Eesti BMW Klubi

Tere .
Ehk keegi oskab nõu anda milles jama madalatel pööretel aku tuli põleb ja kui anda tuuri siis kustub ära . Milles võib viga olla ?

Harjad läbi tõenäoliselt. Või on ergutusega mingi jama. Lase genekas ära kontrollida...

Proovisin käivitada ka , aga ei tee piuksugi . Mis jama see olla võib ?

Aku nüüdseks tühi, sest generaator ei lae.
Alustuseks vaata geneka harjad üle.

Võtit keerates ei võta starterit järgigi . Ei tee mitte mingit häält ?

Oleks vaja kiiresti abi

Kuidas sind aidata?
Aku on tühi, sest generaator ei lae. Ilmselgelt. Siin võid appi karjuda niiet näpuotsad valusad, aga midagi paremat öelda ei ole.

Täkujuhtmetega saab käima ja käib nii kaua kui aku täiesti tühjaks saab. Heal juhul akusse midagi veel jänud on, et kütusepumpa ringi ajada.

Generaator on vaja maha võtta ja viga selgitada. Tõenäoliselt lihtne harjaviga ei ole kui pööretega rohkem laeb.
Kui jõud omal üle ei käi siis otsi kes käima aitab juhtmetega ja too auto siia. Tagasi saad toimivana.

Või otsi romulegenekas peale ja lae aku täis.

Akus voolu jagub . Lihtsalt ei võta starterit ringi .

Mille järgi sa võtad, et akus voolu jagub?

Pealt näha jagub.

Tal polnud kuhugi kaduda . Starterit ega midagi pole ringi ajanud . Mitte mingit tarbimist pole olnud

Kallis inimene, sa ju sõitsid autoga ilma laadimiseta. Aku pealt.

Eespool on kõik öeldud mis sa tegema pead. Rohkem pole siia teemasse midagi postitada.
Muidugi võid oodta et keegi parooli annaks, millega generaator korda ja aku täis läeb.

Kolm neli kilomeetrit sõites ilma laadimiseta ei tõmba akut nulli . Ma olen sõitnud aku pealt napilt 100 km kui geneka rihm puruks läks .

Aga geneka harjade kontroll, alustuseks, ei tule kuidagi kõne alla?

Viga ei saa ju genekas olla, sest akus voolu on. Lihtsalt käima ei lähe.

siin oleks kindlasti suureks abiks kui rahvas teaks mis autoga tegemist on. ma ei tea kuidas sa pealt vaadates aku voolu hinnata said?? aga vb mingisuguńe immo peal sellel autol..

Võid prooviks kontrollida üle veel starteri küljes olevad ühendused.Keerad 13 võtmega mutreid peale (2tk).Enne ühenda aku klemm lahti,et lühisesse ei laseks.

tasub üle kontrollida mootori ja kere vaheline massi juhe, kui see katki võik mass kehva siis ka samad symptomid ja palju muudki võib juhtuda.

Auto on e39 2,5 125 kw aasta 98 . Olen vaadanud seda kere ja mootori vahehelist massi täitsa olemas
.

Aga ära sa jumala pärast teist autot kõrvale aja ja juhtmeid üle pane. Äkki ikka ei ole aku tühi.

kas keegi on võtnud starterit maha kui on siis kuidas on lihtsam (e39 2,5 125kw automaat) ?

Milleks sa seda starterit maha tahad võtta?????????

LempS kirjutas:kas keegi on võtnud starterit maha kui on siis kuidas on lihtsam (e39 2,5 125kw automaat) ?

Mul sama küsimus 2.0 mootoriga e39 kohta..

täiesti huumori teema ju

Nagu ma aru saan on siis lihtsalt jutumehed ei midagi muud . Otsin abi siis kusagilt mujalt

Loomulikult otsi abi, soovitavalt pädevalt autoelektrikult. Sellise vea diagnoosimine kodus, eeldab vähemalt testri olemasolu ja elementaarseid teadmisi autoelektrist. Ei ole mõtet ka foorumlaste peale solvuda, kui keegi suht segase jutu peale midagi asjaliku välja ei paku

LempS kirjutas:Nagu ma aru saan on siis lihtsalt jutumehed ei midagi muud . Otsin abi siis kusagilt mujalt

Läbi foorumi on vähe raske võõrale autole käsi külge panna.

LempS kirjutas:Nagu ma aru saan on siis lihtsalt jutumehed ei midagi muud . Otsin abi siis kusagilt mujalt

Ma küsin nüüd uuesti:
Kas sa leidsid mõne sõbra,kelle auto pealt krokodillidega käivitamist proovida?
Kui jah siis kas läks käima?
Kui käima said siis kas testriga klemmide pealt geneka laadimist mõõtsid?

Kui sa seda ei teinud siis ei ole vaja siin solvunult trakse paugutada ja läbi peanaha iniseda...
Või mis sorti abi sa siit tegelikult loodad saada?
PS: tegelikult võiksid tagaistme alla vaadata, äkki on seal tolm või mõni vana kummikomm juhtmepaki külge kleepunud-need pidada ka mõnikord probleeme valmistama...

Proovisin käivitusjuhtmetega ei midagi , laadisin akui korralikult täis ikka ei midagi . Ei võta starterit ringigi .

Võib olla, et alavoolu pärast nüüd immoga mingi jama, siis ka starter ei rakendu. Diagnostika oleks vaja ära teha, enne pole mõtet "lammutama" hakata.