Eesti BMW Klubi

Tere mul on autol selline probleem et õlituli vilgub, auto kapoti all on 2.0i, 95 kW -ne mootor 89. aastast.
Alguses vilkus tuli harva ja vahest ka pidevalt aga hiljuti on tuli põlema jäänud ja kustub ära ainult kõrgetel pööretel, ( 3000 + ) mootorit pole nagu ka retsitud mõni üksik kord on 5000 pöördeni käinud. Auto sõidab küllaltki vähe, õlivahetused on korrektselt tehtud, mootor kuskilt ei leki, ega suitse. Natuke ainult katkub tühikäigul, aga mitte koguaeg. Kui kellelgi on olnud taoline probleem võiks vastata.

Õlirõhuga probleeme v siis lihtsalt andur vigane!

Tundub et andur on vigane, kuna täna korraks õlituli näitas end ja kõik.

fuse r32 kirjutas:Tere mul on autol selline probleem et õlituli vilgub, auto kapoti all on 2.0i, 95 kW -ne mootor 89. aastast.
Alguses vilkus tuli harva ja vahest ka pidevalt aga hiljuti on tuli põlema jäänud ja kustub ära ainult kõrgetel pööretel, ( 3000 + ) mootorit pole nagu ka retsitud mõni üksik kord on 5000 pöördeni käinud. Auto sõidab küllaltki vähe, õlivahetused on korrektselt tehtud, mootor kuskilt ei leki, ega suitse. Natuke ainult katkub tühikäigul, aga mitte koguaeg. Kui kellelgi on olnud taoline probleem võiks vastata.

lase parem kuskil töökojas asi järgi vaadata..sest madalatel pööretel hakkab õlituli siis põlema kui näiteks saaled ära hakkavad lõppema.

Olin juba teema unustanud ja probleem lahendatud pikka aega juba, siis seletan ikkagi mis autol viga oli. Mõnel võibolla tarvis.
Nimelt õlitule anduri juhe, mis jooksis ventika ja mootori vahelt läbi, (ei ole kindel kas se peabki sealt minema) oli vastu rihmaratast käinud ja juhtme ära kulutanud ning kui juhtmeotsad rihmaratta abil kokku said kadus tuli ära. Ja sellest ka vilkumine, mis igal sõidukorral pabinasse ajas.

siis läks hästi, sest, kui minu autol see tuli põlema hakkas sain varsti uut mootorit otsima hakata:)
mootor oli muuseas sama:P