Eesti BMW Klubi

autoks siis 520 e34 95kw. probleem sellinne et kui autoga näiteks fooritaga seisan siis temp hakkab kõrgeks minema ja kui gaasi anda tühikäigul hakkab temp normi langema. üritasin ka õhutada jahutussüsteemi ja asi paranes mingiks ajaks. aga nüüd jälle sama pull. kusjuures olen külma mootoriga valanud tosooli CALT märgini ja nüüd jälle alla selle märgi tosool.

Siin kolm tõenäolist viga;

1) termosidur

2) veepump

3) termostaat (vähem tõenäoline)

Edu otsinguil.

kui tosool väheneb ja kuskil välisel vaatlusel pole leket avastanud võib viga plokikaanes ka olla st. tosool satub silindritesse. autol sumpsist valget auru ei tule?

ei tea kas tuleb valget auru kuna väljas külm ju. ehk kuskile prisma parklasse ronima pean ja testima. ja mis on termo sidur ja kus asub? ja termostaat on tutikas.

Vaata kas radika ees olev tiivik tembi kasvades hakkab tegusamalt toimetama...
...samas proovi külma motoga mitu tiiru ta käega lükates teeb.

Kas veepump on töökorras ?

niih valget auru igatahes sumpsist ei tule. ja tiivik muidu sooja mootoriga nagu töötab. aga eks proovin ka külmalt seda keerutada. veepumbast ei tea midagi ja ei tea ka kuidas seda kontrollida. ja kas mitte pump ei peaks häält tegema või tilkuma kui see õhtal on? minuteada ju pump ei saa hakata aeglasemalt või viletsamini tööle?

veepump võib katki minna ja siis ei aja enam tosooli ringi. st. labad lahkuvad pumba küljest.

eks siis tuleks veepump vahetada. oskab keegi ka õelda mis antud vidin maksab ja palju vahetus maksab.

domain kirjutas:eks siis tuleks veepump vahetada. oskab keegi ka õelda mis antud vidin maksab ja palju vahetus maksab.

Kui ise vahetada ei taha/oska, siis võta Valdekuga siit foorumist ühendust
saad varuosa ja töö ühest kohast.
Maksab ta alla 700.- täpselt ei mäleta.

Margus525i kirjutas:Vaata kas radika ees olev tiivik tembi kasvades hakkab tegusamalt toimetama...
...samas proovi külma motoga mitu tiiru ta käega lükates teeb.

Kas veepump on töökorras ?

Kuidas see termosiduri töökorda peaks näitama?
Külmalt pöörleb ka katkine sidur sama moodi kui terve.

see et temp tõustes peaks jah tiiviku liikumiskiirus suurenema, vähemalt e28 on küll kuulda kuidas tiivik hakkab kiiremini liikuma.
Ja kui ei hakka ja liigub endise kiirusega sis termosidur arvatavasti õhtul...:
e34 pole sellise asjaga küll kogemusi aga vast peak olema ikka´sama asi ma arvan.

MuiduMees kirjutas:see et temp tõustes peaks jah tiiviku liikumiskiirus suurenema, vähemalt e28 on küll kuulda kuidas tiivik hakkab kiiremini liikuma.
Ja kui ei hakka ja liigub endise kiirusega sis termosidur arvatavasti õhtul...:
e34 pole sellise asjaga küll kogemusi aga vast peak olema ikka´sama asi ma arvan.

Muidugi kõik täitsa sama. Endalgi eelmisest suvest sellega kogemusi.
Siduri korrasolekut saab testida ka nn "ajalehe testiga". Kui mootor soe siis ventika vastu rulli keeratud ajaleht panna peab ajaleht tükkideks lendama. Kui aga jääb seisma siis on sidur õhtal.
Olen ise nii teinud, trikk täitsa töötab, pole vaja karta et see midagi ära lõhub.

Minu viga, asendan väljendi"külma motoga" "töösooja motoga"
siim_s oleksid ju isegi parandada võinud.

Tervitades,

Margus.

Margus525i kirjutas:Minu viga, asendan väljendi"külma motoga" "töösooja motoga"
siim_s oleksid ju isegi parandada võinud.

Tervitades,

Margus.

No offence :-)

Parimat,

Siim

külma mootoriga igatahes keerles tiivik 1 laba võrra. eks siis proovin sooja mootoriga. ja kus see termosidur ka ise asub üldse? ja äkki poetate ka mõne hinna.

see peaks olema veepumba otsas kuhukülge se plastik tiivik kinnitatud ,ma sain kasutatud koos selle tiivikuga sauelt siimu kääst 500 eeki

Kas oled kindel, et veepump on töökorras???
Termosidur tundub sümptomite poolest korras olevat.

Kontrolli kindlasti veepumpa...

ja sooja mootoriga liikus ventikas kuni kolmanda labani. ja eks siis muud üle ei jäägi kui veepump vahetada. selle töökorda ei saa vist kuidagi testida kah.

domain kirjutas:ja sooja mootoriga liikus ventikas kuni kolmanda labani. ja eks siis muud üle ei jäägi kui veepump vahetada. selle töökorda ei saa vist kuidagi testida kah.

Võta kõigepealt lahti, siis näha.
Tõenäoliselt ta õhtal on.

Tervitades,

Margus.

ja termosidur ongi seal ventika küljes.

domain kirjutas:külma mootoriga igatahes keerles tiivik 1 laba võrra. a sooja mootoriga liikus ventikas kuni kolmanda labani ...

Nii et sooja mootoriga liigub tiivik rohkem?
Soojalt peb tiivik just jäigemalt liikuma s.o vähem tühje ringe,kui muidugi käega ringi ajada.
Parandage kui eksin.
Kui nii siis termosidur õhtal.

soojana liikus rohkem jah

Kui termosidur vaid paari laba võrra liigub, siis ta ju toimib...

seal ei ole viga ainult termosiduris ma arvan, sest auto ei tohiks mingil juhul valgusfoori taga keema minna isegi siis mitte kui ventikat üldse küljeski pole! See peaks ikka väga pikk istumine olema sel juhul ja praeguste külmadega..ei usu et temperatuur kuskile tõusma hakkab..


ma arvan et viga on seal milleskis muus et ta keema läheb, võibolla ei avane suur ring korralikult?!

Väideti ju, et termostaat vahetati hiljuti, ning õhutati süsteem.

Margus525i kirjutas:Väideti ju, et termostaat vahetati hiljuti, ning õhutati süsteem.

no termosidur see viga küll kohe kindlasti ei ole..võibolla on see sidur ka jahe, aga mingi muu kala on seal ka ma arvan!

-originaal- kirjutas:

Margus525i kirjutas:Väideti ju, et termostaat vahetati hiljuti, ning õhutati süsteem.

no termosidur see viga küll kohe kindlasti ei ole..võibolla on see sidur ka jahe, aga mingi muu kala on seal ka ma arvan!

Loe kogu teema läbi, siis saad aru, et see termosiduri variant langes juba välja.

Kahtlustan veepumpa, või siis ei õhutatud korralikult...

igatahes voltisin kokku koogikarbi ja pistsin vastu töötavat ventikat ja sellega suutsin igatahes ventika kinni jooksutada. mootor oli soe ja töötas. ahjaa kui temp tõuseb kohal seistes siis samas hakkab ka salongi külma õhku puhuma. ja kui gaasi anda siis temp langeb ja hakkab jälle sooja puhuma. ja aru ma ei saa kuhu tosool kaob. kas tõesti kuumaga pressib välja kuskilt vms-?

Astu Valdeku juurest läbi, saad vea teada ja likvideeritud.
Nii suht siin oletada mis võib viga olla.

Tervitades,

Margus.