Eesti BMW Klubi

Mure siis järgmine, et eile hakkasid näidukid jamama.
Täpsemalt on asi selline et lambist kukuvad kellade seierid(kütuse näiduk,spodimeeter, tahhomeeter, temp.näidik)alla ja sinna nad jäävad mõneks hetkeks
kui hakkava uuesti toimima ja lööb siis armatuuris olevad mõned näidud põlema(käsipiduri tuli, piduri kulumise tuluke ja veel üks nende kõrval + inspection).
Samas armatuuri valgustus ei kustu ära ja auto mootor töötab ka ilusti.
Seda kõike teeb ta sõites kui ka kohapeal seistes.
Kas võib olla põhjus veest mis on kuskile sattunud?
On kellegi olnud sellist probleemi või aimab mis põhjus võib olla?!

Hakkas endalgi täpselt sama jama pihta (E36 318is coupe 93). Lisaks veel nii, et samal ajal kui need seierid jne langevad nulli, põlevad osad vidinad (nt. elektrooniline kell) kuidagi eredama valgusega.
Jään samuti teemat jälgima, kui keegi oskab midagi kosta selle kohta

Kas sul jamas ka siis kui suvel olid kuivad ilmad või nüüd kui pikalt on sadanud?

Kusjuures kui järgi mõelda siis suvel kuumade ilmadega juhtus seda palju vähem kui praegu, kuid mõned korrad siiski juhtus. Mul on vahest selline trikk aidanud, et käega löönud (muidugi mõistliku tugevusega) ülevalt poolt vastu armatuuri ja kohe on seierid kõik tööle hakanud, et äkki võib viga olla mingis ühenduses?

mul langevad kah vahel nulli kõik ja siis uuesti tagasi.
muud tulukesed ei hakka põlema .

Mulle tundub ka et jamama hakkab ta rohkem auklike teedega

mul on nii e30-l et kordamööda on asjad ära kukkunud. kõigepealt kell mis käib siis kui tahab, siis tahhokas, nüüd veel suunatuled. ja kõik asjad on seejuures jäänudki tummaks.kust kohast seda viga nüüd otsida.kas võivad süüdi olla kaitsed või mingid ühendused kuskil-on kellegi midagi soovitada.
olge mõnusad

Täna vihmaga panin tähele et kojamehed ju töötavad spidomeetri järgi teisel astmel.
Kui kellad alla kukuvad siis kojamehed hakkavad ka testmoodi käima

atomic kirjutas:Täna vihmaga panin tähele et kojamehed ju töötavad spidomeetri järgi teisel astmel.
Kui kellad alla kukuvad siis kojamehed hakkavad ka testmoodi käima

ehk midagi analoogset ?
kojamehi esimesele astmele pannes kah vahel näidikud kukuvad nulli ja üles .

Kui keegi selle probleemi lahendab andku märku

mul kadusid ka korra kellad keset maanteed ära, aga tulid ~10km pärast tagasi. minul on viga parempoolses pistikupesas. seda liigutades hakkasid kellad jamama. surusin seda natuke kõvemini sinna otsa ja edasi vaatab patrik kui sinna jõuan.

armatuuri pistik/pistikud lahti..

mul oli ükskord telefon spidoka juures ja sõidu ajal keegi helistas,siis hakkasid kõik seierid üles alla käima ja kui telefon ära võtsin sealt oli jälle kõik ok:D

Aga kui pistik/pistikud lahti on kas tausta valgus ei peaks ka kustuma?

Sarnane jama! Alguses läbisõidu numbrid hakkasid imelikkult põlema, et nagu pool rida põleb ja pool mitte. Võtsin spidoka välja, surusin 2 pistiku vasakult kõvemini sisse ja mõneks ajaks hakkas norm. kõik töötama! Nüüd vahest jälle jamab...Nii et asi on kas pistikus, või pistiku august spidoka peal... Minu arvates KÕIGE loogilisem vastus...

äkki massiühendused jamavad kuskil

Eile hakkas minu e36 325 tds kellade blokk samamoodi jamama , nagu esimeses postituses atomicul. Lisaks ei tööta siis ka püsikiirusehoidja, kui kellade näidud maas on.

Kas on keegi vahepeal enda oma korda saanud , milles viga võib olla ?

E34 -l kellad näitasid vabsee aiateibaid (noh, täiesti oma suva järgi, vahest seisin 180km/h jne), lasin kondekad ära vahetada ploki seest ja pärast seda hakkasid kõik tööle normaalselt.

Mul ikka vanaviisi Pole aega olnud tegeleda sellega...harjunud juba p...e tunnetus järgi kiirust hoidma
Muide to Kristjan_K, kus sa lasid oma spidoka kellasid näppida?

ei ole oma pead mõtet sellega vaevata, mul sama jama, käisin autoelektriku juures selle kohta küsimas ja sealt öeldi et pistikud on armatuuris mädad ja see on kõikide bmw-de viga kuni 2003 a omadel. Öeldi nii et müü parem maha ja osta teine. armatuuri kellade vahetus läheks maksma kuskil 10 kilo.

aveiko kirjutas:ei ole oma pead mõtet sellega vaevata, mul sama jama, käisin autoelektriku juures selle kohta küsimas ja sealt öeldi et pistikud on armatuuris mädad ja see on kõikide bmw-de viga kuni 2003 a omadel. Öeldi nii et müü parem maha ja osta teine. armatuuri kellade vahetus läheks maksma kuskil 10 kilo.

See on küll väga loll soovitus. Kui muud üle ei jää, siis kasutatud kellad saab lammarist ~1500-2000 krooniga kätte. Kindlasti suudab samas näiteks patrik selle probleemiga aidata, tõenäoliselt odavamalt.

jaant kirjutas:Eile hakkas minu e36 325 tds kellade blokk samamoodi jamama , nagu esimeses postituses atomicul. Lisaks ei tööta siis ka püsikiirusehoidja, kui kellade näidud maas on.

Kas on keegi vahepeal enda oma korda saanud , milles viga võib olla ?

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=30585 vahetasin kellade ploki ära ja siiamaani toimib kõik ilusti jälle

aveiko kirjutas:ei ole oma pead mõtet sellega vaevata, mul sama jama, käisin autoelektriku juures selle kohta küsimas ja sealt öeldi et pistikud on armatuuris mädad ja see on kõikide bmw-de viga kuni 2003 a omadel. Öeldi nii et müü parem maha ja osta teine. armatuuri kellade vahetus läheks maksma kuskil 10 kilo.

minu arust ka see väga loll soovitus ... minu omal läks maksma 1 kilo ... sauelt lammarist ostsin ja ise vahetasin seal samas lammari ees ... seda väga lihtne vahetada ka max. 10 min.

Kuiva ilmaga kõik toimib ilusti.

Vahet küll pole kas ilm on kuiv,märg,soe või külm.Tõmblevad ikka samamoodi
Eks peab ka ikka üks päev kellad lahti kiskuma ja pistikud üle vaatama!

atomic kirjutas:Mul ikka vanaviisi Pole aega olnud tegeleda sellega...harjunud juba p...e tunnetus järgi kiirust hoidma
Muide to Kristjan_K, kus sa lasid oma spidoka kellasid näppida?

Kasutaja Eerik_K kui ma ei eksi.
Kasuta otsingut, otsingusõnaga kondekad, kondensaatorid või selle muud variatsioonid.

atomic kirjutas:Vahet küll pole kas ilm on kuiv,märg,soe või külm.Tõmblevad ikka samamoodi
Eks peab ka ikka üks päev kellad lahti kiskuma ja pistikud üle vaatama!

Tee pilt sisust, huvitav oleks vaadata.
Välismaa saitidel kurdetakse jah, et pidavat tüüpviga olema vanematel e36-tel. Voolu ahelas on üks kondensaator vigane, viga on kõrvaldatav.

enda 325td 93 juhtus ka samamoodi, nüüd 1 kuu tagasi akkasid kellad jukerdama. Jooksid nulli ja jälle startisid, mida päevi edasi seda tihedamalt jebima hakkasid, kuni surid täielikult. Nüüd bens, taho, temp nullis kiirust veel vahepeal vilgutab ja läbisõit on pppppp. Ühesõnaga analoogne probleem nagu teisedki kirjeldavad. Lugesin siin läbi mitu teemat ja kindlat vastust nagu ikka ei saanud, et kuidas kellad jälle töökorda saada ilma uusi kellasid muretsematta. Kust neid nn kondekaid saab, kes vahetab ja palju maksavad? On kellelgi kogemust?
Igaljuhul jube jama on!

Minu 320 ka umbes arnane asi, et spido töötab aga teised näidud on nullis ja kilometraasi asemel on pppp. Mul lahenes asi sellega, et keerasin minutiks süüte välja ja siis oli kõik korras. Arvatavasti sama et kondensaator vigane aga huvitav oleks teada milline ja mis takistusega.
Teadjamad võiksid aidata. Saaks probleemi lihtsalt lahendada.

Nii. Mul sama jama BMW E36 95a. Kellad käituvad täpselt samamoodi...Kust saan uue kellade ploki ja kuidas vahetan.