e34 525i sidur ei lahuta korralikult !?

[mart0707]

Tere,
sai omale ostetud BMW e34 525i 141kw pühapäeva autoks, tossutamiseks jne, mure selline et alguses oli sidur suht nõrk, võtsin siis kasti alt ära ja avastasin et ketas oli suht korralik kuid oli tagurpidi külge pandud (kasti pool mootori poole), tellisin poest uue siduri, kui kõik uuesti alla olin pannud tegin proovisõidu, kõik töötas normaalselt kuid sidur võttis liiga madalalt, vahetasin siduri peapumba uue vastu ja siis kadus sidur üldse ära, pika jamamise peale sain siduri tööle aga nii kui pedaali tõstad hakkab kohe vedama.
Kas sidurikäpp(kahvel) on liiga sügaval sees, kuidas see võimalik on ?
Tuttav soovitas peapumba varrast pikendada aga ei tahaks väga ise midagi leiutada kui oleks võimalik õigesti teha.
Kus asub siduri ülemine peapump ja kas selles võib olla viga ?
et ei lükka piisavalt survet alumisse silindrisse.

[pikk66]

vahetasin siduri peapumba uue vastu ja siis kadus sidur üldse ära, pika jamamise peale sain siduri tööle aga nii kui pedaali tõstad hakkab kohe vedama.

Kus asub siduri ülemine peapump ja kas selles võib olla viga ?

Sellest tekstist saan aru, et vahetasid siduri peapumba uue vastu ja nüüd kysid, kus peapump asub
Ilmselt vahetasid töösilindri, ehk siis selle, mis koja kyljes on. Sel juhul, kas sai korralikult õhutatud? Peasilinder asub muidu kohe siduripedaali taga, aga jube keeruline seda sealt kätte saada. (Vaata, kuhu läheb pidurivedeliku paagist kyljepealt voolik - see ongi siduri peasilinder)

[Kalev]

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=21&fg=05" onclick="window.open(this.href);return false;

nr 5 äkki ära murdunud..

[mart0707]

nii, vahetasin siis töösilindri ära, peasilindrit ei hakanud vahetama kuna paljud väitsid et selles ei saa probleem olla, ühesõnaga töösilinder läks vahetusse, siis tegin veel töösilindri varda 3cm võrra pikemaks, võtsin korra veel kasti alt ära ja tegin sidurikäpa taha (nr. 5) uue puksi ja peale seda õhutasin alt poolt üles siduri ära (kaks pudelit piduriõli), nüüd hakkas sidur tööle ja pedaal läks natuke jäigemaks, sidur võtab ikka natuke liiga alt aga loodan et sõites regullib sidur end ehk ise ära.
Kui läksin esimest korda poodi sidurit tooma sain vale siduri aga öeldi et 91a 525i peaks olema ilma leevenduseta sidur ehk siis hooratas on leevendusega, kuna minul see ei sobinud sain vanema tüübi siduri mida nende sõnul pandi -90a autode peale, äkki on minu 525el eelmiste omanike poolt vahetatud hooratas vale vastu ning sellega ka teine sidur ja korv, äkki tuleneb sellest mingi erinevus et siduri vabakäik liiga suur, oskab keegi seda kommenteerida ja kas üldse sobib teise tüübi hooratas ?