E34 525 TDS EGR klapp katki?

[Genne]

Tere.
Mure järgmine. Sai autol võetud maha sisselaske kolle ja sellega seoses tekkis paar küsimust EGR klapi kohta.

1: klapi membraani poolse korpuse all on väike auk, millest tilgub mingit tökati taolist õli. Kas membraan on kutu omadega?
2: sõrmega liigutades klabi mehanism liigub ilusti, aga tundub, et liiga palju jõudu tuleb rakendada selleks.
3: EGR korpusesse tuleval peenikesel metallist torul (toru on seest ilusasti puhas) on ots on veits katki. Keegi on seal midagi juba keevitanud peale, aga ikka on arvatavalt ebatihe. Mida see mootorile kaasa toob?
4:Foorumist uurisin, et kõige lihtsam oleks see süsteem välja lülitada, aga kuidas täpsemalt?

Lausa närvi ajab see EGR-ist tulev pläga, pumba pealne lausa ujub sellest.

[Leho]

see peenike EGR toru mis tuleb väljalaskest sisselaskesse, see suunab tühikäigul põlemata kütust uuele põlemisele, sõidu ajal tal ei olnud vist mingit tõõpõhimõtet, see toru on seal saksa tolleaegsete saastenõuete pärast. Ma ühekorra vahetasin selle toru välja, läks uuesti katki siis panin pimedad ette nii väljalaskele kui ka sisselaskele. Pimedateks läksid kroonised eesti mündid.

Selle lõga kohta ma kommenteerida ei oska kuna endal pole seda kunagi juhtunud. Aga järelikult on siis midagi auto juures valesti. Huvi pärast võiksid vaadata mootori õlitaseme ka üle. Kuigi ma ei usu et sealt süüdlast leiad. Paar mõtet on aga ei hakka neid avaldama kuna ma pole kindel et kas asjad nii käivad ka.
Lõga kohta vaata ise kas on õli või kütuse moodi. Muud sodi sealt egr torust ei tohiks tulla. Aga vbla ma eksin ka.

[Robska]

Sattusin juhuslikult selle teema peale ja mul ka küsimus. Kas kuidagi saab EGR klapi korras olekut kontrollida ka?(diagnost mingit errorit juskui näitas) Kas EGR klapi puhastamine annab midagi? Mida muudab mitte töötav EGR klapp E39 TDS-il? SIin samas foorumis keegi mainis,et auto peaks tunduvalt uimasem olema?

edit: http://forum.bmw5.co.uk/viewtopic.php?f ... 8&start=30
SIin küll räägitud uutemate mootorite EGR-ist,aga paljud teevad selle klapi pimedaks ja kiidavad,et perf. tõuseb, idles parem, ökonoomsem jne? huvitav.

[Danil523]

-minul ei muutu midagi. (EGR)
- ei muutu ka midagi kui võtta pistiks tagant ära: MAP anduilt (kus vaakumvoolik läheb).

Ühesõnaga ei mõjuta midagi mootori tööd. Vähemalt minu 525tds 98a nii on.

teine 525tds automaat aga jamab- kuid andurite tagant ära võtmine midagi ei paranda oluliselt. Vähemalt aru ei saagi....

ka kompuutrit ei mõjuta andurite, lugejate ära võtmine...
Võibolla on tal mingi ajus programm VIITEGA...


525TDS mõjutab tööd vaid siis: Kui tagan ära võtta hooratta andurilt pistik või pumba pistik
Kui keegiks midagi targemat sekka lisaks- loeks meeleldi...

[Robska]

Hmm, huvitav kas see erineda ei või autodel?
NAgu õhukulu mõõtja kohta, üks raiub,et ei tohiks midagi muutuda( on mitmel autol proovinud pistikut tagant ära ja mootori töö sama) teine räägib,et sõbra oma oli tohutult uimasem, kui see peetis oli.

veel siuke küsimus,et milline see MAP andur välja näeb?
Nii huvi pärast küsiks veel,et hooratta anduri pistik asub KUS ?

Samas, kui näiteks egr klapp ikka on niimodi jäänud kinni( maitea kas see võimalik),et ka sõidu ajal osa heitgaase sisselaskesse päääsevad, siis võib küll auto uimasem olla ju? Parandage mind, kui eksin.

[HrHuu]

Kui poollahti kinni kiilub, siis teeb uimaseks jah.
Ise olen oma tdsidel pimedad ette toppinud. Sisselase puhtam, kui auto töötab koha peale, ei haise taga nagu peldik Väidetavalt minek ka parem, aga see on nii vähe vist, et tagumikuga ei tunne eriti.(kui kinni jäänud egriga sõita ja siis pime ette toppida, tunneb küll mineku vahet)
Kui kahtlus on, et EGR jamab ja raha asja peale raisata ei taha, siis pime ette ja rahu maa peal.

[fuse r32]

minu teada töötab EGR ka sõidu ajal, lastes heitgaase uue ringi peale. klapp läheb kinni vaid siis, kui kiirendad või lased pöördesse. ühtlastel pööretel on avatud. aga kõige lihtsem on nii teha nagu eelpool öeldud ja lhtsalt kinni panna.

[Robska]

Vaatasin täna enda EGR üle. Seest oli ikka jumala puhas ,aga klapp ise oli kinni( või ma ei surunud piisava jõuga). Aga kuna ma susistasin sinna algul hooga nii brake cleanerit kui ka WD-d vahele, siis pärast( isegi kui ta algul oli kinni) hakkas liikuma ikka. Aga mai kujuta ette, kas vaakum tõesti sellise jõuga ta lahti ka imeb sealt. KInni ei hakkand esialgu panema,aga isenesest võiks proovida, kas muutub ka midagi.

[Genne]

Endal on pärast EGR-i kinni panekut sisselase ilusti puhas, mootori töös mingeid anomaaliaid ei ole tähendanud.

Kui EGR maas oli, proovisin samuti seda klappi liigutada- liikus, kuid ikka päris suurt jõudu pidi rakendama. Ühelt poolt tõmbab teda vaakum, teiselt poolt mõjuvad väjlalaskest tulevad gaasid, mis ma arvan, et ongi see põhiline jõud, mid klapi lahti lükkab.

[KirillD]

Vabandage kui ma nüüd pange panen, aga kas 524TD'l on EGR klapp see vars mis tuleb mingist imeasjast turbosse ? Ja kas kinnine asend on see 0 asend ? Minul ta näiteks ei liigu üldse ... ma annan 5k pööret ja ta ei liigu, justkui üritab end korraks liigutada ja see on ka kõik.

Proovisin käega seda kangutada - ma pidin ikka julmalt jõudu rakendama, et teda liigutada.

Samal ajal pole autol absoluutselt mitte mingit minekut ja kiirus üle 120-125 kmh ei lähe sirgel mitte kuidagi.

Võib asi selles klapis olla ?

[killer666]

Oskab keegi öelda , kas neil e34 millel pole tehasest egri peal on erinev aju soft ?