Eesti BMW Klubi

Mure siis selles, et kaob kuhugi jahutusvedelikku. Ei tea kuhu, põhjakatted kõik kuivad, lõdvikud kuivad.Õli pole hall ega midagi. Paisupaak ainult seest mingi imeliku musta kittiga koos, muidu jahutusvedelik puhas.

Ideid, lahendusi???

Kui suur kadu on muidu? Teinekord "niriseb" vaikselt mööda plokki alla ja põhjakattele ei jõuagi midagi - aurab ära enne. Ühel Audil ükskord nuputasin end poolvigaseks, aga nii oli. Võta mootorikate maha ja tsekka mõlemad pooled üle. Samas länkariga käisin 3x Amservis kuna väike kadu oli, lõpuks avastati, et termostaadi korpuse tihend oli natuke järele andnud ja sealt ka imeväike leke.

ei ütleks, et väike kadu enam. paari kolme päeva tagant saab ikka pool liitrit peale kallata. eile olid alt katted lahti ja pealt, aga midagi ei näinud. Ainuke variant võib olla veel see plokikaane peal olev kolmik, seda ei näind hästi ja katsuda ka ei saanud. aga kas sellise kadu puhul võib see nii lekkida,et alla välja ei jõua?

Kontrolli parem salongist seest oma põhjamatte, äkki immitseb vaikselt kuskilt salongi radikast mattide alla. Aga sel juhul oleks ka hais salongis. Teise asjana tuleks üle vaadata mõlemad termostaadid ja nende ümbrused. Kuna näiteks mu E34-jal oli termostaadi korpuses imepisike mõra, mida ei näinud ka siis kui see käte vahel oli, kuid pärast selle vahetust oli asi korras ja enam ei lekkinud.

see plokikaane kuljes olev kolmik on jah tavaliselt katki.samas vöib jamada ka paisupaagi kork.seal korgil on 2 röngastihendit ja kui alumine tihend kehva siis viskab ulevoolust välja.vaata söidust tulles kas ulevoolu voolik on otsast märg.samas minu 530d viskab uleliigse vedeliku kohe välja kui paisupaak silmini täis panna.u 1l ja kui selle on välja visand siis rohkem enam vedelik ei kao.oled sa muidu veel siin heinolas?äkki saan siin aidata.

Rain530 kirjutas:Kontrolli parem salongist seest oma põhjamatte, äkki immitseb vaikselt kuskilt salongi radikast mattide alla. Aga sel juhul oleks ka hais salongis. Teise asjana tuleks üle vaadata mõlemad termostaadid ja nende ümbrused. Kuna näiteks mu E34-jal oli termostaadi korpuses imepisike mõra, mida ei näinud ka siis kui see käte vahel oli, kuid pärast selle vahetust oli asi korras ja enam ei lekkinud.

Termostaadid suvel vahetatud. salongi ei tunne mingit haisu. ees otsas võtsin juba ventikad eest, et näeks veepumppa, see ka kuiv. ainuke asi mis võib olla on see kolmik, millest kõik räägivad.

Tarmo_N kirjutas:see plokikaane kuljes olev kolmik on jah tavaliselt katki.samas vöib jamada ka paisupaagi kork.seal korgil on 2 röngastihendit ja kui alumine tihend kehva siis viskab ulevoolust välja.vaata söidust tulles kas ulevoolu voolik on otsast märg.samas minu 530d viskab uleliigse vedeliku kohe välja kui paisupaak silmini täis panna.u 1l ja kui selle on välja visand siis rohkem enam vedelik ei kao.oled sa muidu veel siin heinolas?äkki saan siin aidata.

Kork just nädal tagasi vahetatud.Ikka heinolas jah. Kuidas see kolmik muidu jookseb? kas on näha ka või on võimalik,et aurustub mootori pealt kohe minema. Imelik on see, et surve püsib süsteemis tükk aega veel. Kui kusagil mingid mõrad, siis peaks ju kohe välja minema, kui auto seisma jätta.

Vennal oli just E60l pumba leke. Tilgub sõites. Kui auto seisis ei tulnud midagi. UMis pandi uus pump ja OK.

kui surve pusib siis ei saa ju selle kolmiku viga olla.surve tuleks ju sealt välja.kui pump lekib siis peaks ju olema seda töötava mootoriga näha.

dolby kirjutas:Vennal oli just E60l pumba leke. Tilgub sõites. Kui auto seisis ei tulnud midagi. UMis pandi uus pump ja OK.

aga siis oleks pidanud ju nägema?Palju tal seda kadus? kusagilt märg ka oli?

Tarmo_N kirjutas:kui surve pusib siis ei saa ju selle kolmiku viga olla.surve tuleks ju sealt välja.kui pump lekib siis peaks ju olema seda töötava mootoriga näha.

mille iga siis võib olla? kas sealt kolmikust saab nii joosta, et aurustub ära?

Soojusvahetiga(10) on see jama tõenäoliselt seotud.


Õli paisupaagis:
viewtopic.php?f=38&t=155976

kui susteem lekiks väljapoole siis kaoks esmalt ära surve.sealt kolmikust lekkides ei aurustuks ta vast kuskile sest mootor pole sealt nii kuum ja tiiviku tekitatud tuul sinna ei pääse.jääb vist töesti esialgu pump.pragu jääb vist praegu välja kui surve pusib ja see kolmik samuti.

PeeterA kirjutas:Soojusvahetiga(10) on see jama tõenäoliselt seotud.


Õli paisupaagis:
viewtopic.php?f=38&t=155976

aga miks jahutusvedelikku kaob? ma arvan, et see mingi vana jama seal paisupaagis. oli see enne jahutusvedeliku kadumist ka.

Sellest soojusvahetist peaks aut. kasti õli ka läbi käima.

ei mu arust kastil on eraldi soojusvaheti. Ei usu, et kasti jahutusvedelik kaob, kast oleks sellle aja peale juba läbi siis. Vast juba viis, kuus liitrit peale kalland.

Sorry, ma ei süvenenud alguses teemasse. Tegelt peaks olema ikkaga EGR soojusvaheti rike. Sisemine leke tõenäoliselt. Veebis on teisi sarnaseid müstilisi jahutusvedeliku kadumise juhtumeid E60 530d isenditel.
Suur leke sisselaskesse aga peaks tossamises väljenduma.

ei oska selle tossamise kohta nüüd täpselt öelda. ilmad ka sellised, et tossab ikka kohapeal käies ja külmalt, samas nagu sõidu ajal ei. ise ka kahtlustasin seda egr-i coolerit alguses, aga ei oska seda kuidagi kontrollida ka.

Usun samuti, et EGRi jahuti lekib.
Kui pääseb ligi, siis tuleks kusagilt lahti lasta ja vaadata, kas on jälgi sellest, et jah.vedelik sealt kaob.

Paljudel automarkidel nendega probleeme.
Kuna leke väike ja väliselt ei paista välja, siis võibki otsima jääda, ennem, kui ei uuri EGRi jahutit.

Jap viga ilmselt seal oligi. Võtsin täna EGR-i juurest sumpa toru lahti, panin auto tööle ja hakkas sealt jahtusvedelikku tulema.

Nüüdseks siis voolik vahel ja jahuti käigust ära, eks näis kas kaob. Nüüd ainult selline jama, et auto ei soojene. Maandtee peal jahtub täitsa ära.
Kas papp aitaks stange ees. Neerude taga on ribid ja need on vist sõidu ajal kinni.

Ja odava raha eest EGR-i jahuti pakkumis võib ka pista.

Eestist seda ilmselt raske leida. Samas Saksa EBay kaudu saaks alla 100 jewroga hakkama(koos transpordiga).
Jahuti ise on unifitseeritud, mistõttu seda on paigaldatud väga erinevatele mudelitele:
http://realoem.com/bmw/partxref.do?part ... showeur=on

maarekl kirjutas:Jap viga ilmselt seal oligi. Võtsin täna EGR-i juurest sumpa toru lahti, panin auto tööle ja hakkas sealt jahtusvedelikku tulema.

Nüüdseks siis voolik vahel ja jahuti käigust ära, eks näis kas kaob. Nüüd ainult selline jama, et auto ei soojene. Maandtee peal jahtub täitsa ära.
Kas papp aitaks stange ees. Neerude taga on ribid ja need on vist sõidu ajal kinni.

Ja odava raha eest EGR-i jahuti pakkumis võib ka pista.

Pappi ei soovita ette panna kuna autom. kasti jahutus radikas ees ning olnud juhuseid kus omanik pani papi ette ja kast hakkas lollitama. Ei tea kas kokkusattumus või mõjutas jahutust.
Mul üks EGR jahuti olemas!

Ei ole käigkasti radikat seal ees midagi. Käigkasti jahutus ja soojendus käib jahtusvedeliku kaudu. Tegelt lasin ühe nurga juba lahti. Temp läks 96 peale juba. Leidsin juba uue radika ka vist. 45 euri maksis.

Lõpuks siis EGR-i radikas vahetatud ja peaks asi korras olem. Juba enne vahetust, kui oli otse voolik vahel, siis ei kadunud enam vedelikku.

Leidmise koha pealt polnud üldse raske. Kohe järgmisel päeval (laupäeval) oli osa leitud. (elv.ee kaudu). Maksis 45 EUR-i...paar pakkumist tuli veel, üks 100 EUR-i ja keegi foorumist tahtis saada 120.-

Vana teema, ei hakka uut tegema aga kas kellelgi niimoodi on olnud et sõites jääb magus maitse suhu. Olen uurind ja puurind, et kust võiks tosooli leke olla (mingit suurt tosooli kadu muidugi pole). Aga rõve magus maitse suus. Nüüd hiljaaegu on jama tekkind. 530d e61

salongiradikas lekib?

Teijo kirjutas:salongiradikas lekib?

jalgealune on kuiv, aga täpselt ei tea kus radikas asub

Aga äkki võib sellest salongi magusat visata, et ma panin millalgi jahutusvedeliku paagi suht täis. Ajas kuskilt seejärel üle/välja ning aur tuligi salongi???? Võib selline loll mõte õige olla?

Kas lisaks sellele magusale on ka klaasid udused? Kui ja siis 100% salongiradikas lekib.

TELK kirjutas:Kas lisaks sellele magusale on ka klaasid udused? Kui ja siis 100% salongiradikas lekib.

Jah, nagu öeldud, kui udused või tekib ühte kohta udu laik vms siis lekib jahutusvedelik salongi. E46-l oli üks alumiinium toru läbi mädanenud...tilkus mööda swammi jalgade alla ja juhi vaateväljale tekkis udu laik.

" onclick="window.open(this.href);return false; väike eelvaade kui suur töö see on