Eesti BMW Klubi

Selline mure, et moodul tuli remondist aga ikka ei toimi katus nii nagu peab.
Nimelt tõstab katuse katte ülesse tõstab katuse välja aga ei tõmba tagumist osa ülesse, et kate saaks alla minna ja kui tagumine osa alla ei lähe, siis ei toimi ka esimene lukusti mootor.
Segane jutt. Aga, mis juhtme ja programmiga moodulile ligi pääseb? Kas keegi tartus teeb? On keegi tartus kokku puutunud taolise probleemiga?
Ilusa ilma korral võimalus tulla ka tartust kaugemale, vaja katus toimima saada.

jyrks kirjutas:Selline mure, et moodul tuli remondist aga ikka ei toimi katus nii nagu peab.
Nimelt tõstab katuse katte ülesse tõstab katuse välja aga ei tõmba tagumist osa ülesse, et kate saaks alla minna ja kui tagumine osa alla ei lähe, siis ei toimi ka esimene lukusti mootor.
Segane jutt. Aga, mis juhtme ja programmiga moodulile ligi pääseb? Kas keegi tartus teeb? On keegi tartus kokku puutunud taolise probleemiga?
Ilusa ilma korral võimalus tulla ka tartust kaugemale, vaja katus toimima saada.

Eile sai vahetatud täisautomaatne katus poolautomaatse vastu lootes, et katus hakkab tööle. Aga kui tegime resynci, siis katte tõmbab alla ilusti aga uuesti lahti ei tee, et katus saaks välja tulla.

Keegi teinud sellise vahetuse ja äkki on juhtmestiku skeemi? Kuna osad poolautomaatse katuse pistikud ei ühti täisautomaatse katuse kerepoolse juhtmestikuga.
Niipalju kui eile sai uuritud välismaa foorumitest, siis enamus vahetavad vastupidi katuseid.

Kuno_T kirjutas:https://www.google.ee/search?client=ope ... 8&oe=UTF-8

http://wedophones.com/Manuals/BMW/1996% ... Manual.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; skeemid 5430

Hunnik juhendeid 1.- s postituses ja samuti katuse n..e teema http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=149136" onclick="window.open(this.href);return false;

http://wedophones.com/BMWManualsLead.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Võrk on lihtsalt kättesaadavat infot pilgeni täis. Mulle jääb arusaamatuks, mida te seal "remondite" ja ratsionaliseerite, kui pole elementaarsetki eeltööd ära teinud?

Kuna osad poolautomaatse katuse pistikud ei ühti täisautomaatse katuse kerepoolse juhtmestikuga.

Siis taastage algne skeem lootuses, et pole kuskilt suitsu välja lasknud ja tegelege probleemi endaga.

Algne skeem on sama. Ainuke vahe, et täisautomaatse esimene mikrolüliti pistik ei ühti ühe poolautomaatse tagumise mikrolülitiga. Poolautomaatsel pole ees mikrolülitit.
Olen ka neid teemasid ja neid skeeme uurinud. Kuid ilmselt miskit kahesilmavahele jäänud.

Moodulil oli üks transistor ära kärssand millega põletas pagassis olevat kaitset läbi.

Kuna alguses, kui auto sain, siis oli kellegi poolt üldse veetud igale mootorile eraldi juhtmed ja lülitid.
Sai kõik see jama ära koristatud ja ühendatud juhtmed nii moodulisse nagu nad peaks olema originaalis.

Katuse sain tööle nüüd. Kõik asjad toimivad ja käivad ilusti nii nagu peab.

Tuli ühendada õigesti kerepoolne pistik katuse pistikuga. Kadus ka kohe peale seda nupu vilkumine ja katus tegi ilusti resynci ja tuli ilusti välja.

Tänud aitamast.

Kuno_T kirjutas:Kuidas selliseid pistikuid saab valesti ühendada?

Esiteks katus, mis peale sai olid pistikud küljest lõigatud. Kerepoolsetel pistikutel üldse teised värvi juhtmetel, kui katusel.

Tere.
Ei hakanud uut teemar tegema .
Sai soetatud 95 a cabrio.
Pool automaatse katusega.
El katuse juhtmoodul on puudu ning kaks hooba.
Igalt poolt juba uurinud , äkki vedeleb kellelgi mōni moodul üle? Vōi teab kust oleks turvaline tellida.
teise auto pealt sai moodulit proovitud , mootor taga hakkas ringi ajama kuid moodul läks kuumaks ning palju poleks puudu olnud et seal midagi läbi oleks pōlenud.
Ehk kui ma vajaminevad osad leian kas keegi on tegija ja oskab aidata (raha eest muidugi)
Soe töökoda ning tööriistad on olemas lihtsalt pole enne kokku puutunud el katustega ning ei taha uut moodulit läbi kärsatada kui peaks selle saama.

Parimat,

Joonas

Mooduli saad näiteks eBayst.
Ma soovitaks ikka eelnevalt kontrollida, et kõik asjad on olemas ja töötavad enne kui 150 eurise mooduli tellid. Kui teine moodul kuumaks läks, siis on sellel mingi põhjus.

Kas resettimise protseduuri tegid korrektselt? Kumb mootor tööle hakkas?