E39 530dA 135kW ei lähe käima

[rax1]

Tere!

Mure siis järgmine,et keset 50 km/h linnasõitu suri auto lihtsalt välja ja enam käima ei läinud. Tuttav pani enda arvuti taha ja veateateks annab kütuse etteandesurve liiga madal 0,9 bar. Vahetasin ära põhjaaluse etteandepumba(paagisisest ei hakanud vahetama,kuna see tegi häält ja lõi kütet ette ka),kuna see ei teinud häält vaid ainult ühe tõksu iga kord kui süüdet sisse keerata. Samuti vahetasin ära küttefiltri aga kasu ei midagi. Edasi võtsin maha sisselaskekollektori,kuna tundus nagu kuskilt tuleks mingi susin. Hiljem taipasin,et see nn. "susin" arvatavasti kütusest,mis torudes liigub. Võtsin pihustite küljest maha ka tagasivoolutrassi ja süüde sisse , ei tilkagi pihustite peal. Kui olin juba käega löömas ja auto kokku sain lapitud mõtlesin,et proovin korra veel käivitada.Ja kargaski käima korraks. Süüde uuesti välja ja sisse....starterit ja lubas jälle. Nii lasi teha umbes 5 korda ja siis jälle ainult tühja. Super oleks muidugi uuesti arvuti taha saada aga auto ca 50 km linnast eemal maal ja asi suht keeruline. On kellelgi mingi hea idee milles võib viga olla või ainult Unitedisse diagnostikasse?

Tänud!

[tanel25]

Lõhnab kõrgsurvepumba moodi Nüüd saad aru mis tähendab "BMW"
Loodab, et nii hull vast asi pole

A kui sa viimane kord ära sõitsid, siis mulle tundus, et kast ka nagu libistab käike

[Algu]

põhjaaluse pumba relee töötab ?

[rax1]

Relee töötab,samuti ka põhjaalune pump.Etteandepumba surve mõõtetulemuseks 3.5 - 4 bar(peaks Ok olema) aga võta näpust ei midagi.Mootor käib kuidagi väga lihtsalt ringi ka,kui starterit anda.Homme läheb kõrgsurvepump vahetusse.Railirõhk sai ära mõõdetud tulemuseks tervelt 0.4 bar et sinna siis see koer maetud.Aga eks homne päev annab vastuse.

[elbz]

Relee töötab,samuti ka põhjaalune pump.Etteandepumba surve mõõtetulemuseks 3.5 - 4 bar(peaks Ok olema) aga võta näpust ei midagi.Mootor käib kuidagi väga lihtsalt ringi ka,kui starterit anda.Homme läheb kõrgsurvepump vahetusse.Railirõhk sai ära mõõdetud tulemuseks tervelt 0.4 bar et sinna siis see koer maetud.Aga eks homne päev annab vastuse.

Põhjaalune pumb sai otsad ja lõi veateate ajusse,nüüd oleks vaja see teade sealt ära kustutada.Ja aku lae hästi korralikult täis,mul oli pealtnäha aku korras,kuid ketra ja ketra käima ei lähe,vedas hästi,kuid peale aku korralikku laadimist kõik jälle toimib.NB.mul võtsid amatöörid mootori lahti,sest ajus oli mootor avarii rezhiimis,mootor nimelt lonkas ja peale lahtivõtmist selgus,et mootor on nagu uus:)arvati,et klapid on põlenud.Kõisin Jaagu juures Tartus ja vead kustutati,uus soft ja bemm lippab nagu torm,mis eestist üle käis.

[topfuel]

Mis uus soft sul peale läks?

[rax1]

Nii pump vahetatud ja auto käib.Nüüd aga selline tunne nagu turbo ei tule taha enam.Ennem oli selline turbo vile ilusti kuulda,kui järsemalt gaasi vajutasin,nüüd aga ei midagi.Kohapealt ära minnes ja pedaali põhja vajautades hakkab algul rahulikult kiirust koguma ja turbo häält pole nagu üldse kuulda.Loomulikult musta tuleb ka tagant mehemoodi.Ehk mõni turbo vaakumvoolik saba andnud peale suurt remonti.Õhtu jälle sisustatud.
PS.Ajus polnud ühtegi viga peale etteandepumba madala surve.Ja kui see sai vahetatud said ka veateated kustutatud.

[TimoA]

kui võimalus tee oma autole see AIR MASS System test

See näitab ära mis sul seal valesti on, kui muidugi on. Kas on turbo rõhk madal.
Või Egr vms.

Kui sul on vaakum mõõdik siis pane see külge sinna turbo klapi minevasse vaakumvoolikule. Vaata mis ta sul seal näitab kui auto niisama käib jne... Peaks vist olema 650 mbar või midagi sellist oli vist..

Kui see puudu, siis saad järjest liikuma hakata mööda voolikuid tagasipoole, ja siis näed kust maalt sul see vaakum puudub...

Äkki väheke abi ikka.

[rax1]

Nii nüüd siis lõpuks auto ilusti korras jälle.
Eile õhtul tühjendasin kütusepaagi ja kuivatasin ära.Natuke murelikuks tegi paagi põhjas sädelev metallipuru.Samuti vahetasin ära ka küttefiltri,nii igaks juhuks veelkord ja panin sisse uue kütuse.Turbo puudumise põhjuseks oli katkine vaakumvoolik sisselaskekollektori juurest,mis sai samuti vahetatud ja tundub,et nüüd kõik OK.

Tänud kõigile nõuannete eest!