Eesti BMW Klubi

Iga päevaga pidin autole aina lähemale minema, et uksi lukku või lahti teha ja nüüd ei funka võtme nupud enam üldse. Kuskilt nagu kõrvi jäänud, et võtmes peaks olema hoopis aku, mida laetakse süütelukust. Mõtlesin, et vaatan mis karul kõhus ona, aga mõistliku kangutamisega see võti igatahes poolduma ei hakanud. On seda võimalik vahetada või mis variandi on üldse on asi jälle toimima saada?

Rombi kujuline võti?

sama jama mul võtmega ,mul muidu rombikujuline üks võti teeb puldist lahti enam vähem aga teine ei tee et kas on vahetatav patari või laeb ise ,aga seal midagi tuksis et ei tee enam lahti?

Kui selline võti

Siis jah see pooleks originaalis ei käigi. Tuleb pooleks "saagida/lõigata", et aku ära vahetada.
Vahel on aidanud ka uuesti võtme õpetamine. Selle kohta leiad mitmeid juhendeid ka siit foorumist.
Näiteks: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=938735" onclick="window.open(this.href);return false;

Ise kunagi proovinud ja toimis

Sama võti jah. Aga kas vahetamiseks sobivat akut on poes saada? Või läheb asemele tavaline patarei?
Teine küsimus on mul, et kas juhi ukse lukku keerates peab kesklukk kõik uksed kinni/lahti tegema? Mul ei tee, aga salongis paiknevast nupust pannes lähevad kõik kinni-lahti, (kui süüde sees on)

Minul on kahel e46´l teinud kõik uksed ikka lahti. Selle kohta ei oska öelda.
Pöördu selle akuga mõne võtmevalmistaja/kellasseppa juurde. Neil peaks olema selliseid asju kohapeal. Ise sain kadaka Selverist.

See aku: http://www.oomipood.ee/product/accu-vl2 ... oteklemmid

Vahetamine pole nii lihtne, kuna originaalaku "jalad" teised ning aku on joodetud trükiplaadi külge. Mina just tegelesin oma mittetöötava puldiga üleeelmine nädal. Lõikasin võtme lahti noaga ettevaatlikult, eemaldasin vana aku küljest need klemmid (jätsin joodetud jalad plaadile) ning oomipoest ostetud akul eemaldasin jalad ning asendasin selle originaalaku... Siis tutvustus.

Praeguseni on kenasti töötanud.

smi kirjutas:Teine küsimus on mul, et kas juhi ukse lukku keerates peab kesklukk kõik uksed kinni/lahti tegema? Mul ei tee, aga salongis paiknevast nupust pannes lähevad kõik kinni-lahti, (kui süüde sees on)

Iseenesest on see ümberporgrameeritav, kui sul näiteks puldist uksi avades teeb esimese vajutusega ainult juhiukse lukust lahti ja teise vajutusega kõik ülejäänud uksed.

Ah tellisin selle aku hoopis uk ebayst sinna sisse ja tagavaraks veel vōtme tooriku ka ( ilma sisuta). Kui kohale tulevad siis vaatab mis nendest sobib ja kokku hakkab.

The keyless entry remote for BMW vehicles made between 1999 and 2005 is called the E46 key. All E46 keys require programming before they will work with their respective BMW vehicles. E46 keys are only available through authorized BMW dealerships. Once you receive your new E46 BMW key you can program the key yourself.

1. Get into your BMW, shut the door and put your key in the ignition. Turn the key between the on and off positions five times as quickly as you can.

2. Push the "Unlock" button on your E46 key and hold it down while pushing the lock button three times. At this time your BMW's door locks will lock and unlock, which signals that you've successfully completed the programming process.

3. Finish programming your E46 key remote by turning your BMW on and off. Exit your vehicle and test the key.

keegi oleks nii hea ja saaks eesti keelde selle ära tõlkida neid 3 punkti? katsetaks enda autol seda.

samas keegi mul kunagi lahti lõikand selle võtme,samamoodi auto käivitub aga nupud ei tööta,huvipärast mõõtsin pinget sellel akupatareil,näitas 3,8 volti ,iseenest peaks täis olema see patarei seal?

bmw-vanos kirjutas: samas keegi mul kunagi lahti lõikand selle võtme,samamoodi auto käivitub aga nupud ei tööta,huvipärast mõõtsin pinget sellel akupatareil,näitas 3,8 volti ,iseenest peaks täis olema see patarei seal?

Aku täis,võimalik,et mikrolülitid jootest lahti.


ehk abiks pildid

kas on nii häid inimesi ,kes tõlgiks selle inglis keele teksti ära?

1.Istu oma BMWsse, sule uks ja pane võti süütelukku. Keera võtit on ja off asendisse 5 korda järjest. Ehk siis süüde sisse ja välja (vist on mõeldud I positsiooni)

2. Vajuta lahtilukustamisnuppu oma e46 puldil ja hoia seda nuppu all. Samal ajal kui hoiad "uksed lahti" nuppu all pead 3x vajutama lukustamis nuppu. Selle sama testi ajal peaksid su uksed lukustuma ja lukust lahti tulema, mis näitab et programmeerimine on kujunenenud edukalt.

3. Lõpeta puldi/võtme programmeerimine niimoodi, et pane auto korraks käima ja siis jäta seisma. Astu sõidukist välja ja katseta võtit.

1. Istu autosse, sule uks ja pane võti süütelukku. Keera süüdet sisse-välja 5x nii kiiresti kui suudad.

2. Vajuta uste avamise nuppu ning hoia seda all. Vajuta uste sulgemise nuppu 3x. Nüüd peaks auto uksed lukku minema ning uuesti avanema.

3. Pane auto käima ja jäta seisma. Mine autost välja ja testi võtit.

Superiori teise punkti viimane lause on paremini tõlgitud.

Peale seda tegevust lähevad uksed korraks lukku ja siis uuesti lahti.

kumb siis nendest õigem oleks?
miks mingid punktid on mõttetud ja möga ,nagu Kuno_T mainis?

nii sain toimima kõik 3 võtit kordamõõda,aga mure nüüd selline ,kui igat võtit eraldi õpetada autoga uste lahti ja kinni tegemise, siis automaatselt unustab teise võtme ära ,laseb aint ühe toimima(lahti-kinni tegmise) muidu kõik võtmed käivituvad auto.Milles jama võib olla?

kui ma olen 1 võtme ära õpetand kuidas ma teised 2 korraga õpetan,natuke lähemalt seletada saab?

Nii korda sain,nüüd toimivad kõik 3 võtit, teevad lahti ja kinni uksed.Algul sellepärast pole toimima saand korraga kõik võtmeid,kuna tegin seda 4 punkti liiga aeglasti mis Kuno_T rääkis.Suured tänud veelkord Härra Kuno_T-le!

Tere,minulgi selline mure,e46 99 a.sedaan.Nimelt vahetasin võtmes patarei, kuna ei avanud enam puldist korralikult(vahest avas vahest mitte).Proovisin siis võtit uuesti installida küll nii ja küll naa aga ei midagi.võtmega saab uksed lahti ja kinni.Kui keeran lahti siis avab küll ukse aga signa jääb lõugama kuniks käivitan mootori,lukustades läheb ka signa peale.Ehk oskab keegi nõu anda.Tänud ette!NB võti siis vanem 3 nupuga ja ainuke

Kui patarei vahetamise käigus midagi just ära ei lõhkunud võtmes, peaks see tutvustamisprotsess ikkagi toimima. Vaata trükkplaat hoolega üle ja kui midagi puru pole (ja patarei ikka korralikult kinni on), siis proovi veel.

Tänud martinlink aga seal ei saa midagi juhtuda sest patarei ja emaplaat on plastikuga eraldatud. Ja proovisin seda õpetust ja ka teisi ei midagi.