Eesti BMW Klubi

Mure selline, et soojast peast hakkab mootor pooma, pöörded jooksevad väga vaevaliselt kuni 2,5k ni ja käiguvahetusel tõmbab uuesti pöörded 1k võrra alla... Arvatakse, et on katolisaatorid umbes... Armatuuris ka miskit põlema ei hakka Äkki oskab keegi arvata mis sellist poomist põhjustada võib ? Muide max kiirus on 120km/h ja üle selle ei jaksa minna...

Oleneb, kas tegemist on 100kW-se või 110kW-se mootoriga.

100kw

Looda, et tegu on kõigest turbo geomeetria ülesütlemisega, seoses sellega,
et vaakumvoolikud on alla andnud. Kontrolli, kas varras liigub kui auto
käivitatakse ja suretatakse välja.

Hmm, võimalik täitsa, aga huvitav et just soojast peast nii teeb, tagant ei aja musta välja ega midagi... Aga eks ma vaatan Aitähh!

Külmalt on paugupill?
Võibolla EGR-i vaakumsüsteem on tuksis.
Võta korraks EGR voolik lahti sooja mootoriga.

Alla 20km sõites on väga erk ja nobe aga peale seda hakkab see pull pihta, käivitub igasasendis koheselt ja küttekulu on ka samasugune aga proovin korra egri systeeme

Auto korras! EGR klapp jamas ja keevitasin lapid ette ja nüüd käib nagu Antsu viiul

kõige lihtsam süsteem ju ? see EGR on täiesti kasutu asi... panin nö "pimedad" ette mõlemale otsa flantsile

EGR teeb auto vähemhaisvamaks.

ja kasutu ta nüüd küll ei ole.

Paljud eemaldavad selle klapi ja hullemakas sellest pole midagi läinud... Pigem paremaks

-Henri- kirjutas:Paljud eemaldavad selle klapi ja hullemakas sellest pole midagi läinud... Pigem paremaks

mootor läheb aeglasemini soojemaks, eriti talvel. Haisema hakkab ka muidugi.

See selleks aga... Autol esineb uuesti sama viga... Vahe on selles, et veidi ergem on kui eelnevatel kordadel ja kogub kiiremini tuurid üles kuid poob samamoodi

Vaheta kõik peened vaakumvoolikud. Kõik tähendab kõik.

Mootori juures ringi vaadates avastasin et õhuvõtu lõdvik on mõrane... Kes see võib ka sellist nalja põhjustad? Ära tuleb ta kindlasti vahetada aga tahaks viga ka üles leida

punase joonega ümbritsetud lõdvik on katki...

see ei loe midagi.

Ka summuti ehitusega see viga ei kadunud... Nûüd on nii, et vahel poob soojastpeast, vahel külmalt, samas mõni päev on kõik korras...

Tervist! Mul taoline jama,muidu käivitub ilusti,tahma ega suitsu ei aja.Mingi aeg lihtsalt auto ei liiguta end,gaasi vajutades umbes 2cm kogub hoogu,kui vajutad rohkem ei muutu midagi,kui pöörded üle 2000 gaasiga natuke vajutades ja lahti lastes mõned korrad, tuleb tõmme tagasi ,masin liigub nagu peab,kuna sõitmist palju siis juba vaikselt harjunud sellega aga tahaks ju korras masinaga liigelda.Said sa oma masina veale jälile?ehk jamab sama asi mul ja sellele olemas lahendus ?

jah, minul täpselt samad sümptomid... paremaks on läinud see asi aga päris õige ikka pole... homme panen de-kat downpipe, äkki see umbes. Kui ei muutu midagi siis vaatan turbo üle

Kas see on "solkimine" kui ma need katid vahel minema viskan ? sellest ei muutu 2.0 mootoril isegi hääled! Parem on kui vabamalt hingab

Arvutit pole lasknud järgi panna?

Kuno_T kirjutas:Lase siis edasi. See, mida ma sust mõtlen, ei kannata siia kirjutamist.

Kirjuta sõbum. Oleks omal ka huvitav teada!

duuude kirjutas:Arvutit pole lasknud järgi panna?

Ei ole... Aga peaks panema küll! Pyyan esmaspäeval aja panna

Nii, diagnost näitas paagisisest pumpa... Vahetasin ära ja ikka sama jama... nüüd siis vist turbo kallale minema kuna pakutakse turbo geomeetria viga

Paagipumba viga see olla ei saa, diagnost ei tea sellist asja.

Ei uskunud ise ka ja polnudki selles viga... Turbo maha keerama mingipäev

Mängid bingot edasi siis jah. Eemaldame katid, eemaldame EGR, eemaldame
summuti, teeme kemppi diffri, teeme chipi, võtame tahmafiltri vahelt, paneme
p*hhuilt uue paagipumba. Peaasi et teeme midagi mis raha ei maksa.

Paagi pump maksab ju! Vahet pole... Siin see kaader ei saa aru ikka mitte midagi, ajate oma jura et eemaldamine ei aita midagi ja mdea. Mul siiralt savi mis te arvate , mina tahan teada miks auto edasi ei liigu!