automaatkast ei vaheta käike

[Rain]

Mure siis järgmine: 525 tds e39 -97a. automaat ei taha käike vahetada 3-ndalt 4-ndale. Vaikselt kohalt startides vahetab enam-vähem normaalselt, niipea kui natukenegi rohkem gaasi anda ei vaheta kiirusel u. 50 km/h enam käike edasi. Pöörded lähevad siis juba üle 2000 rpm. Mnt-l ei taha hästi 5-ndat käiku lülitada. Hakkas see pull pihta kui parempoolne abs andur läbi hakkas minema, õigemini ma ei teagi täpselt kas ta läbi oli aga vahetasin ära. ABS modulaator undas aeg-ajalt, väikestel kiirustel eriti tagurdades hakkas ka pedaal vibreerima. Sai kasti õli vahetatud, küll mitte antud vea tõttu vaid juba eelnevalt oli profülaktika mõttes plaani võetud. Midagi ei muutunud. Ka anduri vahetus ei muutnud midagi. Ometi ABS ja ASC tuled ei põle, paar korda on seda siiski juhtunud kuid niisama hästi on need ka kustunud pärast järgmist käivitust. Olen uurinud, et kundepoolne eesmine abs andur annab kiiruse infot automaatkastile, seetõttu vahetasin ka anduri.
On kellelgi samalaadset mure olnud? Mida ette võtta? Üsna tige juba asja peale. Jandad ja asjatad aga tolku ei midagi.

[TarMoH]

Mure siis järgmine: 525 tds e39 -97a. automaat ei taha käike vahetada 3-ndalt 4-ndale. Vaikselt kohalt startides vahetab enam-vähem normaalselt, niipea kui natukenegi rohkem gaasi anda ei vaheta kiirusel u. 50 km/h enam käike edasi. Pöörded lähevad siis juba üle 2000 rpm. Mnt-l ei taha hästi 5-ndat käiku lülitada. Hakkas see pull pihta kui parempoolne abs andur läbi hakkas minema, õigemini ma ei teagi täpselt kas ta läbi oli aga vahetasin ära. ABS modulaator undas aeg-ajalt, väikestel kiirustel eriti tagurdades hakkas ka pedaal vibreerima. Sai kasti õli vahetatud, küll mitte antud vea tõttu vaid juba eelnevalt oli profülaktika mõttes plaani võetud. Midagi ei muutunud. Ka anduri vahetus ei muutnud midagi. Ometi ABS ja ASC tuled ei põle, paar korda on seda siiski juhtunud kuid niisama hästi on need ka kustunud pärast järgmist käivitust. Olen uurinud, et kundepoolne eesmine abs andur annab kiiruse infot automaatkastile, seetõttu vahetasin ka anduri.
On kellelgi samalaadset mure olnud? Mida ette võtta? Üsna tige juba asja peale. Jandad ja asjatad aga tolku ei midagi.

Sai ikka originaal ABS andur külge? Tihti võib põhjustada ka selliseid vigu B-varuosa andur, sest need ei pruugi olla väga töökindlad.

Kõik veadteated said mälust kustutatud? Kui ei, siis proovi enne seda.

[Rain]

abs andur sai kasutatud peast carway-st, originaal ja puha. Need 2 polti mis andurit kinni hoiavad läksid muidugi puruks - pead murdusid küljest. Üritasin otsa keevitada miskit aga murdusid ikka lahti. Välja puurida ka seal all halb, ühega hakkas puur mööda jooksma alumiiniumi sisse. Panin siis nö kolmanda hoidjana 3 mm poldi külje peale, hoiab kinni küll, eks ma vaatan täna edasi seda asja aga jah veakoode pole kustutamas käinud, üritan ka sellega täna ühele poole saada.

[Rain]

kõik rattad on ühesugused, jama hakkas ükskord töölt koju sõites pihta. ABS modulaator hakkab undama ka löökaugust läbi sõites, eriti just parempoolse rattaga.

[Rain]

nonii, sai siis teiselt poole andur ümber tõstetud ja panin nii lammutuse anduri kui ka vana vasakusse poolde. Tulemus - ümmargune 0. Seis sama. Modulaator teeb aegajalt häält ja kõvemini kiirendades käiku üle 3-nda ei pane sisse. Kas võib olla, et viga on hoopis laagris, õigemini selles magnetis laagri tihendi taga?

[Rain]

Järjekorde nurjunud katse, laagri vahetus ei andnud midagi, polegi seal mingit magnetit vaid metallrõngas aukudega. Ajab ikka närvi selline asi. Nüüd ei ole küll muud kui sammud diagnostikasse.

[Rain]

Nonii, diagnostis käidud Truumus. Tulemus =0. Viga üles ei leia. Kõik andurid töötavad, veateateid sõidu ajal ei esine. Ainuke asi mida Bosch diagnosti seade välja suutis tuua oli CAN message: transmission control unit - no communication. Continuous regulation/interference faulty. Täna lähen Lauri jutule, vaatab mis saama hakkab, lisaks kõigele sain ka M8 poldi metalljurakaga koos rehvi, kena päeva lõpp oli, kiskusin gin-i pudelil korgi maha.

[andre731]

Nonii, diagnostis käidud Truumus. Tulemus =0. Viga üles ei leia

Antud viga on 99% tõenäosusega põhjustatud ratta pöörlemiskiiruste erinevusest.

Korralik diagnostikaseade külge ja sõitma, siis peab ka väärinfot edastav ahel selguma ning edasi saab juba kas prooviks või jäädavalt detaile vahetama hakata.

[Danil523]

Üks variant on: sõites otse pööra järsku vasakule või paremale- kui vahetab käiku samal ajal- siis probleem: laagris/ anduris või Abs / ajude süsteemis.

Kunagi jamas 3, 5 käigud: veaks olid: sit-tad rehvid, erinevad rehvid, veljed kõverad, laagrid kutud. Ühesõnaga edasi on eespool juba kirjas.

Mingi aeg sai sõidetud ilma ABS ajuta 530d- peal : ei ütleks et käike vahetaks valesti- vb oli uimane kuid oma töö tegi ära. vahepeal isegi kiirust ei näidanud- käigud aga vahetas edukalt.


pakun et kast on Pees.... oli kord e39 99a peal 525tds- Truumu, Patrikud, Carwey , carstopid ning jms ei saandu aru: vahetasin kõik mida sai (isegi käigukangi positsiooni anduri), õlid, asjad...

lõpuks läks kast remonti. Kastil oli kõik mehaaniline osa metalli täis. Diagnoos näitas aga et kast ok. Paar käigukangi viga oli- see kõik.

[Rain]

Saaga jätkub. Eile õhtul käisin siis Troost autos Lauri jutul. Uuris ja puuris seal mitme aparaadiga. Siis läksime sõitma, läpakas süles. Ühtlast kiirust hoides nägime, et vasakpoolne abs andur annab vahetevahel hüplevat signaali. Tegu on siis selle anduriga, mille ma tõstsin paremalt vasakule, paremale läks romula oma. Eks ma siis täna proovin uuesti vana vasakule tagasi panna, igaks juhuks tuleks vist uus ka osta kuna vanal pole enam kinnituskõrvasid alles. Muid anomaaliaid ei näidanud. Loodan, et saan korda. Annan kindlasti teada.

[Rain]

Saaga lõpp. Eile õhtul sai siis 17 ajal garaazi sukeldud.Vahetasin vasakpoolse abs anduri vana vastu uuesti välja. Tulemus =0. Siis läksin kohe Forssi. Ostsin uue anduri, maksis 51 EUR. Panin külge, täielik jama, krt üldse ei jäänud enam abs pump vait, niipea kui pedaali puudutasid hakkas jala all kõrisema. Selge, garaazi tagasi ja B-varuosa laager alt minema. Pool esisilda alt ära, puurisin murdunud abs anduri kinnituspoldid ka ilusti välja ja vana korralik laager sisse tagasi ning kogu krempel kokku. U. 22.30 ajal läks nägu Nõmme teel kiirendades naerule, isegi 5 käik läks sisse 90 juures. Korraks proovisin kiirelt, mendid sõid burksi staabis.
Ja mis on loo moraal: kontrollige kindlasti üle laagri tagaosas olev abs metallvöö. Minu omal oli näiteks selline imelik muljumis sulatamise jälg, selline tunne nagu keegi oleks mingi kuuma asjaga sinna vastu surunud. Ise ka loll ei osanud sellele kohe tähelepanu pöörata kui ostsin, nüüd siis tean. Vanalt laagrilt kakkusin ka vöö maha ja puhastasin ilusti ära, haamriga õrnalt koputades tagasi ja asi toimis. Kell 23.00 kui garaaz koristatud lubasin endale ühe õlle, päev oli korda läinud.

[Rain]

Ei ei, forsist ostsin ainult anduri, see hakkas ilusti tööle kui panin vana laagri tagasi. Uue laagriga ei tahtnud ta küll üldse koostööd teha jah, kõristas kogu aeg kui pedaali vajutasin, vana originaaliga ainult vahest. Laagri ostsin ühe sepa käest kes hakkab tegema portaali autoparts24.ee. Mitte et ma tahan laita venda, lubas raha tagasi maksta ja puha. Mul vähemalt hea meel et asi niigi läks.