Eesti BMW Klubi

Kuidagi aeglaselt liigub, kui pesu tõmmata siis korra liigub ja jupp aega hiljem pühib veel mõne korra. Hakkab kinni jääma? Pilbasteks võtmine on keeruline? juutuub ehk abiks muidugi.

Ilmselt käib jutt touringust. Tõsta klaas eraldi ülesse ja proovi käega kojameest liigutada, kui käib raskelt siis proovi seda liitekohta mingisuguse keemiaga natukene niisutada ja leotada, wd-40 aitab väga hästi muidu. Seal liitekohta peal on mingisugused augud kus kohast saab paremini ligi.

Ei ole pilbasteks võtmine keeruline kui asjad surmroostes ei ole.
WD40 ei lahenda probleemi, vaja tavotti/laagrimääret lisada, peale
korralikku puhastamist.
Ära kojamehevarrest sikuta, mitte kunagi, isegi mitte natukene!
Korgi saad lahti kui torx kruvi lahti keerad, altpoolt näha.

Kojamehe vars on nuudi peal kinni? Haamriga eriti taguda ei julge, sest siis võib ka tagaakent vaja minna.
Plastikkatte eemaldamine pole ka kõige lihtsam, selle väikse torx mutika keerasin välja, aga kate tuli mööda siini nii raskelt üles et rebenes küljest lahti, eks tuleb komponentliimiga see jalg kattele tagasi liimida ja loota et jääb. Hetkel siis kojamehe vars vaja elusalt kätte saada.....

Väiksem mutter vaja lahti päästa ja
1) keerata vars paremale poole, seal on kangutamiseks
väike pilu jäetud (vist jääb suunaga alla)
2) peksta tömbi pulga+haamri abil võlli otsale, nii, et aken on lahti,
lõpuks peaks see pulk teiselt poolt välja kukkuma.


Aknaraam suudab keskmise tugevusega lööki taluda, klaasile
löök väga üle ei lähe.
Jah, on nuutidega.

Tänud Arnis, ilma sinuta oleks see foorum palju nutusem, tõsiselt.
Tegelikult sain selle kojamehe varre ise samal meetodil kätte nagu kirjeldasid. Järgnevalt tuli lahti saada 22 mutter mis osaliselt keeret kaasa võttes lõpuks ka tuli. Võll ise tuli korpusest piisavalt raskelt, et luugi küljes poleks ma julgenud peksta. Ülemise rõngastihendi peaks uue kuskilt vaatama ja oleks vaja miskit sellist määret mis kummi ära ei riku, tavaline tavott vist tapab ära pika peale. Suure mutri alune plastseib ka hukkus, vast pole nii oluline.

Enamik tihendeid on paremad kui lihtsalt kumm.
Laagrimääre oleks ideaalne, sellele meeldivad rasked ülesanded.
Määret tuleb ääreni täis toppida, seal silindriaugus on selle jaoks
soon. bmwfansis näed neid detaile ühekaupa, kui sul midagi
sassi läheb. Vajadusel saad UMist jubinaid.