Eesti BMW Klubi

Tere

Nimelt siis mure selline, et kastiradikas lekkis 96 aasta 528-l ja nüüd tahaks kasti õli kontrollida, kui leke kõrvaldatud. Masinal ROHELISE pirkaga 5HP18 ZF kast. Täite punn on kasti karteri põhjas süvendiga sissepoole(peakiste arusaama küll). Sealt sain ka õli koodi, mida sai igaks juhuks soetatud 2l.
Aga siit ka küsimus: kas kontrollin õlitaset töötava mootriga neturalipeal või parkingu peal. Sest näitaks omegatel peab olema neutralil. kas BMW-l on ka mingisugune vahe sellel? Lihtsalt lisan kuni üle hakkab voolama, seejärel proovisõit ja uus kontroll?

Aitäh tähelepanu eest ja ootan kiiret vastust!

Lp,
Raivo

Kuidas sa julged kirjutada oma joone alla autoremont? Samas küsides siin foorumis niivõrd elementaarset asja? Ma võin siin vastata täitsa usutava vale kuidas õli kontrollitakse.

Kui kahtled ja arvad, et võid asja üldse tuksi keerata siis võiks pöörduda pädevatesse bmw töökodadesse kus muidugi eurode eest asi korrektselt korda aetakse.

Siit lehelt otsi üles sind huvitav kasti varuosade kataloog ja 3 leheküljelt leiad õli lisamise ja taseme kontrollimise protsessi täpse kirjelduse.

Kui sellel lehel valida Transmission and Tranny Fluid Chart on võimalik leida erinevates BMW kastides kasutatud õlid ja ZF ja GM kastide õli lisamise ja taseme kontrolli juhendi.

Hans kirjutas:Kuidas sa julged kirjutada oma joone alla autoremont? Samas küsides siin foorumis niivõrd elementaarset asja? Ma võin siin vastata täitsa usutava vale kuidas õli kontrollitakse.

Kui kahtled ja arvad, et võid asja üldse tuksi keerata siis võiks pöörduda pädevatesse bmw töökodadesse kus muidugi eurode eest asi korrektselt korda aetakse.

Noh aga sellejaoks ongi olemas foorumid kus abi saaks,kuigi jah mõned seda siin ilma eurodeta tõesti anda ei taha!