Eesti BMW Klubi

Probleem siis selline, et igast ebatasasest kohast üle sõites " viskab auto külge".Väga siledal teel on probleem palju vähem märgatav. Ei hakkaksi siinkohal niiväga lahkama probleemi olemust ja põhjuseid vaid otsiks eelkõige soovitusi, et kas Tartu või Võru kandis on mõnda asjalikku inimest kes viitsiks probleemiga tegeleda. Tõenäoliselt on vaja tagumises sillas vahetada päris mitmed detailid. Miljonär kahjuks pole nii, et väga räige tunnihindega kohti pole mõtet soovitada. Tänud vastajatele!

Kui ''viskab külge'' vasakule, siis vasak amort, kui paremale, siis parem amort läbi.

samad tunnused siin.ebatasasused tekitavad neist üle sõites hetkelist tagumise osa paremale-vasakule liikumist..kas siis mõlemad amordid läbi?

Vabalt võib nii olla. Igaks juhuks kontrolli üle ja kui vaja, vaheta ära

Tavaliselt kui amordid läbi või hakkavad läbi minema, siis auto kõigub ka ebatasasustes siia sinna mitu korda. Ehk siis amorte nagu poleks, kiigub vedrude peal. Ja pööretes tahab auto tagaots esiotsaga kohad vahetada.

Oled sellist asja tähele pannud?

just seda ma kurvis tähendangi, et taguots ka nagu pööraks kaasa ..paremale kurvi sisse sõites ujuks nagu tagasild vasakule poole..vasakle keerates paremale poole..auto nagu kergelt driftiks..ainult et rattad ei põle all

E36 318 ti kirjutas:auto nagu kergelt driftiks..ainult et rattad ei põle all

Täpselt nii. Viitab sellele, et amordid on töölepingu lõpetamisele alla kirjutanud.

Kas sa seda ka oled täheldanud, et auto tagaots üles-alla rohkem kõigub kui peaks?

Minu praegusel viiesel hakkas ka tagumine ots õrnalt vibama (just märjal asfaldil ja kruusal), kuna tagarehvid oli suht slikiks kulunud...rehvide vahetusega stabiliseerus ka tagaots. Aga kuna teemaalgatajal probleem ebatasasel teel, siis pakun samuti, juba eelpool mainitud, töölepingu lõpetanud/lõpetamas amorte.

Kohapeal uurides ei tuvastanud, et amortides viga võiks olla. Olen kuulnud, et kui amordid läbi siis peaks auto ka üles-alla kõikkuma hakkama?! Kohapeal sai tagumisele osale vajutatud mõlema amordi kohalt. Mingit ebanormaalset kõikkuma jäämist nagu küll ei täheldanud. Sai küljeltki autot kõigutatud...tundus sama stabiilne nagu ennemgi ( ennem selle ujumisanomaalia avaldumist siis ) ja teiste autodega võrreldes oli kõik sarnane. Kas oskab ehk keegi veel siis mingit varianti välja pakkuda. Ise oleks juba peaaegu suure hooga läinud tagumise silla detaile välja vahetama.

Kas sul on ka rattad vähe nautke väljapoole kiiva..?
Kui on siis on taga silla puksid läbi.
Aga kui ta ujub lihtsalt siis vaata järgi tagumised stabilisaatori puksid järgi.

Minu omal oli täpselt sama sümptom- ebatasasel teel ja kurvis asi ''otsis'' hoolega teed. Põhjuseks oli erruläinuid tagaamordis, uued asemele ja töötab

Üks asi veel täpsustuseks juurde lisada: möödasõit on selline asi mida tuleb nüüd sooritada eriti ettevaatlikult. Tee keskkoha katkendribalt ülesõites on korraks selline tunne et auto tõmbab külje täiega ette

aga põhimõtteliselt, kui stabika puksid õhtul, kas siis peaks kolksuma konarlikul teel või see pole alati reegel?
õõtsutades ei saanud aru, et amordid läbi..kas on ka võimalus, et auto õõtsub lihtsalt vedrude peal..konkreetset kolksu pole kuulnud..küll aga mõningast kopsimist?..treppis teel on auto suht ebastabiilne-tegemist siis ikka tagasillaga..
kas seda nalja võivad teha ka amordipadjad..ons neid raske ise vahetada?

Kui minu E36 ujuma hakkas ja enam mulle kuuletuda ei tahtnud, olid põhjuseks šarniirid, mis olid omadega täesti õhtal. Kontrolli neid ka , nii igaks juhuks.

endal oli sama asi, ja kui mõni auk veel oli siis oli asi päris jube, korda sai sedasi et käis sillastendis ja regulliti ära.

E36 318 ti kirjutas:aga põhimõtteliselt, kui stabika puksid õhtul, kas siis peaks kolksuma konarlikul teel või see pole alati reegel?
vahetada?

Kolksuma ta küll ei tohiks hakkada..
Lihtsalt auto ei seisa enam nii hästi teepeal.

AARE530 kirjutas:Minu omal oli täpselt sama sümptom- ebatasasel teel ja kurvis asi ''otsis'' hoolega teed. Põhjuseks oli erruläinuid tagaamordis, uued asemele ja töötab

No aga kui amordid ära siis auto õõtsubi kui kits tee peal, kuna siis on tal püsivus ju ainult vedrudel ja amort ei hoia õõtsumist ära.
Mul endal oli näiteks e36 esimesed amordid ära ja ei püsinud üldse teel ja õõtsus ikka hoolega ja seda saab ka ju järgi vaadates kui sa autod õõtsudades.

Ei, kõik õige, ka see ei olnud uudis, et amordid läbi olid. Lihtsalt pöörasin tähelepanu faktile

Kunas see ujumine pihta hakkas. Ega juhuslikult mitte rehvi vahetusega. Väga erineva seguga rehvid võivad seda teha. Kunagi mossel olid lammellid ja vene suvekad siis oli ka nagu koguaeg oleks külg ees.

Vennal ujus sellepärast et tagumine pooltelg oli lahti, seoses sellega hakkab laager ka loksuma. Tõsta rattad üles ja proovi loksutada, kui seda veel teinud pole.