Eesti BMW Klubi

Autoks on BMW e39 sedaan 520i

Mure on siis selline, et olen käinud ca. 3 korda ülevaatus punktis esi silda raputamas aga nu seal õeldakse, et jummala tipptopp on kõik. Kui aga sõidan ringi siis nu pea igas väiksem auk-lohk teeb kolk kolks vms. sarnast häält. Milles võib olla probleem? Ise arvan, et amordi padjad? Kui auto kohapeal seisab ja rooli põõrata ühele ja teisel poole siis kapoti alt näha, et kummi padi liigub ülesse alla sealt kust on amort kinnitatud vms. on see normaalne?

Tere tulnud igasugune nõu..

Tänades!
Madis

Aga mine käi UMist läbi , seal veerimku kontroll ca 12€ (Talinnas nati kallim)

Roolilatt võib koliseda... (tüüpviga E39'l)

Vavava kirjutas:Autoks on BMW e39 sedaan 520i

Mure on siis selline, et olen käinud ca. 3 korda ülevaatus punktis esi silda raputamas aga nu seal õeldakse, et jummala tipptopp on kõik. Kui aga sõidan ringi siis nu pea igas väiksem auk-lohk teeb kolk kolks vms. sarnast häält. Milles võib olla probleem? Ise arvan, et amordi padjad? Kui auto kohapeal seisab ja rooli põõrata ühele ja teisel poole siis kapoti alt näha, et kummi padi liigub ülesse alla sealt kust on amort kinnitatud vms. on see normaalne?

Tere tulnud igasugune nõu..

Tänades!
Madis

'
Mul sama auto ja mul on tugilaagrid läbi ülejäänud sild ok ja teeb ka igas augus kolksu.. aga teine asi mis võib olla on stabikavarda ja kerevaheline puks(um 24 punkti test seda sõbra e39-sal ei avastanud kuigi loks oli peaaegu pool sentimeetrit)

Kas amort on ikka korralikult kinni? Võta see kate pealt ära ja vaata, proovi kinni keerata. Kas oled kindel, et amordid üldse korras on? Kui amordid läbi, siis hakkavad ka igasugused imelikud kolksud tulema. Tugilaager läbi, siis peaks ju sõidu ajal keerates mingit kõrinat tulema? Laager hakkab häält tegema. Kui muud asjad korras (oletatavasti), siis proovi nendest asjadest aru saada. Vaata kindlasti üle esimene variant.

TarMoH kirjutas:Kas amort on ikka korralikult kinni? Võta see kate pealt ära ja vaata, proovi kinni keerata. Kas oled kindel, et amordid üldse korras on? Kui amordid läbi, siis hakkavad ka igasugused imelikud kolksud tulema. Tugilaager läbi, siis peaks ju sõidu ajal keerates mingit kõrinat tulema? Laager hakkab häält tegema. Kui muud asjad korras (oletatavasti), siis proovi nendest asjadest aru saada. Vaata kindlasti üle esimene variant.

Amordid ise peaksid kyl korras olema, vähemalt auto ei õõtsu ja ette ninale peale surudes on auto väga jäik..
Aga proovin padja ja amordi mutikad üle pingutada veidi..

Tänan seniste nõuannete üle!

Minu omal oli pukside (3tk.) küljest lahti selline asi http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 50&lang=ru ja kolises mis hirmus. Asub asjandus paremal stange sees. Ligi pääseb kui võtad parema logari pikenduse küljest!

endal töpselt samalaadne viga. ränka kolinat viskaks nagu juhipoolsest rattast ja viga pole leitud. koik on korras ja vahetatud aga ikka koliseb. carstopis ja ülevaatuses äeldi koguaeg et pole midagi viga. aga kolin metsik.et ise proovin pikemat aega juba seda viga leida ja proovin siitki mone targa nipi ära kasutada äkki saab enda kolksust ka lahti

Ülemised tugihoovad on minemas....

Endal sama jama, iga väike auk ja kolin käib..

kusjuures rattas kangutades seda ei märka kui oled juba hooba maha võtnud..

Sass524 kirjutas:Ülemised tugihoovad on minemas....

Endal sama jama, iga väike auk ja kolin käib..

kusjuures rattas kangutades seda ei märka kui oled juba hooba maha võtnud..

tugihoovad, ehk siis ikkagi amordi padi? või mis? tehke lollile ka selgeks.

viga leitud..
stabika varda puks oli läbi.. ca 4mm lõtk sees.
uued forsist 6euri 2 tükki ja pool tundi tööd.
nagu uus

Vavava kirjutas:viga leitud..
stabika varda puks oli läbi.. ca 4mm lõtk sees.
uued forsist 6euri 2 tükki ja pool tundi tööd.
nagu uus

Päris pädevate meeste juures käisid siis autot kontrollimas, kui sellist asjagi ei tuvastatud (ülevaatuspunkt).

TarMoH kirjutas:

Vavava kirjutas:viga leitud..
stabika varda puks oli läbi.. ca 4mm lõtk sees.
uued forsist 6euri 2 tükki ja pool tundi tööd.
nagu uus

Päris pädevate meeste juures käisid siis autot kontrollimas, kui sellist asjagi ei tuvastatud (ülevaatuspunkt).

kui aus olla siis põhja kaitsme alt pole neid näha nagu kyl.. ja kui lõtku näha tahtsid siis pidi kahe käega täijest jõust kiskuma.. aga mis me siin tarkade isadega ikka vaidleme

TarMoH kirjutas:

Vavava kirjutas:viga leitud..
stabika varda puks oli läbi.. ca 4mm lõtk sees.
uued forsist 6euri 2 tükki ja pool tundi tööd.
nagu uus

Päris pädevate meeste juures käisid siis autot kontrollimas, kui sellist asjagi ei tuvastatud (ülevaatuspunkt).

Nagu eelnevalt mainisin käisin sõbraga kuinagi autot ostes
UM 24 punkti testis kus ka seda viga ei avastatud. Kuigi poole sentimeetrine loks oli sees(pärast ise kanalipeal loksutades sain kohe aru mis viga)
See muidugi jälle kivi peetri küla UM-i kapsaaeda

Mul selline probleem 530d toringuga 2001 et vasakule keerates krigiseb.(nagu avaks keegi vana ust)
Amordi laager see pole kuna amorid vahetatud ja laagrid määret täis löödud.
Äkki oskab keegi lennult öelda milles asi võib olla?
Siis tean rahakotti kergendada.

ilmselt ikkagi on

enn1 kirjutas:Roolilatt võib koliseda... (tüüpviga E39'l)

teeb jah väikeste kiirete aukude peal kolkse, mul endal ka remont pidi kuskil 400e olema ja kui kolksu ära kannatad siis latt ise töötab päris kaua isegi kolisedes