Eesti BMW Klubi

Tere!

BMW E46 320d 2000aasta, mure selline, et sõites kuskil kuni 2100 pööret näiteks teise käiguga tuleb alles turbo järgi, lähen kohalt, panen teise käigu ja võin rahumeeli gaasipedaali põhjas hoida kuni 2100 pöördeni ja täpselt selline tunne nagu turbot ei ole järgi. Selgelt on tunda 2100 pöörde ületamisel kuidas turbo järgi tuleb ja masin normaalselt kiirendab.
Umbes nädal tagasi sellist asja ei olnud, kiirendus ja kõik töötas väga okeilt.

Küsimus siis selline, et mida võiks vaadata üle ja kust kohast ots lahti teha? Äkki mõni tüüpiline koht või mure?
Kontrollinud olen siiani turboga seonduvad lõdvikud ja visuaalne lekete kontroll. Puhastasin ka lõdvikud seest ja panin kõik kokku tagasi aga sama jama ikka. Loodan, et turbo vahetust ei tule

Vaakumvoolikud esimese asjana, sest tundub et geomeetria juhtimine ei toimi õieti

Kas on ka mõnda joonist või miskit ülevaatlikut süsteemist, et selle järgi näha neid kohti kus jookseb kuhu jne?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-S ... o_charger/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-S ... ith_tubes/" onclick="window.open(this.href);return false;

Veaks oli see, et EGR'i külge minev toru oli klambri kinnitusest lahti, selgelt oli näha et oli sealt vahelt ka tahma loopinud. Õnneks sellega probleem lahenes.
Kui juba tegemiseks läks siis vahetasin ära ka karteri tuulutuse filtri mis oli väga umbes omadega ja puhastasin ära sisselaske, välja tuli korralik peotäis tahmatükke. Kütuse filtrit pole ka keegi kunagi vist vahetanud sellel..