Eesti BMW Klubi

Probleem siis järgmine, nimelt 2000-3000rpm vahemikus sõites hakkab mootor pooma. Toimub täpselt selles vahemikus ja üle nende pöörete käib kenasti. Antud pööretel ka paugub kahtlaselt, nagu süüde oleks vale. Kui kõvasti kiirendada, siis antud probleemi ei ole, esineb just normaalsel sõidul. Proovitud kahe erineva ajuga, sümptomid ikka samad. Veateatena sees järgmine teade "18 ignition output stage". Kuna mootori ajalooga kursis pole, sai ka nukad üle vaadatud, mis on siiski õigesti peale. Diagnostikat teinud inimene rääkis, et näitab lambda OFF ehk siis aju jaoks lambda signaal välja lülitatud? Külge sai e30 316i lambda... Kas lambda võib üldse sellist asja teha? Tühikäigul käib kenasti aga antud poomine esineb iga käiguga ja täpselt vahemikus 2000-3000rpm. Oskab keegi midagi tarka pakkuda?

Mootoriks M42B18 (e36 pealt pärit 103kw), mis on tõstetud e30 kerele.

Kui tühikäigul kenasti töötab, siis ilmselt lambda toimetab nii nagu peaks.Launch minu meelest näitabki lambdat "OFF" kui mootor ei tööta. Ignition output peaks näitama, et aju ei saa mõnele süütepoolile signaali saadetud. Aju proovisid mõlemat e36 oma? Mootoril on knock sensorid ka küljes?

Kahte erinevat aju sai ikka jah e36 oma proovitud, kuna mootorijuhtmestik ikka e36 pealt. Mootoril kaks knock sensorit küljes ja alguses olid ka nendega probleemid, näitas mõlema knock sensori viga. Üks, mis oli keskelt pooleks, sai uus ostetud (radika poolsem) ja ära vahetatud, peale seda kadusid mõlemad knock sensori veateated ära. See, kes autol elektrit tegi, rääkis veel, et lambda muidugi natukene kummaline, kuna avab ennast väga hilja. Ei tea, mida täpselt sellega silmas pidas aga kas on mõtet lambdat vahetada igaks kolmeks juhuks?

Kummaline on pigem jutt, mida elektrik räägib. Lambda pole mingi klapp, mis avaneb ja sulgub. Külma mootori puhul näiteks ei loeta nagunii selle väärtuseid, kuniks andur töötempi saavutab.
Kui ignition output stage ära kustutada, siis tuleb see mõlema aju puhul tagasi?

Sama probleem m50b20 mootoriga, olen proovinud lambda vahetust, ei aidanud. Kui teada saad, mis viga, anna teada!

Kuidas probleem lahenes? Tekkis eile sama jama. Lappi andes töötab normaalselt. Rahuliku sõiduga hakkab pooma...

Mul aitas vändaanduri vahetus.

Kas vändaanduri korrasolekut saab multimeetriga testida?
Kui jah siis kuidas kontrollida?

Selline variant ka reaalne et pistikuvahel niiskus ja tänu sellele anduri töö häiritud?
Tänase kuiva ilmaga ´´paranes´´ ta nagu ise ära

Tihti juhe andurijuurest jamab, ei saa testriga mõõta.

Testriga saab mõõta anduri takistust.. peab jääma umbes 1200 oomi juurde +-100 oomi

Lambda anduri pistikut lahti võttes avanes järgmine vaatepilt...

Pistikupesa korralikult vett täis mis häiris anduri tööd

Kakkusin lambda väljalaske küljest ära ning puhastasin anduri ja pistikupesad ja viga lahenes.
Töötab paremini kui enne.

Alguses ehmusin ära, et mis soolikad need vedelevad, kas see kõik oli pistikus, aga siis vaatasin pilti uuesti.
Telo ekraanilt ei saa kohe arugi.

Peaks enda omal ka üle vaatama, vahepeal oli suht ok, nüüd õrnalt vahest puterdab jälle.
Äkki ka vesi sees.

Toredad elktrikud teil