Eesti BMW Klubi

Auto e39 2000a 135 kw diisel automaat.
Webasto on tehase originaal ja peaks töötama siis sõidusoojendina.
Kuna ta töötanud pole siis täna panin juhtme järgi ja kaks viga oli sees: 1. tsirkulatsioonipump 2. ahju küünal
Peale veakoodide kustutamist ja webasto tööle panemist näiteks ainult teist veateadet.
Küsimus siis selline, et kas seda küünalt annab eraldi kuskilt osta ja vahetada või pean uue ahju soetama?
Kui vajalik saan webasto kohta rohkem infot anda.

Siin on webastole pudinaid saada http://www.autostuudio.ee/tooted/browse ... tml?sef=hc" onclick="window.open(this.href);return false;

Küünla vahetamisel on üks nüanss, kus Webasto(tootja) väitel enne 2004 a. valmistatud isenditel saab seda vahetada ainult koos põletiga.
Ma olen 2008 a. isendil küünla eraldi ära vahetanud. Enne 2004 toodetud isendeid pole poegadeks kiskunud, seega ei oska erinevusi välja tuua. Samas põletikomplekt pidi istuma tootmisaastast sõltumata kõigile.

Samas, kui juba selline suurem lammutustöö ette võtta, siis kestva tulemuse huvides tasub ka põleti ära vahetada.

olkapolka kirjutas:Siin on webastole pudinaid saada http://www.autostuudio.ee/tooted/browse ... tml?sef=hc" onclick="window.open(this.href);return false;

Justkui ei leidnud sobivat. Aga sain vähemalt teada, et on võimalik vahetada.


Kui kellelgi kasutatud töökorras ahi kuskil vedeleb või hinnapakkumise teha.

Seesama:
http://www.autostuudio.ee/tooted/detail ... l?sef=hcfp

Küünal toimib, takistus sama mis uuel ja kui 12V peale anda hakkas väga ilusti hõõguma.
Mis saab veel peetis olla?

Kütus tuleb peale, arvuti tunneb ecu ära ja toimetab temaga ilusti. Webasto külmaga tahab iseenesest ka tööle hakata kuid ei suuda kütust põletada.

Kas webasto võiks tööle hakata natukeseks kui jahutusvedelik ringi ei käi seal?

Kui katsetasin seda ilma, et jahutus voolikuid kinnitaks siis viskas veel ühe veakoodi - K-bus malfunction. Mis see on?

PeeterA kirjutas:Küünla vahetamisel on üks nüanss, kus Webasto(tootja) väitel enne 2004 a. valmistatud isenditel saab seda vahetada ainult koos põletiga.
Ma olen 2008 a. isendil küünla eraldi ära vahetanud. Enne 2004 toodetud isendeid pole poegadeks kiskunud, seega ei oska erinevusi välja tuua. Samas põletikomplekt pidi istuma tootmisaastast sõltumata kõigile.

Samas, kui juba selline suurem lammutustöö ette võtta, siis kestva tulemuse huvides tasub ka põleti ära vahetada.

Olen 99 ja 01 aasta Thermo Top Z/C (E39 diislid) 4x pilbasteks kiskunud ja küünal tuleb väga edukalt
klambri eemaldamisel ära (v.a. üks eksemplar, kus põleti oli täielikult täis kõrbenud).
Põleti vahetuse vajaduse saab teada peale webasto avamist, sest 10+ aastat töötanud masinatel on
tihtipeale põleti sõel peaaegu kuldne (ülipuhas).

dym, vaja on INPA-ga vaadata reaalseid numbreid kui webasto käivitub. Kui webastol mitu korda ei tule
midagi teha, siis viskab veakoodi sisse (nagu aru saan siis sul oli veakoodiks "leeki pole"?)
Oled kindel, et kütus peale tuleb (kui voolik maas siis tilgutab sealt ilma õhumullideta)?
Nii kui leegi saab ülesse, 10-15 sekundi jooksul arvatavasti lõpetab tsükli (ülekuumenemine), kui vett pole.

arnis kirjutas:Olen 99 ja 01 aasta Thermo Top Z/C (E39 diislid) 4x pilbasteks kiskunud ja küünal tuleb väga edukalt
klambri eemaldamisel ära (v.a. üks eksemplar, kus põleti oli täielikult täis kõrbenud).

dym, vaja on INPA-ga vaadata reaalseid numbreid kui webasto käivitub. Kui webastol mitu korda ei tule
midagi teha, siis viskab veakoodi sisse (nagu aru saan siis sul oli veakoodiks "leeki pole"?)
Oled kindel, et kütus peale tuleb (kui voolik maas siis tilgutab sealt ilma õhumullideta)?

No ise võtsin ka pilbasteks. Küünal tuli ideaalselt ära, põletis tahma oli aga mitte midagi ülemäärast. Kütus tuleb ilusti peale, võtsin vooliku lahti, panin seadmega pumpama ja töötas ilusti.
Sellest INPA värkist ei tea ega jaga midagi. Präegu ahi laua peal, tihendi uus komplekt olemas.

Vaata väga kriitilise pilguga hea valgusega/luubiga aju üle, vaata ka
küünla pistiku klemme (kas on puhtad). Kui näed ajul midagi kärssanud
või veekahjustustega, siis seal võibki siga olla.

Millega siis veakoodi lugesid?

arnis kirjutas:Vaata väga kriitilise pilguga hea valgusega/luubiga aju üle, vaata ka
küünla pistiku klemme (kas on puhtad). Kui näed ajul midagi kärssanud
või veekahjustustega, siis seal võibki siga olla.

Millega siis veakoodi lugesid?

Tööjuures on mingi universaalne seade LAUNCHER, saab veakoode vaadata, kustutada ja komponente aktiveerida. Rohkem sellekohta öelda ei oska. Klemmid olid puhtad, nüüd natuke ikka mustaks läinud aga mingit oksudeerimis jälge küll ei olnud.
Kas sa pead silmas ahju trükkplaati mida vaadata

Just, ahju trükkplaati, mõlemalt poolt.

Ise mõtlesin, et äkki küünal ei saa voolu peale et süttida, peaks voolud üle mõõtma.
Tööjuures diagnostik ütles asja süvenematta, et ecu piixus>.
Lihtsalt selline tunne, et ei jää enam variante üle mis piixus saab olla.

Ja nii ongi. Kui küünal on korras, klemmid puhtad, siis ECU ongi see mis veidi tuksis.
INPA-ga peab konkreetselt vaatama, mitu kraadi see küünal omaarust on.
Mul paar foorumlast käinud, kel näitab esimesel käivitussekundil, et küünal 500 kraadi,
mis on vale vastus. Kui küünal on terve, siis vea teeb sisse ECU.
Kui sel on veekahjustused või "poolikud lühised", siis saab asja puhtaks pesta.
Kui seal on asjad kärssanud, siis ei saa enam ja vaja aju vahetada.

Äkki saad asjale pilgu peale visata? Ise seda elektroonika poolt ei jaga.
Mul küll endal nüüd nädalalõpuni tööpäevad kuueni. Nädalavahetus sobiks või siis järgmine nädal peaks mingi päev vaba olema. PMi number äkki?
Kuskohast uue trükkplaadi osta saab?

No ma olen Keila lähedal.
Visuaalselt saab ainult vihjeid.
Webasto kasutatud ajusid saab siit foorumist või suurtematest
romulatest, näiteks carway.

Minu juurde tulla siis kas aju näpus või auto küljes. Auto küljes
ja näha korraga ei tule välja, seega tolku suht vähe.
Kui väga korda tahad, siis pead ikkagi teist aju proovima.
Äärmisel juhul saad maha müüa kui viga oli mujal.

No mul on webasto laua peal, praegu vanade tihenditega kokku keeratud et viga leida. Ise tallinna lähedalt saaksin keilasse sõita kui vaja. On mul mõtet tulla või ostan kasutatud aju ja proovin seda?

Ei ole mõtet tuua seda. 8-12MP lähifoto teeb peaaegu sama töö ära.
Aga isegi kui ma ei leia mitte midagi kahtlast, tuleb proovida teise ajuga.
Ja kui leian, siis ikka tuleb proovida teise ajuga.

Vaata artiklit
https://sites.google.com/site/autoosade ... -ja-teised

romulus1 kirjutas:Vaata artiklit
https://sites.google.com/site/autoosade ... -ja-teised

Mina selle spetsialisti juurde enam ei vii oma Webastot. Selle võrgu mis seal piltidel on vahetas ta mul küll uue vastu aga ladus webasto kokku roostetavate poltide ja vanade katkiste tihenditega, Maksin ma selle töö eest 150.- talle. Aga sellest teemast ma loen, et eelpool antud veebikal kus neid juppe müüakse oleks lõppkokkuvõttes asi odavam tulnud ja mul oleks põleti ja küünal olnud tutikad seal sees.
Webastot komplektina tema kontrollida ei saa diagnost puudub. Minu omal oli ka aju tuksis aga tema seda ei suutnud tuvastada kuigi väidab, et taastab webasto ajusid. (ei tea mismoodi ta neid remondib kui ta tuvastada ei suuda et see piixus on) Tallinnas tehti mul aju korda lõpuks.

Mis hinnaga webasto ajusi liigub üldse?

Vale jutt. Mul oli üks webasto, 2001 aasta toode, pole arvatavasti
mitte ühtegi tundi tööd teinud. Auto tuli Itaaliast. Webasto
põlemiskamber oli ideaalselt puhas (näpuga tõmmates pole tahma).
Selleks ajaks kui auto Eestisse jõudis, oli aju ära mädanenud.
Põlemiskamber aga teeb teisel autol juba terve talv ideaalselt tööd.
Ei mädane see Webasto sõel/aurusti suveperioodidel, ega ka talvel.
Küll aga kõik teised asjad lähevad rikki, nagu alumiiniumkorpus ja
elekroonika (kuna on pidevalt pinge all).

No sellest artiklist pole küll sittagi abi. Saan ise ka aru kuidas webasto töötab. Muide, kui tellida uus põletikomplekt kus hõõgküünal ka tuleb tihendite komplekt ka kaasa.

PMis pakutakse mulle palju aju remondi teenust, kui korras kasutatud ei leia siis peab vist remontima hakkama?!

copypaste kirjutas:Mis hinnaga webasto ajusi liigub üldse?

No liiguks siis mõnigi...

Kisun vana teema üles, aga kuna külm hakkab saabuma, siis vaja üks vana diisel soojaks saada.

Tegu pole Bmwga( vana Volvo 740 2,4 diisel ), Webasto on peal , aga lõpetas töölepingu

Kas keegi oskab soovitada kuhu võiks reomnti pöörduda( äkki keegi siin foorumis oskab parandada )?

Kas Bmw e39 jne Webato on võimalik panna mõnele teisele autole, nt. Volvo 740`le?


Paremat,
Henry

Mul on müüa Thermo Top Z/C tihendite komplekt kui kellelgi huvi. 53825038