Eesti BMW Klubi

Aga kas keegi oskab öelda, et kui mul on 530i kellad aga mootor on 4.0 kas siis kütuse kulu peaks õige tulema või kuidas ? Minu arust ei tohiks nagu valetama hakata ? vms ?

nii....
mul enda autol 25 juhet v oli rohkem. autoks525 1992 a. spidoplokil kuvab veateadeid neid et tuled ei tööta ja muid asju. see peaks vist olema siis high.....
võtsin raadio välja seal oli kang ja sain selle kella ja tembi näitaja kätte.
suunatule kangi võtsin ka küljest ja panin uue külge millel on bc lisa nupp....aga tekkis kohe esimene mure.auto küljes kahene ots ja kangil 3ne(kang e32 pealt), jätsin selle sinna paika ja hakkasin siis obcd paigaldama. kuna esimene bmw siis muidugi tekkis mure et kuidas lahendada see et ta sinna sisse mahuks aga kusagilt foorumist lugesin et rauasaag aitab....see selleks....mure tekkis kohe suurem. obc ei võtnud pilti ette. keera süüde sisse v tee mis tahad.sai kohe asja uurima hakkatud.
siit lugesin välja et mõni ühendab juhtmeid pin17 ja pin 9......
kas need on valge pistiku küljes??
ja mis saab kangi juhtmetega?(auto küljes 2ne pistik, kangi küljes 3me)
mõni siis räägib et tehase alarm v mingi relee...leidsin siin pildi kus on neljane pistik. sai siis kohe jooksuga välja ja tagumine iste välja tõmmatud ja hakkatud otsima. algul kohe muidugi mure et ei näe sellist 4st pistikut seal suur plastik peal ja kui neid kruvima hakkasin siis mõtlesin et piilun vähe sinna plastiku taha. nii sealt ta siis mulle otsa vaatas see 4ne pistik:)
Kas sinna käibgi siis see alarmi relee?(v obc relee?)

Sinna nelja otsaga musta alarmi pistikusse pane otste 2 ja 4 vahele sild läbi 5A kaitsme, siis pole vaja kompu taga pistikus midagi lõikuda ja ühendada ja kompu hakkab tööle.

pistiku leidsin yles aga kas seal on ka nrid peal. ma kaugelt vaatasin lähemalt ei uurind sest ta seal plastikute taga ja ei hakkand kakkuma.

sai siis asi täna käsile võetud ja tegi sildamise ära.asi hakkas tööle aga mure nüüd siis selline et kangi kyljes on kolmene pistik aga auto küljes kahene.?mida teha?

kõigile tänud sain suure kompu ilusti käima sellise moega nagu et kompu taga olevad juhtmed sillutasin ära pesa 9 ja 17 kaitse vahele ja asi toimis =) nüüd on rõõmu rohkem kui tegemist oli... nüüd on päris hea tunne...tagaistme all oli mingi sossepp käinud ja ei leidnud seda 4 pesa,peab nüüd selle istmealuse veel käsile võtma....ja kõik ilusti ära tegema

mõned pildid asja juurde ka...
http://www.upload.ee/files/1169366/DSCN0189.JPG.html
http://www.upload.ee/files/1169368/DSCN0192.JPG.html
http://www.upload.ee/files/1169377/DSCN0195.JPG.html
http://www.upload.ee/files/1169381/DSCN0198.JPG.html

kompust kahjuks ei teinud pilt =(

entropiK kirjutas:Aga kas keegi oskab öelda, et kui mul on 530i kellad aga mootor on 4.0 kas siis kütuse kulu peaks õige tulema või kuidas ? Minu arust ei tohiks nagu valetama hakata ? vms ?

Ega valetama ei tohiks hakata küll kuna(pritsehulga)Ti signaal saadakse ajust

Tere.

Tekis mure Sai paigaldatud oma 92 a. 525-tds-ile suur kompu, kõik toimib ilusti (valgus , andmed ja muu värk ).

Aga nüüd siis mure selline , et kompu ekraan ei kustu ära . Tuled maha lülitatud, süütelukk tühi aga ikka põleb . Mis oleks nüüd vaja teha

Vabandan kui siin teemas on selle kohta juba kirjutatud ( sirvisin kähku läbi aga sellist mure ei leidnud )

Ette tänades

Kusagilt oled vale pinge peale pannud.

Kompu taga olevad juhtmed sildasin ära pesa 9 ja 17 Kaitse on vahel
Juhtmeid pistikus lugesin mitu korda (olen kindel ,et õiged )

kuri sipsik kirjutas:Kompu taga olevad juhtmed sildasin ära pesa 9 ja 17 Kaitse on vahel
Juhtmeid pistikus lugesin mitu korda (olen kindel ,et õiged )

Ju siis on mujale keegi pinge pideva peale ühendanud enne sind.Äkki on maki taga pidev vool ja lülitatav kokku keeratud?

Kas siis need on kuidagi omavahel ühenduses ?
Kui jah siis äkki oskad öelda miliseid juhtmeid ma täpsemalt vaatama peaksin (äkki on teada juhtmete värvid mis ei tohiks koos olla ) Sest makk ei ole orig. ja ma ei tea kas seal kõik õieti

Ette tänades

Hetkel ei leidnud muud lahendust kui pirnid välja
Veider lugu see ,et nuppude valgustus kustub ära aga ekraani valgus mitte

kuri sipsik kirjutas:Hetkel ei leidnud muud lahendust kui pirnid välja
Veider lugu see ,et nuppude valgustus kustub ära aga ekraani valgus mitte

seega kontrolli veelkord need pin-id üle sest kui ma järgi lükkasin esimest korda sis põlesid vaid nuppude tuled aga ekraan ei põlenud,kui ühendasin need pin9 ja pin 17 ära oligi asi toimiv kohe, soovitaksin uuesti üle lugeda....

i-wmb kirjutas:

kuri sipsik kirjutas:Hetkel ei leidnud muud lahendust kui pirnid välja
Veider lugu see ,et nuppude valgustus kustub ära aga ekraani valgus mitte

seega kontrolli veelkord need pin-id üle sest kui ma järgi lükkasin esimest korda sis põlesid vaid nuppude tuled aga ekraan ei põlenud,kui ühendasin need pin9 ja pin 17 ära oligi asi toimiv kohe, soovitaksin uuesti üle lugeda....

Kohe ei tohi ta ju kuidagi tööle hakata. Pigem on raadio tagant otsad kokku pandud või ikkagi pistikust.

Saan siis aru,et peaksin makki tagant juhtmed prooviks täiesti lahti arutama ???
Eks siis paistab kas viga seal

Aga tänud rahvas

EDIT 2

Kui kellelgi huvi müün kompu maha ; mõistus ei käi üle Küsin 20.- EURi.

55635854 Marek

Tere

Tekkis ka omal OBC paigaldamise huvi, aga selle juures tekkis üks küsimus. Mul nimelt hetkel autol see ventilatsiooni juhtimisega digikell. Selline siis:



Kas sellele on võimalik üldse OBC paigaldada? Juhtmeid muidugi ilgem posu seal taga, aga osa neist kohe kindlasti soojenduse ja ventilatsiooni juhtimiseks. Ja kas üldse on sellist OBC'd, kus kõik funktsioonid töötaks ja ka soojenduse juhtimine alles jääks?

Andres

Vana teema, kuid kõige asjakohasem
Sai paigaldatud High näidikuplokiga autole OBC IV (plug&play) ning selleks, et asi tööle hakkaks, kokku ühendatud juhtmed 9 ja 17 OBC taga.
Nüüd on aga peale nädalast seismist autol aku täiesti tühi - asi peab olema OBC'ga seotud, kuna kunagi varem ei ole sellist muret esinenud ning viimati sai auto juures tehtud vaid OBC paigaldus.
Kust võiks viga otsida? Kas 9 ja 17 juhtmete kokku ühendamise asemel peaks tagumisse kaitsmeplokki panema relee (või sildama seal pin'id 2 ja 4 läbi 5A kaitsme) ning viga võiks laheneda? Või mis seda veel põhjustada võiks?

EDIT: Samas võib tegu olla ka pagasiruumi valgustiga, kuna luuk kipub vahel "poolikult" sulgema. Seega kui mingit levinud põhjust ei ole, miks peale OBC paigaldamist aku tühjaks voolab, otsin esmalt põhjust pigem sealt.

Kui võtit ees pole ja kompust peale kella ja kuupäeva näha saad siis on obc toitestuses viga. kui ei siis obc mure pole.

Peast ei mäleta aga ei usu et obc ühendamisel sellist viga teha sai, et see oleks koguaeg järgi.

Tagaistme all oli vist ainult siis vaja sildamine teha, kui obc üldse pilti ette ei võtnud.

Tänud vastuse eest.
Jah, koos süütega lülitus ka OBC välja, seega ilmselt viga seal ei ole.
Uurin kindalaeka- ja pagassilampe, ehk jääb kumbki neist põlema. Esialgu tundus küll OBC viga, kuna kunagi varasemalt taolist asja ei ole esinenud.