E46 püsikiiruse paigaldamine

[siml]

Tere!
Oleks soov enda autole püsikiiruse hoidja paigaldada, autoks on e46 m52 2.3 1999 aastast. Tean et alates 2000 peab vedama juhtmed, kuid mis peaks veel lisaks tegema 99 aasta autole?

[marek555]

autoks on e46 m52 2.3

Pigem ikka 323i M52TUB25.
https://app.box.com/shared/0sb5rm740s
http://www.e46fanatics.com/forum/showth ... p?t=544160
Isegi vastav video olemas:
https://www.youtube.com/watch?v=ufYPcGdatrk

[siml]

Kõik viidatud lingid on siiski alates 2000/6, vaja oleks teada mis eelnevate aastate puhul lisama peab

[marek555]

No olgu, lisan siis uuema ja vanema süsteemi põhimõttelised selgitused.
M54 mootor:

M52TU mootor:

Ehk kokkuvõtvalt, mõlemad süsteemid toimivad põhimõtteliselt sama moodi ja seega midagi olulist rohkemat lisama ei pea.

[siml]

Uurisin veel selle kohta ja tuli välja, et peaks aitama ainult rooli ja juhtmete lisamine.
Seega nüüd otsin rooli.

[Tld]

Tere.
Ei hakanud uut teemat tegema, aga kas keegi oskab öelda, kas mootorile M43/TU on ka võimalik püsikat paigaldada? Auto ise on muidu 316i 1,9 77kW bensukas. Iseenesest peaks saama, aga kas on midagi teistmoodi kui antud joonistel ?
Netist uurides ja siin vaadates jooniseid on ainult M52TU ja M54 mootoritele mis ma leidnud olen..

[mekket]

Tere.
Ei hakanud uut teemat tegema, aga kas keegi oskab öelda, kas mootorile M43/TU on ka võimalik püsikat paigaldada? Auto ise on muidu 316i 1,9 77kW bensukas. Iseenesest peaks saama, aga kas on midagi teistmoodi kui antud joonistel ?
Netist uurides ja siin vaadates jooniseid on ainult M52TU ja M54 mootoritele mis ma leidnud olen..

On tunduvalt keerulisem, vaja on teist segusiibrit, juhtaju, mootorit mis tõmbab trossi, siduri lülitit, juhtmeid, rooli ja võibolla midagi veel. Kui jupid korraga kätte saad siis pole hullu(ise olen teinud ja sai hakkama küll).
Mul vist kuskil PDF ka olemas õpetusega.

[minenohh]

Üritasin ka ise püsikat installeerida, kasutades originaal juhtmekomplekti ja nelja kodaraga rooli.
Sain muidu toimima (I/0 nuppu vajutades läheb näidikuplokis püsikatuli põlema ja puha) aga sõites ei rakendu, kui plussi või miinust vajutada.
Probleem asub ilmselt kapoti all juhtmekarbis, millega ühendamisest ma väga palju aru ei saanud.
Küsimus ongi, kuhu peab sinise salongist tuleva juhtme ühendama ning kas on veel mingeid ühendusi, mida peab seal tegema?
Autoks 320d 2004
Õpetused, millest aru ei saanud:

[minenohh]

Arusaamatu ongi see et miks ma pean sinise juhtme otsa ära lõikama ja samasuguse otsa sinna tagasi jätkama? Nii ma saan õpetusest aru.
Ning mis nr 58 klemmist see õpetus räägib?
Tegingi nii, et tõmbasin nr 37 klemmi välja (ei tea mis juhe see oli seal) ning panin oma sinise salongist tuleva juhtme asemele. Juhtme mis seal enne oli isoleerisin ära ja jätsin lihtsalt lahtiselt seisma.

[minenohh]

Ma saan nii aru, et X-ga algavad kombinatsioonid on pistiku numbrid ning pistiku sees on klemmid, mis omakorda on nummerdatud (37, 58jne).
Need andmed on siit
http://www.kneb.net/bmw/E46/Multifuncti ... trofit.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
ja siit:
" onclick="window.open(this.href);return false;

Aga kas ma ühendasin siis õigesti ja kas nr 37-s olnud juhtme otsa peabki lahtiseks jätma?

[minenohh]

Vahetasin rooli küljes parempoolse nupurea ära ning midagi ei muutunud. Ehk nupud siiski suure tõenäosusega pole vigased. Usun et on siiski kapotialuse ühenduse viga. Oskab keegi aidata?

[minenohh]

Sain ise jälile. Kokkuvõte on see, et salongist tulev sinine juhe tuleb ühendada nr 37 auku ja see juhe, mis enne nr 37 augus oli, ühendada nr 36 auku. Vähemalt minul niiviisi toimib.

[ooDDoo]

Arusaamatu ongi see et miks ma pean sinise juhtme otsa ära lõikama ja samasuguse otsa sinna tagasi jätkama? Nii ma saan õpetusest aru.
Ning mis nr 58 klemmist see õpetus räägib?
Tegingi nii, et tõmbasin nr 37 klemmi välja (ei tea mis juhe see oli seal) ning panin oma sinise salongist tuleva juhtme asemele. Juhtme mis seal enne oli isoleerisin ära ja jätsin lihtsalt lahtiselt seisma.

lõikama pead sellepärast , et m47 tu mootoritel on teistsugune klemm .Ülejäänud teiste mootoritega mudelitel on teistsugune klemm. seetõttu pannakse sellele mudelile teine klemm otsa.

[minenohh]

Klemm eriti sisse ei sobinud jah, aga mitte ükski teine komplektis olnud klemm ei sobinud samuti. Lihvisin liivapaberiga ja tuunisin näpitsatega ning sain ta sisse vägistatud.
Ei tea, miks 37-s teine klemm juba ees oli. Google avarustes sajast kohast infot kogudes sain teada et nii 36 kui 37 on mingid throttle actuator klemmid ning ühe pildi pealt nägin, et nii 36 kui ka 37 on täidetud. Minu omal oli 36 tühi, järelikult tuli see ära täita