Eesti BMW Klubi

Mootori tuli läks põlema, kuid mootor tundub käivat ilusti. Ehk keegi teab milles probleem?

Anna rohkem infot: auto mudel, mootor & aasta esiteks.

E46, 320, 2001 aasta, 2,0 bensukas.

Kui mingeid sümptomeid või imelikku käitumist ei esine, siis huupi on pea võimatu midagi konkreetset öelda.

Alustada võiks veakoodide lugemisest, saaks vähemalt üldise suuna kätte, kuhu poole vaadata. (Iga suvaline autoremont peaks suutma seda teenust pakkuda, aega võtab tervelt 5 minutit.)

Sama mure. e46 2000a 1.8 bensiin manual
hakkab põlema kui on õues alla 4 kraadi sooja. Ja kui soojemaks ilmad lähevad siis kustub. Diagnostikast ei loetud miskit välja. Mingit kõrvalnähtu ei esine ka...
Muretsemiseks pole põhjust?

Vaheta diagnostikut ja küsi raha tagasi - kui mootorituli läheb põlema, siis peab olema salvestunud ka viga, mis tule põlema pani.

Mootori tuli läheb põlema siis kui on emission related fault. seega kas lambda väärtused on normist väljas või on mõni silinder jätnud paugu vahele

uuel katsel - seekord sai näpud ise külge ka pandud ja voilaa - viga loeti välja! detonatsiooniandur on vist õhtal.

Ei hakkand uut teemat tegema seoses E46 mootoritulega.
Endal selline küsimus, et "check engine" tuli peaks minema põlema korraks kui süüde sisse keerata?
Mul ei lähe, algul mõtlesin et keegi "saboteerind" seda tulukest, aga kui tegin selle nö kellade testi siis läks check engine tuli kenasti põlema. Kas on võimalik seda tuld kuidagi programmeerida mitte näitama süüte ajal vms?
Autoks siis E46 328i '99

vanematel e46-tel polegi mil tuld v.-a. usa variant

Hm, aga siis valmidus neile siiski mõeldud jah, lihtsalt ei põle kui miskit mootoris korrast ära?

obd 2 pistikuga koos peaks mil tuli tulema

ooDDoo kirjutas:obd 2 pistikuga koos peaks mil tuli tulema

OBD 2 pistik on ka 99 aasta masinatel juba aga sinna ei jookse kõik vajalik info
"Check engine" tulukese funktsioon läks kasutusee kusagail vist alates juuni 99.

.

Selge, siis tean.