Eesti BMW Klubi

Tere

Küsimus, kas E46-le mahu (E39 M5 S62) V8 mootor kapoti alla?
On seda keegi teinud? Palju on ümberehitamist? Või ei ole asjal mõtet.
Kas ARK-s on lubatud võimsust tõsta 105kw-lt 294kw-ni või on mingid piirid?
Plaan E46-le (318Ci man. 2004a) kogu kupatus (mootor, käigukast jne) ümber tõsta.

Igasugune info on teretulnud.
Taavo

v8 on ju mitmel eesti e46 driftiautol kapoti all. Kõike saab kui on plekki ja teadmisi. Aga siinseid küsimusi vaadates siis vist teadmistest jääb puudu, seljuhul ei soovita ise ette võtta , kuid noh pealehakkamine pidi ka olema pool võitu.

toivoku kirjutas:v8 on ju mitmel eesti e46 driftiautol kapoti all. Kõike saab kui on plekki ja teadmisi. Aga siinseid küsimusi vaadates siis vist teadmistest jääb puudu, seljuhul ei soovita ise ette võtta , kuid noh pealehakkamine pidi ka olema pool võitu.

Ei plaanigi ise seda kõike tööd tegema hakata.
Küsimus oli ka seda on tehtud ja ka see on ka seadusega lubatud.

no mootori kinnitused tuleb modifitseerida/ise teha, ehk siis ei ole.

Tänavalegaalseks saamine on vast päris keeruline kuid mitte võimatu.. mootorivahetusest välismaa foorumites palju juttu.https://www.google.ee/search?q=s62+on+e ... gws_rd=ssl

toivoku kirjutas:no mootori kinnitused tuleb modifitseerida/ise teha, ehk siis ei ole.

Tänan info eest.
Kui see on seadusega vastuolus, siis ei hakka aega ja raha raiskama.
Uurin korra esmaspäeval ARK-st.

Selle mootori on ka hartge pannud e46 kerele. Hartge H50 oli mudeliks

Ei tohiks aidata. MNT lähtub tehaseautost. Igastahes mina loobusin lõpuks nendega jagelemisest. Neile isegi sobind see ,et sama auto aga erinevad mudelitähised olid. Öeldi ,et erimudel jne jne . Lisaks neil omad % mitu võib uus mootor erineda töömahult, kaalult ja kw poolest. Googel aitab seadustega.