Eesti BMW Klubi

tere,probleem siis selline,et auto seisis kuu aega ning aku tühi,altpoolt pluss-terminalile ka ligi ei pääse,kuna auto nii halva kohapeal,et ei saa üles tõsta.kärukonksu pistik samuti puudub.kellelgi ideid kuidas näiteks kapott v.pagass lahti muukida?kui teemasse kirjutada ei soovi,siis ps.

Läbi elatud teema
e39al on olemas avarii süsteem ja toimi järgnevalt
1. Pane võti lukuauku
2. Tõmba link täitsa ülesse
3. Keera võti täiesti põiki
4. Ava uks.
Täpsemalt lugeda võid siit: http://www.bmwe34.net/E34main/Trouble/Locked.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Muidugi juhul kui sul võti on

eemalda õrnalt vasak iluvõre , ja seal kaudu ava kapott
googelda pisut ja leiad ka õpetuse m57 mootoriga isendil on seee suht raske seal kaudu ligi pääseda aga teostav muude isendite korral suht lihtne.

googlis kapottitross katki

minu autol see lingi üles tõmbamine ning seejärel võtme keeramine kahjuks ei toiminud.eemaldasin ka eest neerud,kuid sealtkaudu proovides avas vaid kõrvalistujapoolse kapotiluku.juhipoolne ei reageerinud ka peale kruvikeerajaga lükkamist.lõpuks sain ikkagi autosse läbi juhiukse-uks ülevalt kruvikeerajaga eemale,kiil vahele ning tugev kõvera otsaga traat praost sisse.juhiukse linki kaks korda seest tõmmates avanes uks(kaks korda sellepärast,et esimese korraga tõusis ainult nupp üles).
tänud kõigile,kes vastasid.

rebz kirjutas:Läbi elatud teema
e39al on olemas avarii süsteem ja toimi järgnevalt
1. Pane võti lukuauku
2. Tõmba link täitsa ülesse
3. Keera võti täiesti põiki
4. Ava uks.
Täpsemalt lugeda võid siit: http://www.bmwe34.net/E34main/Trouble/Locked.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Muidugi juhul kui sul võti on

Täiesti toimiv õpetus. Endal just 2 päeva tagasi tehtud.

Sellest on ainult abi siis, kui ukselukku aeg-ajalt määrida ja "treenida". Tavaliselt keegi võtmega autot ei ava ega lukusta, mistõttu ukse ja luugi lukud roostetavad kinni.

Kõikidel e39-sa keredega bmw-del on juhi jalgade all(põhja all )+ terminal . Punast värvi.. sinna paned + ja keresse - ning keerad uksed lahti.

külje suunatule võtad lahti, sealt annad voolu peale, kuni saad uksed lahti, olen ise teind, enne otsi foorumist kumb on pluss ja kumb miinus, ei mäelta enam täpselt!

ooDDoo-nagu pealkirigi ütleb,siis auto alt plussile ligi ei saanud,kuna parkisin suht halvasti.tulede kaudu voolu sisselaskmine võib lõppeda kurvalt e.siis LCM-i hävimisega.

No **** kus su auto siis pargitud on , et põhja alt voolu ei saa anda.. sa reaalselt kujutad üldse ette kus kohas see + terminal on?... No kui sa arvad et eest ühe neeru(iluvõre) lõhkumine ja sealtkaudu kapoti avamine on lihtsam siis sa eksid.

olen pluss-terminali asukohast täiesti teadlik ning sinna voolu anda ei saanud,neere ma samuti ära ei lõhkunud.nagu juba eelnevalt mainitud sai,siis võrede eemaldamisel kapotti lahti ei saa ning minu jaoks kõige lihtsam viis autosse siseneda oli ukselinki seestpoolt traadiga tõmmates.

Sai ka eile üritatud ühte E39-t avada, võtmed olid sees põrandal ja uksed lukus, kapott lahti.. Kui sillata ümmarguses diagnostikapistikus klemmid 14 ja 16, siis paneb see autole süüte sisse. Edasi siis arvuti taha ja püüda ZKE moodulis aktiveerida näiteks elektriaknaid. E31 puhul see asi töötas, E39 puhul aga hädaldas, et terminal R pole sees ja ei lasknud midagi aktiveerida, samas sai lugeda veakoode jne. Kas kellelgi on ideid, kuidas see terminal R sisse saada, tuleb äkki kasuks tulevikus..
Auto saime ikka lahti lõpuks, natuke ust painutatud ja traadiga elektriaken alla lastud.

Endal ühekorra jäi akuklemm halvasti kinni(tuli ise lahti ) ja õnnestus puldist uksed lukku panna, aga kui hommikul autosse saada tahtsin siis ei teinud piuksugi. Sain võtmest uksed lahti teha, andsin kapotialt täkku ja siis sai pagassi ligi, et klemm uuesti kinnitada. (pagassilukku pole keegi kunagi vist kasutanud, võti ei keeranud)