Eesti BMW Klubi

Praegu on sinine sees,
Mul on kuskilt järgi jäänud sinine tosool A-40. See vist ei sobi?

Küsin sest yks arvas sinine on sinine ja kui sees juba oli sinine kalla see sama sisse.
Kui rohelist sisse panna peab ennem veega läbi pesema või ei ole hullu kui kokku seguneb?

see on vale küsimus, sest värvus ei mängi rooli, mängib ainult see , et mis sellel tehnilised näitajad ja kas see on mineraalne või orgaaniline. Kõik võivad olla erinevat värvi, värvus tavaliselt ei näita mitte midagi, kuid praegusel ajal, need odavamad tosoolid vms oma värviga näitab tavalistele autoommanikutele, mis vedeliku valida, et oleks lihtsam valida ja ongi kõik, kuid need samad võivad olla ka punase või kollase värviga. samuti ka nende tähised on erinevad g11 on pigem vana autodele ja selle eluiga on kuni 50t km, g12,g12+ või g13 need on juba LL ja vahetusvälp kuni 250t km. Kui JV kaob oma värvi, siis seda tuleb kohe vahetada. Mina praegu valisin punase g12++ ja auto oli sõitnud umbes 1,5a ja kui vahetasin termostaadid, veepumba see ei olnud ühtegi roostetäpe. Kui autost hoolitsed, siis pane mingi tuntud firma antifreeze sisse, ise ei kasuta poola või eesti JV, eriti hind ei meeldi, mis võib 4-5euri 5l kanistrist head saada?)))

G tähisega vedelikud on üldsegi VAG grupi autode rida. Mitte, et neid BMWs just kasutada ei tohiks.
G12, 12+ ja 13'ga peab olema ettevaatlik. Osad neist ei kannatanud omavahel segamist.

http://content.valvoline.com/pdf/zerex_g48.pdf
Siin on üks BMW'le sobivaks tunnistatud vedeliku andmeleht, võib võrrelda tema koostist meie turul saada olevatega. Kui ei eksi, siis üldine standard seda tüüpi vedelikele on ASTM D3306, aga see katab väga laia valiku erineva koostisega tooteid ja ei ole veel näitaja, et sobib just pemarile.

-edit-

Kindla peale minek on UM'ist õiget kontsentraati osta ja mitte pead peensustega vaevata.

Kunagi kasutaja eero tegi väga hea postituse jahutusvedelike teemal siin. Seega värvus mängib ikka rolli küll.

"Kokkuvõttes põrusid kõik kontrollitud tooted
testides läbi, mis tähendab ja tarbijal on neid kasutades
oht saada olulist kahju. Selliste toodete
kasutamisega kahju saanud kliente on meie poole
aga pöördunud piisavalt. Olnut olematuks me aga
teha ei saa. Küll saame jagada oma teadmisi uute
taoliste juhtumite ärahoidmiseks.
Soovitus: ärge kunagi tehke jahutusvedeliku
valikut selle värvi järgi. Järgida autotootjate nõudeid
ja soovitusi. Lugeda tähelepanelikult pakutavate
jahutusvedelike markeeringuid. Tootja või
müüja puhul hinnata nende usaldusväärsust ja
vastutustundlikkust. Kirev pakend ja teiste pealt
maha kirjutatud tootekirjeldused on vaid ostja
peibutamiseks."

http://www.falleroon.ee/files/Polar_-_e ... adused.pdf

Rain. kirjutas:Kunagi kasutaja eero tegi väga hea postituse jahutusvedelike teemal siin. Seega värvus mängib ikka rolli küll.

värvus ei mängi rooli, see on tootja valik mis värvi ta paneb enda toodete sisse. Nagu juba mainisin, G11 võib ka punast või kollast värvi olla, või üldse värvitu. Lugege pakki pealt soovitusi ja ongi kõik

Edson520 kirjutas:värvus ei mängi rooli, see on tootja valik mis värvi ta paneb enda toodete sisse. Nagu juba mainisin, G11 võib ka punast või kollast värvi olla, või üldse värvitu. Lugege pakki pealt soovitusi ja ongi kõik

Ei tea, kust Sa selle jutu võtad, aga BMW mootorisse ei tohi punast kallata! BMW ise pole ka seda vabaks andnud. Eelpool toodud Polar jahutusvedelike pildil on see samuti selgelt näha.
Punane jahutusvedelik lahustab BMW tihendeid. Hiljem võib näha roosat kihti ka mootori välisküljel.
Nagu näiteks siin näha:

Värvid ei ole standardiseeritud. Iga tootja võib oma vedeliku selliseks värvida nagu tahab. Välja arvatud siis, kui eksisteerib vedelikule standard, mis näeb kohustusliku värvitooni ette. (Nagu g12, 12+ ja 13 peavad lillad olema.)

Teisisõnu, jutt et punast, kollast, rohelist või sinist ei tohi kallata on kõik möga kuni me ei räägi ühe konkreetse tootja tootevalikust. Näiteks Polari kõik BMW'le sobivad vedelikud on rohelised.

Põhiline point on, et kallata tohib/peab ainult seda vedelikku mootorisse, mis on sinu mootorile ette nähtud. Vastava informatsiooni leiab auto manualist. Vastasel juhul riskite tõesti sellise tulemusega nagu eelmises postis pildil kujutatud.

Ma 2-l BMW-l ca 8a. kasutanud rohelist Polar toodet ja probleeme pole, süsteem ilus puhas.
Vahetusel siniselt rohelisele pole vaja veega läbi pesta, see väike tilk mis jääb, seguneb ilusti ära ja ei teki probleemi.

kellelgi seda polari pdfi on veel alles?
a kuna see nagu polari enda tabel ongi, siis kas see on nagu kõige uuemate standardite järgi tehtud vms, kuna bmw-l peaks ju 5- ja 500-liitrise vms sinise vaadi jaoks lausa eraldi tootekood olema, mida esindused siis ilmselt kasutavad kusagil. ja see siis nagu kõikide mudelite jaoks kasutatav kuna teisi koode nagu polegi selle vedeliku jaoks?
et kui roheline on uuem vedelik kui sinine, siis kõige uuem peaks üldse türkiis olema, kuigi vanematele peaks siis ikka rohelist andma vms?

Vanadel, E seerial käib TIS kohaselt G48 ja selle värv on pandud: blue.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70- ... 1VndAEbNUP
Kes järjekordselt ei suuda omale newtis teha on see kiire ülevaade:
Värvide kohta ütleb TIS:
BMW antifreeze and corrosion inhibitorG30 magenta
BMW antifreeze and corrosion inhibitorG48 blue
BMW antifreeze and corrosion inhibitor HT-12 magenta
BMW antifreeze and corrosion inhibitor HT-12 green
i3 Coolant blue

BMW, G48 vastavusega on:

AD Original AD 48 AD Parts, S.L.
AlpineC48 Mitan Mineralöl GmbH
AWM G11 Tosol-Sintez
Aral Antifreeze Extra Aral AG
AVIA Antifreeze APN AVIA Mineralöl AG
BMW Antifreeze BMW AG
Radiocool NF Castrol International
MAINTAIN FRICOFIN Fuchs Europe Schmierstoffe GmbH
Engmans Super Antifreeze and Coolant Unico Manufacturing
GLYSANTIN® G48® BASF series introduction
Kuttenkeuler Antifreeze ANF KK48 Kuttenkeuler GmbH
Antifreeze HD G11 K Lukoil
Glycostar ST48 Kuttenkeuler GmbH
Zerex G48® Valvoline

miks osad üldse g30, g48 ja g11 on ja kas roheline on siis uuem ikka kui sinine?
mingid hoat, oat jms värgid on ka veel, aga see vist alates 2000a? ja mis värvi need radiocoolid ja kuttenkeulerid jne võiks olla?

Otsida vastused TIS-st, HT-12 tuli sõidukitele suurusjärk 2018+ ja HT-12 GREEN kohta:

Enclosure 5 to SI 17 01 96 (140), edition 02/2019
BMW antifreeze and corrosion inhibitor HT-12 was introduced for the first time starting 03/2018 exclusively as part of Technical Campaigns for selected BMW vehicles.

Starting 07/2018, a few series will be initially filled with the BMW antifreeze and corrosion inhibitor HT-12 ex works.

BMW antifreeze and corrosion inhibitor HT-12 is available in green colour as well as in magenta colour. Green BMW antifreeze and corrosion inhibitor HT-12 is used in the factories for initial filling. The BMW antifreeze and corrosion inhibitor HT-12 for the service department in the Retailer Organisation was magenta in colour for a short time. This magenta-coloured BMW antifreeze and corrosion inhibitor HT-12 is now eliminated.

Starting 11/2018, green BMW antifreeze and corrosion inhibitor HT-12 will be available to the service department in the Retailer Organisation.

Sinisel ja sinisel on ka vahe ... Lisaks suvalisele sinisele on saada ka longlife sinine...

Mis asi on "longlife sinine" ? BMW TIS sellist mõistet ei kirjelda.

Hetkel kuskilt mujalt leidnud polegi kui ainult automaailmast ... Seda kasutavad uuema aja Nissani /Renoo mootorid.

Nii. Ja, mis nälg peab peale tulema, et Nissani või Renault jaoks mõeldud jahutusvedelik valada BMW-le, mis on suht räbala ASDM-D3306 üldise specsiga?

G48 standardi mõte on mitte pelgalt amiine ja silikaate välistada vaid lisaks madal PH + täiesti fosfaadivaba.

Kui lihtsalt sinist ollust on vaja siis miks te toiduvärvi ei kasuta? Püksilukk lahti ja saate sirts fosfaate ka lahusele juurde ning ei pea mingit automaailma otsima.

Ttsys räägi nii et talupoeg ka aru saab

BMWle sobib ainult rohekas/sinakas vedelik mida müüb autoekspert või UM

TIS-is on kõik lahti kirjutatud. On see tõesti nii keeruline diskursus? Päriselt ka? Või TIS-i ei viitsi kasutajat teha?

Ja, miks autoexperti või UM-i tahad viidad panna? Osta-telli, kust meelepärane.

Laiskadele pöörasin info *zip-i; Tuleb arvestada, et see info on ajas muutuv ehk selline on TIS staatus hetkel aktiivne.
https://www.upload.ee/files/14106514/En ... 6.rar.html

Ma arvan et enamik ei teagi mis TIS on