Eesti BMW Klubi

Juhtus selline lugu siis, et pidin aku lahti ühendama. Pärast seda aga hakkasid pöörded kohapeal kõikuma. Kuskil 0-1500 vahemikus. Vahel sureb lausa välja. Bensukulu on ka suurenenud. Vähemalt 2L , kui mitte rohkem. Milles võib asi olla ?

Millel pöörded kõiguvad? Millest jutt; pane see ka, auto, mootorratas, mark, aasta jne jne

unustasin panna
325ic 1993

Hmm, mul oli kusjuures sama värk, kui võimu juhet installisin, pidin aku maha võtma korraks..ja suri kusjuures välja kah..eriti siis kui rooli pöörasin, suht haige oli.

Aga minu meelest kadus see ise ära
Mul on 525i 125kW 90a

Tühikäigul siis kõiguvad? Arvatavasti põhjustab seda ikka tühikäigumootor- mis muud ikka. Mootorituli ei sütti?
Et kui natukese pedaalile vajutada siis jääb ilusti põõrdeid hoidma?

Kas nüüd kusagilt mõne vea endale sisse lugenud või mis.
Võib ka olla, et tühikäigumootor tahab puhastamist, et ei saa vabalt liikuta ja siis jõnksutabki niimoodi. Aga vb mingi levinud viga, mis võib esineda akujuhtme eemaldamisel. Võid ka uuesti pikemaks ajaks akujutme maha võtta ja vaadata, kas ikka teeb sama asja edasi.

oli ka sihuke mure sai ka tyhikäigu mootor puhastatud kuid abi polnud ning siis vahetasin ära lambda anduri ja kõik jälle ok ja kytte kulu läks ka alla maanteel võttis 6.5-7 l/100km

Kuidas tühikäigu mootorit puhastada? Kas see käib lahti?

Kes otsib, see ikka midagi leiab.

elm kirjutas:Kes otsib, see ikka midagi leiab.

Tänan. Proovisin kohe järgi, kahjuks ei aidanud. Peab viga mujalt otsima.

mul on mitu korda selline jama erinevate autodega olnud!
530 -89....aju jamas millegi pärast,sai uue aju ja hakkas tööle!
320 -91...tehti mootori remonti,peale käivitamist kui mootor soojaks läks hakkas samamoodi pöördeid üles-alla loopima!tookord oli jahutusvedeliku tase plokis liiga madal ja temp andur vist andis mingit valet inffi.kuna aur on vist siiski kuumem kui vesi.sai korralikult õhutatud ja hakkas korralikult tööle!
320 -91..õhulugeja oli peetis ja pöörded kõikusid,õhulugeja vahelt ajutiselt ära ja mootor töötas jälle ühtlaselt
.....äkki oli abiks

Mul ka taoline jama 318i 93' a. omaga. ja kui mingi voolu tarbija sisse lülitan(Pööran rooli, salongi ventika, tuled, kojamehed, sigari süütaja ) hakkavad pöörded rohkem kõikkuma. Kui pika sõidu pealt tuled siis lausa sureb välja vahepeal

EDIT:Pöörete lugeja,lambda ja lõdvikud kontrollitud.
Vaatan seda jahutusvedeliku värki täna. Loodan, et asi selles.

jahutus vedeliku jama polnud.
Käisin diagnostikas ära. Katalüsaator, jagajakaan ja rootor, veepump, õlivahetus, hammasrihm ja rullikud, genekas + sissepritse kõrgsurvevoolik vmt. Pidi mootori korralikult käima panema ja ka klõbina mootorist ära võtma


Küsisin ka hinnapakkumist. Lootsin halvemat, aga pääsen 4-5 tuhandega.

homme viin masina kohale, vaatab, mis saab, aga mehed olid suht kindlad, et asi on mitme asja kokkumängus.

kõik ülal toodud jupid vahetatud. nüüd tekkis veel selline jama, et kui rooli põhja pööran siis tahab auto täitsa välja surra kohe
milles siis jama võib olla
Kui mingi elektritarbija sisse lülitan hakkavad rohkem kõikkuma

Endal on mul nii, et kui rooli kiirelt põhja keeran siis korraks tõmbab pöörded alla küll, kuid välja ei sure. Tundsin ka selle pärast muret, kuid foorumis ringi kolades sain teada, et hullu ei ole midagi. Asi nimelt selles, et rooli keerates hakkab ju roolivõim tööle, see aga tekitab mootorile lisakoormust, mille tõttu pöörded korraks vähenevad. Sama ka siis, kui mõne elektritarbija sisse lülitad. Ainult, et välja ei tohiks mootor surra ning pöörded peaksid ise kohe normaalseks tagasi minema, kuna mootor kohaneb selle lisakoormusega.

Inz999 kirjutas:mis saab, aga mehed olid suht kindlad, et asi on mitme asja kokkumängus.

Kas käisid Pärnu UMis?
Mis seisukorras Sul aku on?

UM-i ma ei lähe, kuna seal saab hinna suhtes kirve selga
Aku on tutikas.

EDIT:Aga kas asi võib olla tuksis rooli võimuga???

Jah, tuksis roolivõim võib tõepoolest pooma hakata.

Reintz kirjutas:Endal on mul nii, et kui rooli kiirelt põhja keeran siis korraks tõmbab pöörded alla küll, kuid välja ei sure. .

Sellega võid võimu ära lõhkuda. Kui rooli põhja keerad ja seal seda hoidma jääd siis võimendi tahaks nagu veel edasi keerata, aga ratastel pole kuskile minna (efekt sama mis betoonseina lükkamisel). Sellepärast tulebki rool (just võimendiga masinatel) pärast lõpuni keeramist nõoks tagasi lasta, rattad jäävad paigale aga võim saab puhata. Esimene kord sain oma isa käest "rooli piinamise" eest vastu kaela, teinekord sõiduõpetaja käest ja nüüd oma autos on ka foobia selle vastu tekkinud

Tean jah, et ei tasu põhjas hoida. point on aga selles, et kui rooli keeran siis juba langetab pöördeid liiga palju 900 pealt kuskil 500 peale, aga kui korraks põhja keerata, siis kohe poob nagu mootori kinni, Ja peale seda, kui rool tagasi lasta jäävad pöörded kõikkuma mõneks ajax.

Syn kirjutas:

Reintz kirjutas:Endal on mul nii, et kui rooli kiirelt põhja keeran siis korraks tõmbab pöörded alla küll, kuid välja ei sure. .

Sellega võid võimu ära lõhkuda. Kui rooli põhja keerad ja seal seda hoidma jääd siis võimendi tahaks nagu veel edasi keerata, aga ratastel pole kuskile minna (efekt sama mis betoonseina lükkamisel). Sellepärast tulebki rool (just võimendiga masinatel) pärast lõpuni keeramist nõoks tagasi lasta, rattad jäävad paigale aga võim saab puhata. Esimene kord sain oma isa käest "rooli piinamise" eest vastu kaela, teinekord sõiduõpetaja käest ja nüüd oma autos on ka foobia selle vastu tekkinud

Tänan, seda ma tõesti ei teadnud. Eks siis järgmine kord rooli keerates olen targem

kohapeal töötab ilusti ?ilma tarbijateta?mootoril ikka jõudu on?nagu ma aru saan on tegu m40 mootoriga,ega nukkvõll liiga kulunud pole?klõbiseb?vabapöörete hoidja on korras?võta roolivõimu ja genekarihm maha ja katsu kohalt esimese käiguga vabapööretega liikuma hakata!kas jõuab,või jõnksutab?sureb välja?

kütuserõhku võid ka mööta!

Jõudu on ikka saja eest. Vahepeal väga harva tõmbas sõites "hingest kinni", nüüd pole kaua aega sõites probleeme olnud. Aga jah just tühipööretel jukerdab N: kui parkimis joonte vahele sõidan ja gaasi maha lasen siis sureb pöörde peal välja mõnikord .
Tühikäigu mootor on vahetatud, aga mitte uue vastu, nii et asi võib ikkagi selles olla (kui voolu tagant ära võtan siis hakkavad pöörded täiega hüppama 500-1500 vahel)

Lambda on korras.