Eesti BMW Klubi

Tere!

Probleem selline, et autol lähevad järjest kliima reostaadid läbi. Aga mitte kohe, vaid kuskil poole aastaste vahedega.

Hetkel küljes juba neljas reostaat, ei jõua neid igavesti ka vahetada. Kokkusattumuses enam asi ei ole, miski peab neid ikka liialt koormama. Reostaadi pistikud, juhtmed tunduvad korras olema.

Esimene oli siis originaal, sellel kadus teine kiirus ära. Teine ja kolmas olid uued b-varuosad (~40 €) ja nüüd praegune on kasutatud originaal varuosa. Selle viimase reostaadiga on nüüd nii, et hommikul autod käivitades soojendus tööle ei lähe. Sõites autoga mõnda aega, siis läheb iseenesest tööle. Põhimõtteliselt siis nagu reostaat tahab soojenemist.? Siis töötab ilusti kuni järgmise auto pikema seismiseni.

Milles võib probleem olla? Kust viga otsida? On keegi võib-olla sama probleemiga kokku puutunud?
Miks lähevad need nii ruttu läbi (mitte ainult b-varuosad, aga ka kasutatud originaalid)?

Autoks on E36 318I 97a, elektrooniline kliima.

Tänades,
Priit

Reostaadi vahetamine keeruline ? Arvan et endal ka see vaja vahetada

Pigem probleem mootoris.

Urmooo kirjutas:Reostaadi vahetamine keeruline ? Arvan et endal ka see vaja vahetada

Vahetamine ei ole iseenesest keerukas, aga veidi kehv on ainult kruvidele ligipääseda.

MargusA kirjutas:Pigem probleem mootoris.

Mis sellel mootoril võiks probleemiks olla? Harjad?
Ma tegelikult tahtsin selle soojendusmootori eelmine nädalavahetus välja sealt pesast võtta, kuna arvasin ka algul et viga selles, mitte jälle reostaadis. Olin kõik katted eest lahti võtnud ja siis tundus, et ma ei saa seda sealt pesast kätte. Mootorijuhtmestik jääb ette. Aga puhastasin ta siis vähemalt suruõhuga harja ja muust tolmust puhtaks.

https://www.dvatp.com/bmw/hvac_blower" onclick="window.open(this.href);return false;