Eesti BMW Klubi

Tere, küsimus selline kas oleks kellelgi paldiski või tallinna kandis laenata mingisugust väikest tõmmitsat millega oleks võimalik E39 klaasipuhastaja võlli pealt maha tõmmata. Või teab keegi mõnda head nippi kuidas see sealt maha tuleks. Mingil kahtlasel moel läks kõrvalistuja poolsel see niiöelda juhthoob pooleks ja kui vahetama hakkasin siis selgus et asi on nii kinni kui kinni selle võlli koonuse peal ja ei kavatsegi üldse liikuda.
Kõik nõuanded on teretulnud!

Lase roostemuundurit või seda leotajat vahele, lukuõlid ja asjad toimiksid ka ilmselt. Siis võiks see järgmine päev isegi liikuma hakata. Eks ta ole jah sinna kenasti kinni oksüdeerunud. Sooja kohta oleks muidugi vaja muidu need leotajad vist väga ei toimi.

lukuõli sai sinna lastud veits, aga see külmaga liiga paks, et üldse vahele poeks, aga eks ma proovin erinevaid asju veel.

Kindlasti kasutada tõmmitsaid,see on seal koonuse otsas ja väga kinni.
Soovitan sõita mõne teeninduse juurde ja lasta lahti keerata,normaalsed inimesed selle eest raha ei küsi.

Pane kruvikas või midagi muud ,et vars pingesse jääks ja koputa haamriga võlli otsa kus oli mutter.

Ise olen 2-hel erineval e39-sal eemaldanud kojamehed edukalt ilma tõmmitsata. Kojamehe hooba ühele-teisele poole VAIKSELT väänutades hüppab kojamees varsti pesast välja.

Lasin roosteimmutajat sinna vahele, ei tea kas sellise külmaga midagi kasu on sellest aga nädala pärast lähen kallale kui metsalaagrist koju saan

Ma kasutasin eemaldamiseks tavalist kruvikeerajat ja paar koksu haamriga.

see ei ole üldse raske,ilma tõmmitsata saab kätte väga edukalt,ise pannud mingi suuremat sorti lehtvõtme sealt varre alt läbi,kohe koonuse juurde ja pinge alla tõmmanud selle kergelt,keerme osale mutri peale jätnud,keeranud mutri kuni ta on võlli otsaga ühel tasemel,ja siis haamriga peale koputand,tuleb suht kergelt lahti,muidugi peab ikka haamriga koputama vastu võlli ennast,kui mutter liiga kõrgele jääb siis võib juhtuda et taod mutril keerme maha.
igasugune lisa-õli,rooste-muundur on kah abiks.

marco505 kirjutas:see ei ole üldse raske,ilma tõmmitsata saab kätte väga edukalt,ise pannud mingi suuremat sorti lehtvõtme sealt varre alt läbi,kohe koonuse juurde ja pinge alla tõmmanud selle kergelt,keerme osale mutri peale jätnud,keeranud mutri kuni ta on võlli otsaga ühel tasemel,ja siis haamriga peale koputand,tuleb suht kergelt lahti,muidugi peab ikka haamriga koputama vastu võlli ennast,kui mutter liiga kõrgele jääb siis võib juhtuda et taod mutril keerme maha.
igasugune lisa-õli,rooste-muundur on kah abiks.

Sai proovitud kohe alguses ja ei tulnud, sp tōmmits olekski abiks. Väga julmalt ei julgend koputada ka muidugi et äkki läheb midagi konkreetselt puruks.

marion96 kirjutas:

marco505 kirjutas:see ei ole üldse raske,ilma tõmmitsata saab kätte väga edukalt,ise pannud mingi suuremat sorti lehtvõtme sealt varre alt läbi,kohe koonuse juurde ja pinge alla tõmmanud selle kergelt,keerme osale mutri peale jätnud,keeranud mutri kuni ta on võlli otsaga ühel tasemel,ja siis haamriga peale koputand,tuleb suht kergelt lahti,muidugi peab ikka haamriga koputama vastu võlli ennast,kui mutter liiga kõrgele jääb siis võib juhtuda et taod mutril keerme maha.
igasugune lisa-õli,rooste-muundur on kah abiks.

Sai proovitud kohe alguses ja ei tulnud, sp tōmmits olekski abiks. Väga julmalt ei julgend koputada ka muidugi et äkki läheb midagi konkreetselt puruks.

ok,imelik et siis nii kinni on....ise ikka neid mitmeid lahti võtnud,mitte ainult bemmidel,vaid ka teistel autodel tööjuures....pole kordagi olnud tõmmitsat vaja...

Kuidagi peavalu on ta jah mul.

Sai lōpuks vahetatud pika jamamise peale niiet vōib teema LUKKU panna!