Eesti BMW Klubi

Lugu siis järgmine.
Esimese lume saabudes hakkas abs nöökima.Kord põles ja kord jälle ei põlenud arvasin et halb ühendus. Sai siis niikaua sõidetud kuni lõpuks jäigi abs põlema. Sain aru et järgmiseks sammuks peaks diagnosti tegema. Käisin siis diagnostis ära ja näitas et parem esimene andur läbi. Sai ka koheselt ostetud poest uus andur ja peale krutitud. Aga näe imet, ikka abs põleb ja midagi ei muutunud kõik ikka sama. Oleks kellelgi mingeid soovitusi jagada millest alustada? Või äkki on olnud sarnaseid probleeme?

Ettetänades.

Kui ABS andur maksis paarkend euri, siis vii tagasi, see ei tööta.
Kui on originaal ja maksab pea sott, siis kontrolli juhet, mis
koopa alt välja tuleb kuni klemmideni välja.
Kui ikka ebaselge, siis võib kahtlustada ABS aju riket, eriti kui tegemist
on 001 lõpuga (ASC nupp salongis, mitte DSC).

andur ise maksis 46 euri. orginaal maksab 130 . ei tea jaa peab vaatama. kuidas seda aju viga kõige lihtsam tuvastada oleks ? mingeid soovitusi ?

okei eks ma üritan lammarist orginaali saada. ja vaatan siis mis edasi saab.

kas on võimalik ka kontrollida andurite korrasolekut testriga ?
diagnost näitab ikka paremat andurit, kuigi vahetasin anduri ära.
ja mis pistikud tasuks üle vaadata ?
Võib asi olla ka pistikutes ?
Kui sõidu ajal pidurdades on rool otse, siis võtab blokki(ehk siis abs ei tööta), aga pöörates ja samal ajal pidurdada siis hakkab abs ragisema ja surub pedaaali tagasi.(loogiliselt võttes kui andur läbi siis ei tohiks ju üldse abs järgi võtta).
On kellelgi kokkupuuteid sellise olukorraga??
millele peaks tähelepanu pöörama?


Ettetänades

Kui erinevates positsioonides töötab/ei tööta
siis see on väga tihti juhtme viga.
ABS andurilt saab infot lugeda otse INPA diagnostikaprogrammi ajal.
Tuleb sõita 5-10km/h, keerata rooli, sõita löökaukudes jne

proovin järgi
On kellelgi veel midagi pakkuda?

ASC-ga E46 töötabki ABS "poolikult" esimese anduri vea korral ehk jäävad alles need funktsioonid:

BMW WDS kirjutas:Cornering brake control (CBC:) The cornering brake control stabilizes the vehicle when the brakes are applied while cornering.

Electronic brake force distribution (EBV): The EBV function registers the deceleration of the front and rear wheels and compares them to each other. In this way, braking of the front and rear wheels can be optimally adapted to relevant load conditions.

Tagumise anduri rikke korral süttib lisaks kollastele hoiatustuledele ka punane hoiatustuli, kuna kaob ära CBC ja EBV. Seetõttu on tagarataste blokeerumise oht suurem.

Kontrolli andureid testriga, tee pistik lahti ja mõõda takistus ära. Mõõda nii mõnda peal korras olevat andurit ning seda ostetud. Tööpõhimõte on neil kõigil üks sama, hind ei pea alati määrav olema. Takistus peaks äkki olema kuskil kilooomi ringis. Kui andur loeb hammasvöö pealt siis vaata kõik hambad üle, mõrasid ega tühje auke ei tohi olla.

E46-el ei ole ma kunagi pidanud abs anduri veaga abs aju vahetama
Ainult x-il võib olla paigaldatud e39 tüüpi abs aju mis ei kannata andurite rikkeid.
Otsi viga kas anduris endas, räpakas paigalduses või juhtmestikus. Kui hätta jääd, võta ühendust, lahendan vea loetud minutitega.

Muide 001 lòpuga aju e46 peale ei ole kunagi tehas paigaldanud

Kuno_T kirjutas:E46-l on magnetresistiivsed andurid, neil ei saa testriga 1 kiloohmut taga ajada.

Kahjuks ei teadnud tõesti, et see MRE anduritega on, nende korrasolekut on tõesti raskem kontrollida. Oleks tavaline induktsioon siis ei oleks probleemi.

võtan kõike arvesse ja proovin kõik üle vaadata, praegu aga tegelen probleemiga aktiiveslt. kui teada saan milles viga siis kindlasti annan ka teada sellest. Aga praegu jätkan vea otsimist.

See jutt peaks ikka DSC kohta käima. Nii CBC kui EBV on mõeldud korrigeerima auto ala- või ülejuhitavust.

martinr112 kirjutas:ASC-ga E46 töötabki ABS "poolikult" esimese anduri vea korral ehk jäävad alles need funktsioonid:

BMW WDS kirjutas:Cornering brake control (CBC:) The cornering brake control stabilizes the vehicle when the brakes are applied while cornering.

Electronic brake force distribution (EBV): The EBV function registers the deceleration of the front and rear wheels and compares them to each other. In this way, braking of the front and rear wheels can be optimally adapted to relevant load conditions.

Tagumise anduri rikke korral süttib lisaks kollastele hoiatustuledele ka punane hoiatustuli, kuna kaob ära CBC ja EBV. Seetõttu on tagarataste blokeerumise oht suurem.

Siiski ASC kohta käib see.
EBV on esi ja tagarataste vahelise pidurdusjõu reguleerimiseks vastavalt kuipalju tagasillale koormust on. Vanasti kasutati mehaanilist regulaatorit sillatala küljes või tehti lihtsalt tagupidurite silindrid alamõõdulised. Kui E46 tagumine ABS andur ära on siis isegi kuiva asfaldi peal paneb tagarattad loha ja ulguma kui järsku vajutada pidurit, seetõttu ka punane hoiatustuli rikke korral. Tundub et see EBV jääb toimima kui üks esimene ABS andur ära on. ABS küll täriseb kuid loha saab panna pidurit.

Jap, sul on õigus. Peatükk 1 siit: http://www.bmwtech.ru/pdf/e46/ST034/13% ... ternet.pdf

Minul see ABS ega ka DSC midagi ei tee.. Ei mingeid tulukesi ega midagi ei põle kuskil..
Millest ma alustan ? juhtme üle vaatamisest ?
Aga mul jäävad esimesed blokki kui surun pedaali kõvasti ja tagumised ei .

Kuno_T kirjutas:Tõenäoliselt kombis siis "lambikeste" ees mustad isloeeritükid.

Sai testitud selle ''varjatud menüü'' spidokal.. ja kõik tulukesed toimivad.

vova320 kirjutas:

Kuno_T kirjutas:Tõenäoliselt kombis siis "lambikeste" ees mustad isloeeritükid.

Sai testitud selle ''varjatud menüü'' spidokal.. ja kõik tulukesed toimivad.

tegin uuesti testi.. ja ikka ei põle küll läheb diagnosti...

see on suht reaalne mis kuno ütles, endalgi olid 4 lampi kinni teibitud, tasub üle kontrollida

vova320 kirjutas:

vova320 kirjutas:

Kuno_T kirjutas:Tõenäoliselt kombis siis "lambikeste" ees mustad isloeeritükid.

Sai testitud selle ''varjatud menüü'' spidokal.. ja kõik tulukesed toimivad.

tegin uuesti testi.. ja ikka ei põle küll läheb diagnosti...

Aga kas keegi tartus teeks mu autole diagnosti ?
Ma tulen alles 24 dets. Eesti ja vaevalt, et mõni firma lahti on !?
Asukoht võiks jääda Tartupiires..
Et ei pea kohe 24ndal.