E34 temperatuur tõuseb

domain · Postitus Postitas **domain** » 26.02.2006 12:15 16

autoks siis 520 e34 95kw. probleem sellinne et kui autoga näiteks fooritaga seisan siis temp hakkab kõrgeks minema ja kui gaasi anda tühikäigul hakkab temp normi langema. üritasin ka õhutada jahutussüsteemi ja asi paranes mingiks ajaks. aga nüüd jälle sama pull. kusjuures olen külma mootoriga valanud tosooli CALT märgini ja nüüd jälle alla selle märgi tosool.

H_Margus · Postitus Postitas **H_Margus** » 26.02.2006 13:30 31

Siin kolm tõenäolist viga;

1) termosidur

2) veepump

3) termostaat (vähem tõenäoline)

Edu otsinguil.

hanzvonkazak · Postitus Postitas **hanzvonkazak** » 26.02.2006 13:43 36

kui tosool väheneb ja kuskil välisel vaatlusel pole leket avastanud võib viga plokikaanes ka olla st. tosool satub silindritesse. autol sumpsist valget auru ei tule?

domain · Postitus Postitas **domain** » 26.02.2006 14:36 34

ei tea kas tuleb valget auru kuna väljas külm ju. ehk kuskile prisma parklasse ronima pean ja testima. ja mis on termo sidur ja kus asub? ja termostaat on tutikas.

H_Margus · Postitus Postitas **H_Margus** » 26.02.2006 15:42 15

Vaata kas radika ees olev tiivik tembi kasvades hakkab tegusamalt toimetama...
...samas proovi külma motoga mitu tiiru ta käega lükates teeb.

Kas veepump on töökorras ?

domain · Postitus Postitas **domain** » 26.02.2006 21:32 06

niih valget auru igatahes sumpsist ei tule. ja tiivik muidu sooja mootoriga nagu töötab. aga eks proovin ka külmalt seda keerutada. veepumbast ei tea midagi ja ei tea ka kuidas seda kontrollida. ja kas mitte pump ei peaks häält tegema või tilkuma kui see õhtal on? minuteada ju pump ei saa hakata aeglasemalt või viletsamini tööle?

hanzvonkazak · Postitus Postitas **hanzvonkazak** » 26.02.2006 21:49 40

veepump võib katki minna ja siis ei aja enam tosooli ringi. st. labad lahkuvad pumba küljest.

domain · Postitus Postitas **domain** » 26.02.2006 21:56 16

eks siis tuleks veepump vahetada. oskab keegi ka õelda mis antud vidin maksab ja palju vahetus maksab.

H_Margus · Postitus Postitas **H_Margus** » 26.02.2006 22:23 03

domain kirjutas:eks siis tuleks veepump vahetada. oskab keegi ka õelda mis antud vidin maksab ja palju vahetus maksab.

Kui ise vahetada ei taha/oska, siis võta Valdekuga siit foorumist ühendust
saad varuosa ja töö ühest kohast.
Maksab ta alla 700.- täpselt ei mäleta.

siim_s · Postitus Postitas **siim_s** » 26.02.2006 23:51 03

Margus525i kirjutas:Vaata kas radika ees olev tiivik tembi kasvades hakkab tegusamalt toimetama...
...samas proovi külma motoga mitu tiiru ta käega lükates teeb.

Kas veepump on töökorras ?

Kuidas see termosiduri töökorda peaks näitama?
Külmalt pöörleb ka katkine sidur sama moodi kui terve.

MuiduMees · Postitus Postitas **MuiduMees** » 27.02.2006 07:30 19

see et temp tõustes peaks jah tiiviku liikumiskiirus suurenema, vähemalt e28 on küll kuulda kuidas tiivik hakkab kiiremini liikuma.
Ja kui ei hakka ja liigub endise kiirusega sis termosidur arvatavasti õhtul...:

e34 pole sellise asjaga küll kogemusi aga vast peak olema ikka´sama asi ma arvan.

siim_s · Postitus Postitas **siim_s** » 27.02.2006 08:59 20

MuiduMees kirjutas:see et temp tõustes peaks jah tiiviku liikumiskiirus suurenema, vähemalt e28 on küll kuulda kuidas tiivik hakkab kiiremini liikuma.
Ja kui ei hakka ja liigub endise kiirusega sis termosidur arvatavasti õhtul...:
e34 pole sellise asjaga küll kogemusi aga vast peak olema ikka´sama asi ma arvan.

Muidugi kõik täitsa sama. Endalgi eelmisest suvest sellega kogemusi.
Siduri korrasolekut saab testida ka nn "ajalehe testiga". Kui mootor soe siis ventika vastu rulli keeratud ajaleht panna peab ajaleht tükkideks lendama. Kui aga jääb seisma siis on sidur õhtal.
Olen ise nii teinud, trikk täitsa töötab, pole vaja karta et see midagi ära lõhub.

H_Margus · Postitus Postitas **H_Margus** » 27.02.2006 09:13 52

Minu viga, asendan väljendi"külma motoga" "töösooja motoga"
siim_s oleksid ju isegi parandada võinud.

Tervitades,

Margus.

siim_s · Postitus Postitas **siim_s** » 27.02.2006 11:29 43

Margus525i kirjutas:Minu viga, asendan väljendi"külma motoga" "töösooja motoga"
siim_s oleksid ju isegi parandada võinud.

Tervitades,

Margus.

No offence :-)

Parimat,

Siim

domain · Postitus Postitas **domain** » 27.02.2006 18:55 50

külma mootoriga igatahes keerles tiivik 1 laba võrra. eks siis proovin sooja mootoriga. ja kus see termosidur ka ise asub üldse? ja äkki poetate ka mõne hinna.

pego113 · Postitus Postitas **pego113** » 27.02.2006 19:07 27

see peaks olema veepumba otsas kuhukülge se plastik tiivik kinnitatud ,ma sain kasutatud koos selle tiivikuga sauelt siimu kääst 500 eeki

H_Margus · Postitus Postitas **H_Margus** » 27.02.2006 19:23 08

Kas oled kindel, et veepump on töökorras???
Termosidur tundub sümptomite poolest korras olevat.

Kontrolli kindlasti veepumpa...

domain · Postitus Postitas **domain** » 27.02.2006 23:24 48

ja sooja mootoriga liikus ventikas kuni kolmanda labani. ja eks siis muud üle ei jäägi kui veepump vahetada. selle töökorda ei saa vist kuidagi testida kah.

H_Margus · Postitus Postitas **H_Margus** » 28.02.2006 14:53 31

domain kirjutas:ja sooja mootoriga liikus ventikas kuni kolmanda labani. ja eks siis muud üle ei jäägi kui veepump vahetada. selle töökorda ei saa vist kuidagi testida kah.

Võta kõigepealt lahti, siis näha.
Tõenäoliselt ta õhtal on.

Tervitades,

Margus.

Tarmo · Postitus Postitas **Tarmo** » 28.02.2006 15:01 50

ja termosidur ongi seal ventika küljes.

ravia · Postitus Postitas **ravia** » 28.02.2006 20:48 49

domain kirjutas:külma mootoriga igatahes keerles tiivik 1 laba võrra. a sooja mootoriga liikus ventikas kuni kolmanda labani ...

Nii et sooja mootoriga liigub tiivik rohkem?
Soojalt peb tiivik just jäigemalt liikuma s.o vähem tühje ringe,kui muidugi käega ringi ajada.
Parandage kui eksin.
Kui nii siis termosidur õhtal.

domain · Postitus Postitas **domain** » 28.02.2006 23:19 34

soojana liikus rohkem jah

H_Margus · Postitus Postitas **H_Margus** » 01.03.2006 09:23 36

Kui termosidur vaid paari laba võrra liigub, siis ta ju toimib...

-originaal- · Postitus Postitas **-originaal-** » 01.03.2006 10:20 12

seal ei ole viga ainult termosiduris ma arvan, sest auto ei tohiks mingil juhul valgusfoori taga keema minna isegi siis mitte kui ventikat üldse küljeski pole! See peaks ikka väga pikk istumine olema sel juhul ja praeguste külmadega..ei usu et temperatuur kuskile tõusma hakkab..

ma arvan et viga on seal milleskis muus et ta keema läheb, võibolla ei avane suur ring korralikult?!

H_Margus · Postitus Postitas **H_Margus** » 01.03.2006 10:25 11

Väideti ju, et termostaat vahetati hiljuti, ning õhutati süsteem.

-originaal- · Postitus Postitas **-originaal-** » 01.03.2006 10:26 22

Margus525i kirjutas:Väideti ju, et termostaat vahetati hiljuti, ning õhutati süsteem.

no termosidur see viga küll kohe kindlasti ei ole..võibolla on see sidur ka jahe, aga mingi muu kala on seal ka ma arvan!

H_Margus · Postitus Postitas **H_Margus** » 01.03.2006 10:28 03

-originaal- kirjutas:
Margus525i kirjutas:Väideti ju, et termostaat vahetati hiljuti, ning õhutati süsteem.
no termosidur see viga küll kohe kindlasti ei ole..võibolla on see sidur ka jahe, aga mingi muu kala on seal ka ma arvan!

Loe kogu teema läbi, siis saad aru, et see termosiduri variant langes juba välja.

H_Margus · Postitus Postitas **H_Margus** » 01.03.2006 10:29 51

Kahtlustan veepumpa, või siis ei õhutatud korralikult...

domain · Postitus Postitas **domain** » 01.03.2006 22:04 46

igatahes voltisin kokku koogikarbi ja pistsin vastu töötavat ventikat ja sellega suutsin igatahes ventika kinni jooksutada. mootor oli soe ja töötas. ahjaa kui temp tõuseb kohal seistes siis samas hakkab ka salongi külma õhku puhuma. ja kui gaasi anda siis temp langeb ja hakkab jälle sooja puhuma. ja aru ma ei saa kuhu tosool kaob. kas tõesti kuumaga pressib välja kuskilt vms-?

H_Margus · Postitus Postitas **H_Margus** » 01.03.2006 23:31 15

Astu Valdeku juurest läbi, saad vea teada ja likvideeritud.
Nii suht siin oletada mis võib viga olla.

Tervitades,

Margus.