Eesti BMW Klubi

Tervist selline mure siis,mootoriks 3.5 155kw selle mainin kohe ära et ventika tuulekoda puudub.
aga läks täna seistes liht keema ei osand tempi ka vaadata seistes, aga järsku hakkas auru välja ajama, ok mootor seisma pritsis seal jne, ootasin siis kui temp läheb alla sinisele ja panin vett peale, kallasin niikaua kui paak täis oli tööle õhutus nippel lahti, sealt hakkas õhku välja räigelt ajama ja lõpuks ka turtsus vett, lõdvikud ikka olid tühjad, siis lülitasin välja, kallasin veel ja lõpuks hakkas õhutuse juurest välja ajama, ok kinni tööle ja keerasin lahti ajas vaikselt vett õhku jne kallasin juurde jne aga ikkagi lõdvikud jäävad kuivaks, võingi kallama jääda hakkab ka paisukast välja ajama ja õhutusest ajab õhku, kui lõdvikuid muljuda siis ka vett, kui keerasin õhutus nippel kinni ja kork maas ei hakkand üle ajama et nagu survet sängi ei tohiks lüüa vms?,et kui hästi see kannatab kuuma? kui kohe sain jaole kui keema läks, siis kohe tihend või kaas kõver? hetkel polnd nina üleval et nina üleval saaks õhutatud?

Rääkimata sellest, et sa ei tea, mis viga, sind isegi ei huvita see
Pigem huvitab sind see, kas sa homme saad auto maja ees käima panna,
et sellega mitte midagi teha.
Huumor on huumor.

Teeme alguses selgeks, mida sa tahad sellest autost.

Su kirjakeel on päris raju aga arvestades, et sa suhteliselt pohuist siis võivad vabalt peenemad veesärgi torud umbes olla.

Ei no ma uurisin, et ye võib umbes olla termostaat võib läbi olla ja ka pump

no väga hea tahtmisega saab selle asja õhutada ära ka nina mitte üleval, kuigi see on päris tüütu m30 puhul ka korras süsteemiga, ja surve sees on veel keerulisem aga peaaegu võimalik kui vägaväga tahta.. ja enamasti saab siis peale seda veel natuke sõita ka - kui sa pidevalt jahutusvedeliku taset 4ekid ja vajadusel paika valad jälle ja õhutad sageli

selle õhutamise ja keemamineku ja mille iganes taolise temaatika kohta on siin foorumis anyway umbes miljon teemat, mida võib võtta ette ja lugeda

PS kas sul on 610 või 550mm lai radikas? 550 variandi üks tuulekoda oleks mul täitsa pakkuda

610 radikas aga sain õhutatud ja korras sõitnud linnas mure vabalt

Sama jama oli minulgi,sõites läks keema,ja mõtlesin et samamoodi veepump läbi või termostaat kinni,sai isegi uus veepump ostetud aga ennem vahetamist mõtlesime et võiks korralikult ära õhutada ja saimegi korda,aga nüüd sõites keema ei lähe,vaid kui kohapeal mootor töötab läheb ca.20 minutiga keema,kodumaale naastes tuleb asi korda saada!

shutgun kirjutas:kui kohapeal mootor töötab läheb ca.20 minutiga keema,kodumaale naastes tuleb asi korda saada!

ära teda testi mõttes niisama küll keeda muud asjad veel pekkis pole siis maybe võiks see olla ventikasiduri mittetöötamise süü.

darklight kirjutas:

shutgun kirjutas:kui kohapeal mootor töötab läheb ca.20 minutiga keema,kodumaale naastes tuleb asi korda saada!

ära teda testi mõttes niisama küll keeda muud asjad veel pekkis pole siis maybe võiks see olla ventikasiduri mittetöötamise süü.

Ei olegi testinud,aga siin targemad pakuvad samuti seds visco sidurit v siis veepump ribadeks

shutgun kirjutas:

darklight kirjutas:

shutgun kirjutas:kui kohapeal mootor töötab läheb ca.20 minutiga keema,kodumaale naastes tuleb asi korda saada!

ära teda testi mõttes niisama küll keeda muud asjad veel pekkis pole siis maybe võiks see olla ventikasiduri mittetöötamise süü.

Ei olegi testinud,aga siin targemad pakuvad samuti seds visco sidurit v siis veepump ribadeks

no veepumba seisukohtalt pole ju vahet kas auto liigub või seisab, vedelik seisaks paigal ja läheks keema mõlemal juhul

Siis on ikkagi viga selle visco siduriga,kus see elukas asub üldse?kas see samune mis radika küljes?

Veepumpa tuleb vahetada ENNE kui see katki läheb.
See on praktiliselt kuludetail, mis sõidab ala 200 000.
Seega kui veepump on "korras", siis peaks seda siiski vahetada.

Selge,nüüd jälle targem,panen siis ostu nimekirja;)

shutgun kirjutas:Siis on ikkagi viga selle visco siduriga,kus see elukas asub üldse?kas see samune mis radika küljes?

See on ikka mootori kyljes, lihtsalt peaaegu vastu radikat. Selle kyljes on ventilaatori labad ja võlli pealt lahtisaamiseks pead meeles pidama, et kinnitub vasupidise keermega.

pikk66 kirjutas:

shutgun kirjutas:Siis on ikkagi viga selle visco siduriga,kus see elukas asub üldse?kas see samune mis radika küljes?

See on ikka mootori kyljes, lihtsalt peaaegu vastu radikat. Selle kyljes on ventilaatori labad ja võlli pealt lahtisaamiseks pead meeles pidama, et kinnitub vasupidise keermega.

Tänud!;)