Eesti BMW Klubi

tere
mure selline auto tuurid kõiguvad ja auto sureb vahel välja!
tegin autole diagnostika ja selgus et viga radika andurist et see näitab et temperatuur on -48
vahetasin selle anduri ära ikka sama viga näitab .proovisin teisi andureid ka ikka sama viga näitab!kas kellelgi on olnud sellist probleemi või oskab nõu anda et mis viga võib olla? või on veel kuskil mingi andur!
tänud!

või äkki keegi oskab soovitada head autolukksepp tartus kes jagab bmw hästi!

BMW-l ei asu temperatuuriandurid radika küljes üldiselt.
Kerge google kasutamine annab näiteks sellise teema, juhul kui on ikka M54 mootoriga tegemist:
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ure-sensor" onclick="window.open(this.href);return false;

jah tegu m54 jah õigus ei asu radika küljes vaid peale kiirlited lõdviku küljes on radika oma !see mis sina näitasid peaks olema mootori oma!ja selle riket ei näita .

Alati ei pruugi andur ise rikkis olla. Pistikühendus võib vabalt kehva olla või juhe katki.

Andur ise peaks tavaline termotakisti olema. Võid uue ja vana takistusi mõõtmise teel võrrelda.

Võiks siis täpse veakoodi panna siia ja öelda, et mis programmiga loeti. Kas see radika andur näitab siis temparetuuri mootoriajule, või kus moodulis see veakood on? Tavaliselt need radika-andurid lülitavad lihtsalt elektriventilaatorit sisse, ei tohiks mootori suremist põhjustada.
Aga muidu tuleks loogiliselt juhtmeid kontrollida, elektriskeemi põhjal mõõta anduri pistikust mootoriajuni.

pistik kontrolliti töökojas ja lasin anduri ka kontrollida kõik nagu on korras!
aga kui tehti uuesti diagnostika siis näitab ikka et väljas on - 48 kraadi!
ja tänu sellele et see näitab -48 kraadi siis annab see käskluse ajule et väljas nii külm ja annab rohkem kütet peale mida ta ei jõua ära põletada ja sellest tekib see et auto tuurid kõiguvad ja puterdab tühi käigul.nii öeldi töökojas !ja aramtuuris põleb mootori tuli ka nüüd !

täpse veakoodi panna siia ei sa kuna seda mulle ei öeldud.
öeldi et mis riket näitab

Sõber google ütleb nii:
The one in the lower radiator hose is the input for aux fan
The one in the engine block is a dual temp sensor. One channel displays engine cooling temperature on your temperature gauge. The other channel is the input to to air-gas mixture control.

Edasi sõltub juba diagnostikust/programmist, et mida seal nähakse ja tehakse. Kui see vooliku küljes olev andur on lisaventika juhtimiseks, siis loogiliselt see ei osale segu moodustamises, seda tööd teeb plokikaane küljes olev andur. Loomulikult ei pruugi see info õige olla, sest see pole otse kuskilt BMW dokumendist.

Radika temp. andur mõjutab ainult elektriventika käivitumist.

Kirjuta siia veakood koos veateatega.
Need, kelle juures diagnostikas käisid ei jaga biiti

tairokõiv kirjutas:pistik kontrolliti töökojas ja lasin anduri ka kontrollida kõik nagu on korras!
aga kui tehti uuesti diagnostika siis näitab ikka et väljas on - 48 kraadi!
ja tänu sellele et see näitab -48 kraadi siis annab see käskluse ajule et väljas nii külm ja annab rohkem kütet peale mida ta ei jõua ära põletada ja sellest tekib see et auto tuurid kõiguvad ja puterdab tühi käigul.nii öeldi töökojas !ja aramtuuris põleb mootori tuli ka nüüd !

tänud kõigile kes nõu andsid!
ja tänan Pappi kes leidis vea 5 minutiga (viga oli õhulugeja juures olevas lõdvikus )!
kuid samas auto töökojad ei leidnud viga üles:D:D

Sinu autoga võib siiski see probleem olla, et lisaventikas ei rakendu, juhul kui oli tõesti mingi aktiivne veakood selle kohta.