Eesti BMW Klubi

Ka endal on probleem tõsine juhipoolse peegliga.

Kas palun keegi oleks nii hea, et jagaks pilte täpselt kus E60/61 see peegli tihvt asub? Internet on videosid ja materjale täis, kuidas korda tehakse aga teist tüüpi peeglitega. Kas 5 seerial annab ka peegli korpusesse auku puurida ja sealt edasi juba tihvti tagasi lüüa ja WD40 üle uputada? Kui seda teha annab nagu teistel peeglitel, siis oleksin väga tänulik kui keegi jagaks materjali kuhu vaja auk puurida, et tihvtini jõuaks välja.

Olen varem saanud selle tihvti kerge peegli toksimisega vabaks, aga nüüd on täiesti kinni kiilunud.

Pean silmas sellist õpetust, aga tarvis oleks seda E60/61 mudeli peegli jaoks. Tõesti ei viitsi peeglit nii laiali lammutada, kui annaks ka puurimisega ära lahendada see tihvt. Kui aga foorumi mehed kinnitavad, et 5 seerial seda puurida ei anna ja asub kusagil veidras kohas eks siis peab peegli lammutamise ette võtma.

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1443528


Teine mure on muidugi see alumiiniumilt värvi maha koorumine peegli jala juures. Ise tehes kestis minul täpselt ühe talve see ja hakkas kõik uuesti kooruma, ilmselt oleks pidanud lakkima värvi üle mis jäi kiiruga tegemata. Sai lihvitud korralikult paberiga see oksiid maha ja kasutatud spets krunti enne värvi. Keegi võib jagada muidugi, kuidas seda värvimist tuleks teha täpselt alumiiniumi puhul. Peab lihtsalt uuesti ette võtma selle jama.

Just läbi käidud tee.
Nägin ka videot kus puuriti auk ja lasti igast määret , aga mina enda e61-l küll ei saanud nii teha.
Puurisin ikkagi needi pealt lahti ja pärast keevitasin uue seibi sinna asemele ja asi korras. Kui peegel juba lahti siis saad korraga hammasrattad ka ära määrida ja tulemus on hea!

Selge, võtan nvsel asja ette.

Edit:

Terve päev sai mässatud ja peeglid korda tehtud ja üle värvitud. Ühesõnaga täiesti teostatav, aga tasub kindlasti mõelda kuidas selle toru pärast tagasi saate peale lahti puurimist. Endal oli mees treipingiga kõrval, kes treis mulle kohe uue jupi asemele. Selleks kasutas toorikuna pikka polti, millel poldi pea maha lõikas ja oli sama õhuke nagu originaal valtsitud osa. Seejärel puuris augu poldile ja poldi enda keermestatud osa jäi alles. Vaid veidi lõikas lühemaks, et pikkus klapiks. Tegin enamusest lammutusest pildid ja mingi päev üritan E60 DIY õpetus teema teha koos materjaliga, et oleks netis olemas ja järgmistel lihtsam mõelda ja lammutada.

Mootori ja hammakate osa sai laiali võetud, puhastatud ja määritud uuesti. Käib puhtalt ja ilusti nüüd.

Edit :

Vastav TSI teema loodud : https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=75&t=292696