Eesti BMW Klubi

sai soetatud tuttavalt täna auto..oli seisnud kuskil 4 kuud ja plödiseb ja käima läheb halvasti.tundub et üks pütt ei tööta.enne seda oli kõik korras.milles võib probleem olla?

küünlad maha, vaata üle. samamoodi säde. lase kõik juhtmed ja kontaktid silikoniga üle vms. ja kui niikaua seisnud siis tahab vb korralikult soojaks sõitmist jne.

Alen kirjutas:küünlad maha, vaata üle. samamoodi säde. lase kõik juhtmed ja kontaktid silikoniga üle vms. ja kui niikaua seisnud siis tahab vb korralikult soojaks sõitmist jne.

ei mõjunud midagi..sädet ei saanud kontrollida millegipärast.panin küünla vastu ja proovisin käivitada...natuke käis/sädet polnd. ja kiirendades puterdav ..vahest ei. kohapeal kah puterdab nii et terve auto väriseb..ja jällegi vahest ei :S

Küünlad, süütepoolid, nukaandur, vändaandur jne. See võib olla mis iganes, diagnost annab vastuse.

marko9bbb kirjutas:Küünlad, süütepoolid, nukaandur, vändaandur jne. See võib olla mis iganes, diagnost annab vastuse.

aga enne töötas...4 kuud seisis ja peale seda ei enam...

Vaata kas mootoriaju kuiv või on pooleldi vee all

Mart_L kirjutas:Vaata kas mootoriaju kuiv või on pooleldi vee all

kus asub 5nda seeria aju?ma tean kus on kolmese oma...aga 5ene esimest korda:)

e39l on kunde pool ehk siis eest vasakulpool ohufiltrikopsiku all.

Alen kirjutas:e39l on kunde pool ehk siis eest vasakulpool ohufiltrikopsiku all.

mul on vist e 34

peaks ka sealpool asuma, kindel küll ei ole

eks ma ma homme vaatan..
kuigi kahtlen...
endine omanik välistas pooled asjad mis siinkirjas...

eelmised omanikud välistavad alati pooled asjad mis kirjas on enne ei saa tõde teada kui pole diagnostis käinud.

Lihtsamatest asjadest tuleks alustada. Sädet ei saanud kontrollida/säde puudus? - kui säde nõrk või puudub võid uusi küünlaid proovida. Süütepoolid ja juhtmed tuleks üle kontrollida, samuti õhulõdvikud, et kuskile mõrasid pole tekkinud. Samuti võib olla vana küte, mille kütteväärtus on ajapikku korralikult kahanenud. Üle võid vaadata muidugi ka filtrid. Seismisega tekib kõikjale sadet, ja kui veel väljas seisab siis ka niiskus, mis on võib asja hullemaks teha, ehk siis auto ajudele hakata. Samas kui auto vähegi sõidetav on siis ma üritaks veidikene piinata teda, ehk hakkab üks hetk korralikult käima - omal sellised kogemused täitsa olemas.
Kõike paremat !

520buumer kirjutas:Lihtsamatest asjadest tuleks alustada. Sädet ei saanud kontrollida/säde puudus? - kui säde nõrk või puudub võid uusi küünlaid proovida. Süütepoolid ja juhtmed tuleks üle kontrollida, samuti õhulõdvikud, et kuskile mõrasid pole tekkinud. Samuti võib olla vana küte, mille kütteväärtus on ajapikku korralikult kahanenud. Üle võid vaadata muidugi ka filtrid. Seismisega tekib kõikjale sadet, ja kui veel väljas seisab siis ka niiskus, mis on võib asja hullemaks teha, ehk siis auto ajudele hakata. Samas kui auto vähegi sõidetav on siis ma üritaks veidikene piinata teda, ehk hakkab üks hetk korralikult käima - omal sellised kogemused täitsa olemas.
Kõike paremat !

no ütleme nii et ma pole veel sellise süsteemiga kokku puutunud,et küünlajuhtmed lahti saada tuleb mutrid maha keerata. ja pooled juhtmed/piibud mingi kinni keeratud 2he muttriga..ütlen nii et sädet ei löönud õigest kohast.lõi korraks ainult ja see ei olnud õigest kohast,ükskord ja säde oli aga vales kohas...

selle viimase jutu põhjal arvan ma küll et sul e39.

Alen kirjutas:selle viimase jutu põhjal arvan ma küll et sul e39.

nii ma oskan öelda et mootor 2.0 110kw 96a universaal....ei oska öelda kas on e34 või 39

96a tehti juba e39 ja ka viimased e34ed tehti veel 96a , no vaata googlest kasvõi pilte peaksid ikka aru saama mis auto sul on

RaikoK kirjutas:96a tehti juba e39 ja ka viimased e34ed tehti veel 96a , no vaata googlest kasvõi pilte peaksid ikka aru saama mis auto sul on

39 siis ikka jah...

Kui e39 siis lihtsam minna diagnosti, kuna selle auto puhul võidki viga otsima jääda. Lihtsalt sõbralik soovitus. :D

520buumer kirjutas:Kui e39 siis lihtsam minna diagnosti, kuna selle auto puhul võidki viga otsima jääda. Lihtsalt sõbralik soovitus. :D

ikka on e34...ja asi korras nüüd.ikka oli asi niiskuses.

Sõitsid soojaks korralikult ja viga kadus või vahetasid midagi välja?

taff911 kirjutas:Sõitsid soojaks korralikult ja viga kadus või vahetasid midagi välja?

sai sõidetud soojaks..või noh seisis kohapeal ja mootor töötas.see kuivatas paremini.vahetama ei pidanud õnneks midagi:)

tüüpiline e34 viga