Eesti BMW Klubi

Tervist, on siin keegi kes on strokeriks teinud m42b18 mootori? Küsiks üleüldist nõu

Kunagi oli äkki Võru kandis üks is mootoritega sina peal olev mees kuid tema kontakt kadunud.

https://www.facebook.com/kevvaiautoteenindus/
http://www.kevvairacing.ee

Tema tegeleb.

Ok küsin, tänud

Muidu midagi meeletut ei tahagi teada, kuna m42 vänt läks katki ja nurgas seisab m47 vänt siis mis oleks vaja et sellega mootor toimima saada? Küla peal on räägitud et selle vändaga on mootori maht 1.9`?

Sai ise tehtud m47 väntvõllist. Vist 100kw oma oli, sellel 88mm käik, kepsud said 135mm, ehk lühemad kui is-i enda omad. Is omad 140mm. Kolbideks kasutasin m50 2.5 liitrise vanosega varianti kolbe. Need madalamad kolvid. Is enda omi ei saa kasutada. Need tulevad üle ploki. Väntvõlli kaela kuhu keti hammasratas peale toetub peab ühe millimeetri maha treima, ehk 0.5mm raadiusest. Ja kiilu koht tuleb uus teha. Muidu diisli kiil ei ulatu bensuka hammasrattale. Ülejäänud sobib. Saalede koha pealt soovitan pikilõtku saaled nii panna et tekiks täisring. Tehase pool ainult 180 kraadi. Parem oleks kui täisring. Tüütu see, et selleks vaja osta kaks komplekti raam saalesid.

Kõik nii nagu eespool mainitud, aga soovitan treida hoopis hammasrattast ja rihmaratast seestpoolt. Lisaks nende treimisele on erinevad ka diisli ja bensuka rihmaratta polt 16 vs 18mm diislil. Jämeduse ja keerme poolest sobib näiteks m50 polt, aga see ca 25mm lühem.

Huvitav teema,palju sellised muudatused reaalselt ka võimsusnäitajates muutusi toovad?

Me hetkel kasutame ka oma võistlusautol M42 baasil tehtud mootorit. Sama teema nagu eelkõnelejatel , et 2.0 liitriseks tehtud diisli vända ja 135mm kepsudega. Rattast sai mõõdetud 138kw. Aga meil kasutusel Catcamsi nukad,kangemad klapivedrud,ITB-d ja programmeeritav juhtaju.

Rando. kirjutas: ↑07.09.2021 10:32 06 Me hetkel kasutame ka oma võistlusautol M42 baasil tehtud mootorit. Sama teema nagu eelkõnelejatel , et 2.0 liitriseks tehtud diisli vända ja 135mm kepsudega. Rattast sai mõõdetud 138kw. Aga meil kasutusel Catcamsi nukad,kangemad klapivedrud,ITB-d ja programmeeritav juhtaju.

Mis investeering selline pull on? 5K+?

Vailar kirjutas: ↑01.12.2021 23:48 45

Rando. kirjutas: ↑07.09.2021 10:32 06 Me hetkel kasutame ka oma võistlusautol M42 baasil tehtud mootorit. Sama teema nagu eelkõnelejatel , et 2.0 liitriseks tehtud diisli vända ja 135mm kepsudega. Rattast sai mõõdetud 138kw. Aga meil kasutusel Catcamsi nukad,kangemad klapivedrud,ITB-d ja programmeeritav juhtaju.

Mis investeering selline pull on? 5K+?

No ütleme nii et 5 kindlasti. Ilmselt rohkem kui lasta kellelgi teha. Arvestuse pidamise lõpetasin kui autosse oli üle 10 tuhande läinud ja lihtsam on mitte mõelda mis kõik kulunud on

Minu mootor on ka lühikest aega saadaval. Kogu kompott 5k euri. Sisaldab aju (EstEcu) , mootorijuhtmestikku , ITBdel sisselaset , kergemat hooratast jne. Kõik et saada teise kere peal käima ja sõitma. Sõitnud ca 100 SS kilomeetrit niiet põhiliselt uus asi.