Eesti BMW Klubi

Asi algas siis vähe üle poole aasta tagasi, kui täiesti lambist ei toiminud enam istmesoendused, kesklukk puldist, rooli mälu toimis viivitusega, täistulede märk kelladeplokis oli viivitusega, kliima ei töötanud, käigukasti viskas avarii reziimi ja armatuuri valgustuse reguleering toimis nii nagu auto ise heaks arvas. Võtsin tookord akult klemmi maha pooleks tunniks ja peale seda olid asjad korras kuni tänase päevani.
Nüüd, aga on asi juba vähe edasi arenenud. Enam aku klemmi eemaldamine asju korda ei tee. Testisin täna päev otsa. Ühe korra sain nii, et kõik oli ok, aga muidu jätab midagi ikka vigaseks. Peale väikest sõitu võib uuesti mingi asi kadunud olla. Seekord siis jamavad järgmised asjad:
1.Istmesoendused ei toimi
2.Kesklukk puldist ei toimi
3.Rool toimib viitega
4.Täistulede märk viitega
5.Armatuuri valgustus teeb mis tahab, kui regulaaturit kruttida
6.Vihmasensor ei toimi
7.Korra jamas ka servo roolivõimendi, oli raskes asendis ka kohapeal
8.Korra kadus ka menüüst webasto valik täielikult
9.Paar korda on näidanud sõidu ajal lahtist ust hetkeks, kuigi uksed kinni
10.Süüde sisse keerata, siis viskab pöörete seieri korra lendu
11.Kelladeplokki on tekkinud sellised veakoodid 87 C2 255 ja BE 88 081
Seda ma tean, et esimesena võiks teha diagnosti, aga alates 200€ ma paljast diagnosti siin Soomes küll tegema ei hakka Samas tahaks teada, mis või kes sellist jama põhjustab.

Mul olid peaaegu samad sümptomid aga jäidki tummaks , aku klemmi maha võtmine ei aitand. Aga kaitsebloki 24-s kaitse oli küll viga saanud.

Vaadates I/K Bus Topologi joonist sellelt aadressilt
http://www.e38.org/bussystem.pdf
Võiks tegu ehk olla kelladeploki mingi rikkega? Kas diagnost võiks seda viga näidata?

Minul ei näidanud diagnost mingit kelladeploki viga kui samamoodi igasugu imelikke kalasid tekkis ja kadus.
Jälile sain ainult nii et vahetasin teise spidoploki vastu ning kõik kalad kadusid, panin uuesti vana taha ja hakkas jälle jama pihta. Saigi siis spidoplokk vahetatud.

Milliseid kalasid sul täpsemalt põhjustas?

Ekraan jäi tööle kui võtme olin välja võtnud.
Rool liikus ülesse alla viitega.
Tuled kustusid viitega.
Kellaaja ja kuupäeva nullis ära koguaeg.
Kindlasti oli veel midagi aga ei mäleta enam kahjuks.

Nii, tuli lisa Nüüd nullib mul ka kuupäeva ära ja keskmise küttekulu, -kiiruse, jne andmed viskab ette alles siis, kui vajutada Menüü nuppu ja sealt valida uuesti Arvuti.

Kui see süüteluku põhi ei ole, siis tuksis spido oskaks küll palju nendest teha. Või mingi lühis BUS juhtmes, mis tekitab läbi terve auto anomaaliad.

Täna hommikul polnud autol mitte ühtegi viga. Isegi aku klemmi polnud vaja maha võtta.

Väga korralik uus spidoplokk olemas Tallinnas, aga vaja see kuidagi Helsinkisse saada. Praegu muidugi kõik korras ka jälle. Eks kui uus plokk käes ja uuesti jamad tekivad, siis tuleb katsetada, kas on kellades viga või on kuskil mujal.

Soomega on meil ideaalne ühedus Smartpostiga. Hinnad on suht magusad.
Ahjaa, kui uus plokk on teise mootoriga auto pealt, siis vist progremata ei
tööta midagi normaalselt. Ning sõita autoga ei tohi, tähendab, vist ainult
törtsu, muidu peab kilometraaze kruttima ka vana ploki tagasipanekul.

Plokk on pärit samuti 530d auto pealt ja toodetud 2006 aastal. Km näit pidi ees olema hetkel 170tkm kopikatega, seega see vaja niiehknaa vastavusse viia minu auto omaga, ehk hetkel midagi 224tkm.

Praegu aga vigasid õnneks ei ole, seega kiiret selle ploki saatmisega pole.

Kas need peab kohe kodeerima kui uus plok küljes või saab punktist A punkti B sõita, et kodeerima minna?

testivoitja kirjutas:Kas need peab kohe kodeerima kui uus plok küljes või saab punktist A punkti B sõita, et kodeerima minna?

Sõida punktist A punkti B-sse punkti A-sse sõidetud plokiga, kuid võid ajutiselt punktis A proovida punktis B programeeritavat plokki

Selge

Foorumis on silma jäänud (üks näide siin), et kui webasto aju vigane, siis võib ka see teised moodulid üle I-bus'i hulluks ajada.

vahur_s kirjutas:Foorumis on silma jäänud (üks näide siin), et kui webasto aju vigane, siis võib ka see teised moodulid üle I-bus'i hulluks ajada.

Voh, see võib lahendada müstika ühe viieka haruldased anomaaliad

vahur_s kirjutas:Foorumis on silma jäänud (üks näide siin), et kui webasto aju vigane, siis võib ka see teised moodulid üle I-bus'i hulluks ajada.

Kui vead tulid, siis tegin seda esimese asjana, et eemaldasin akult klemmi ja võtsin webasto kaitse välja. Seisis terve öö selliselt. Hommikul panin klemmi peale tagasi, aga kaitset sisse ei pannud, tulemus oli null. Seega minul seda jama webasto ei põhjusta ehk.

Kindlalt saab webasto välistada alles peale pistiku eemaldamist

No nii. Hetkel tundubki, et kurjajuur on ikkakist rikkis webasto aju. Eile autoga pesulas olles hakkas webasto täiesti lambist ise tööle. Käis mingi 30s, jäi vait korraks ja hakkas uuesti käima, jne. Sõidusoojendina ta ei tööta ja taimerist ei tee ka mitte midagi. Täna hommikul avasin puldist uksed ja hakkas uuesti korraks häält tegema.
Aga igaljuhul on uus kellaplok nüüd käes ja mingil ajal selle ära vahetama, saab ühe asja ehk välistada.

Kogu seda elektri anomaaliat tekitas selline jupstükk.


Tegu siis algupäraselt webasto ajuga