad nagu neid kõikjal praegu müüakse: https://www.shoppa.ee/p/paevasoidutuled ... 2v/1377408" onclick="window.open(this.href);return false; , plaan udukate asemele installlida. Üks Depo niikuinii juba totaalselt mäda. Tagant võtsin reflektorid ära, nati lihvimist ja 70mm tuli istub uduakate klaasi taha küll ja auto külge paigaldamine samuti inimlik. Tõsi, uduka klaasil on udutule tähistus, kuid päevatule RL paistab ka kenasti ja loodan et kedagi maha ei lööda kui kaadervärk õieti ühendada.
Hetkel ainult üks küsimus tekkinud, auto jagab ära et udukatel pistikud tagant ära korjatud ning kuvab veateadet armatuuri. Kuidas auto maha rahustada et arvaks kõik on kenasti ok?

Koogi ikkagi udutuled minema (või vähemalt eemalda klaasid ja kinnita
DRL-id udukate ette/asemele). Tuled tulede sees ei ole tõesti legaalne.
Kas sa ikka oled juba kontrollinud, kas juuni keskpäeval neid ÜLDSE
näha ka on? Sest alla 3W-ste ledidega on päris junn välimus.
Kui alumiiniumradikat neil taga ei ole, siis pigem tegu 0,5W-ste
dioodidega. Isegi siis kui neid 4 on, pole neid näha grammigi päeval.
Sel juhul soovitan prügikasti visata ja osta 12-15€/tk uued udukad poest.

Kui oled lõpuks sobiliku ja viisaka lahenduse leiutanud, siis saab kodeerida
udukad välja. Ma võin selles aidata, kuid kui sa tuled siia 8 küünlaga või
kui DRL-id jäävad lähituledega põlema, siis jääb asi katki

Kas udukate veateatest saab ainult kodeerimisega lahti? Mingit lihtsamat trikki pole?

Oma helgest plaanist ma siiski ei loobu, maksimum mis juhtuda võib et lihvin klaasi pealt B tähe minema, uduka korpusega on kogu install palju lihtsam. Võimsuse üle ei tasu kurta, isegi pigem liiga erksad võivad olla, taga tundmatust metallist radikad ka olemas. Tean et odavate jurade puhul on valgustugevus nii lahja et alles mõne meetri kaugusel saad aru et siiski mingid seasilmad külge poogitud. Kui krempel küljes ja vaim peale tuleb ehk viskan pildi ka. Pean süütevoolu leidma ja veel mingi relee vahele lükkama mis ääretulede süttimisel päevakad ära surmaks.

Enamvähem. Särakat võid võtta kõrvalistujapoolsest karbist või parem oleks gramm
sügavamale ronides (läbiviik olemas) kindalaeka tagant mõnest sellisest ahelast,
mis pingestatakse kui süüde kahe peale keeratakse. Vahele topi sobiv kaitse.
Lähitulede pinge signaali võid võtta kohe LCM mooduli lähedalt, sealsamast
kindalaeka lähedalt. Ära originaaljuhtmete kiude kahjusta.

Kui tahad paremat välimust, siis peaksid eelnevalt soetama uued udutuled, et klaas
oleks ikka läbipaistev, mitte matt. Või kui leiad, siis klaasi. Enamus orikaid on läbipekstud.
Udutulede pistikud kaitse keskkonna eest.

"Udutulede" trikiks võid panna udutulede pirnid kusagile mootoriruumi, nii et keegi ei näe.
Aga see on julm porno. Kodeerimine on valutu. Keila lähedal saan välja kodeerida.

Tulemus on midagi sellist:




Neil päevatuledel on mingi ultraintelligentne juhtplokk ka küljes, millega maadlevad elektrikud. Hetkel on probleemiks selline anomaalia et vahel põlevad nagu peab ja vahel nagu ise tahab (ja tahab et põleksid koos mistahes tuledega), sõidu algul põlevad ja kohale jõudes on süsteem muutunud. Kaitse välja ja eks elektrikud mõistatavad edasi.
Ahjaa udukad tuli ikka välja progeda, ei hakatud mingite takistitega möllama.