Eesti BMW Klubi

Tere!Otsisin foorumist aga ei saanud nagu vastust.
Täna siis oli -2kraadi ja enam käima ei lähe.Ja kui tõmbasin siis kohe läks käima.Milles asi võib olla?Muidu käivitus päris hästi külmalt aga soojalt läks vähe kauem aega et käima saada.Auto minu kasutuses muidugi u nädal aega minu kasutuses.Auto aasta siis 95 touring.

Oleks tere tulnud iga sugused ideed mis võib viga olla.Kuna diisel minu jaoks ikka väga võõras.Ah jaa eelsüüte küünlad töötavad.
Tänud ette!

Aku olukord .Kas starter jõuab piisavalt kiiresti mootorit ringi ajada.Kuidas küünlaid kontrollisid.

Aku on korralik aga 75 amprit.seda ma nüüd küll ei tea kui kiiresti see starter ringi peab käima.Aga kas ei või olla et mootor kohvi?Kas siis käima tõmmates läheb ka nats aega kui mootor kohvi või läheb kohe?Minul igatahes läks kohe põhimõtteliselt käima nii kui siduri lahti päästsin.Aga kui oli mõni plus kraad siis läks kohe poolest pöördest käima.

No praeguse ilmaga saab isegi siis käima kui eelsüüte küünlad ei toimi.

Ei hakka uut teemat tegema. Aga mure enam-vähem sama.

Autoks 318i 95 aasta 85kw. Lükates läheb kohe käima. Aga võtmest keerates peab käiama ikka. Algul kartsin, et aku läbi (ostsin uue peale), kuna selline tunne nagu see ei jõudnud mootorit ringi vedada. Käiab nagu väga vaevaliselt ja raskelt mootorit ja lõpuks siis läheb. Ilmas ei ole asi, enne seda, kui külmaks läks oli see probleem juba.

ilary007 kirjutas:Aku on korralik aga 75 amprit.seda ma nüüd küll ei tea kui kiiresti see starter ringi peab käima.Aga kas ei või olla et mootor kohvi?Kas siis käima tõmmates läheb ka nats aega kui mootor kohvi või läheb kohe?Minul igatahes läks kohe põhimõtteliselt käima nii kui siduri lahti päästsin.Aga kui oli mõni plus kraad siis läks kohe poolest pöördest käima.

Arvatavasti eelsüüte küünlad otsas.Kas summutist suitsu tuleb kui starteriga käivitad.Laupäeval käisin sõbra 318tds-i käivitamas-küünlad ei töötanud ja käias aku tühjaks.

Deud kirjutas:Ei hakka uut teemat tegema. Aga mure enam-vähem sama.

Autoks 318i 95 aasta 85kw. Lükates läheb kohe käima. Aga võtmest keerates peab käiama ikka. Algul kartsin, et aku läbi (ostsin uue peale), kuna selline tunne nagu see ei jõudnud mootorit ringi vedada. Käiab nagu väga vaevaliselt ja raskelt mootorit ja lõpuks siis läheb. Ilmas ei ole asi, enne seda, kui külmaks läks oli see probleem juba.

Starter otsas või juhtmed ei anna korralikult ühendust.

jah tuleb suitsu kui käivitan.ja kui käima läheb siis lööb tagant tahma samas soojast peast ei läheb suht halvasti ja kui käima läheb siis sama moodi lööb tagant pahmaka välja.

Nii täna sai siis eelsüüteküünlad maha võetud ja on korras.Nüüd siis enam ei teagi mis viga võib olla et halvasti käima läheb.Soojalt läheb ka halvasti.

ilary007 kirjutas:Nii täna sai siis eelsüüteküünlad maha võetud ja on korras.Nüüd siis enam ei teagi mis viga võib olla et halvasti käima läheb.Soojalt läheb ka halvasti.

Kõrgsurvepump või pihustid. Küttefiltrit vahetatud? küte alla ei vaju?

jah, vaata torustik üle et ei lekiks. Osadel pumba juurde pandud läbipaistev voolik, sealt saad ka aimu, vaata et õhumulle poleks.

Tere 1.8tds seal võib olla neid vigasid päris palju.
1.Kontrolli starter üle(mitte ainult hajad vaid ka mähis)
2.Ega küte tagasi ei valgu,et ei oleks kuskil mõni tagasivoolu volla katki.
3.Kõrgsurvepumba pea.(suur tõenäosus et läbi kui ta sul soojalt ka jamab)
4.Eelsüüteküünlad(praeguste ilmadega ei tohiks nii palju lugeda)

Ega bentsuka starter ei sobi?Mul seisab 2.0 oma.

ilary007 kirjutas:Ega bentsuka starter ei sobi?Mul seisab 2.0 oma.

Minu teada ei sobi!

Lugu siis ikkagi nii.Küte vajub alla.Kas keegi oskab nõu anda kust võib see õhk sisse saada.Kapoti all tundub kõik korras olema kütet ei leki nt kuskilt.Sõber arvas et äkki tagasi voolu mingi klapp.Sel paagi pumba juures kuskil.Äkki abi?Või arvamusi.

osta ise poest mõne euri eest klapp ja pane voolikule vahele. enne kütusefiltrit lõikad vooliku katki, klapp vahele ja klambritega kinni.

Ainult klapp ei ole parim lahendus.
Tuleb leke üles leida ja likvideerida. Kui asi on lekkes, mitte kusagil mujal.
Nt kõrgsurvepumba tihendid, juhtpihusti, ülevooluvoolikud jne.

mariovtt kirjutas:No praeguse ilmaga saab isegi siis käima kui eelsüüte küünlad ei toimi.

Üritasin autot müüa ja panin väiksema aku peale. Peale proovis6itu lõime käed , aga auto enam lihtsalt ei käivitunud. Tuli välja , et selle akuga ajas lihtsalt liiga aeglaselt ringi. Panime teise aku ja kohe käivitus.

Nii ta on, et diisel tahab ikka korraliku akut saada.

Samuti tahab korralikke kyynlaid saada , näiteks kulunud pilldi lähevad soojalt ka kehvalt käima kui küünliad ei anna. Ega see 0 juba on sihike suht jahe , et küünlad v6iks korras olla.

Mul e36 2.0l ka käevitub halvasti aga ei oska öelda mis jama olla võib.
Nimelt külmalt läheb suht hästi koguaeg tööle aga soojast peast hakkab jamama. Vahel sureb välja auto ja siis proovin uuesti käima panna aga ei hakka starter üldse kerima. süüte võtan välja siis käib mingi kolks läbi. ja vehepeal on nii, et umbes 30 korda proovid käevitada ja siis alles läheb tööle.

Noo mul 75 ah et see äkki on tõesti lahja diislile.Peab 100 peale panema äkki?
Seda et kulunud pill on seda ei tea aga edasi läheb u nagi´u 1.6 bentsukas.AINULT 5 KÄIGUGA ON NAGU JÕULISEM BENTSUKAST.

Teeme selgeks aku võimsuse.

Ah , ehk ampertundi näitab aku mahtuvust , ehk palju akusse voolu mahub.
Aku võimsust märgitakse A , ehk amprites, ehk tema käivitusvool. Ja just seda peabki jälgima , et see oleks sobiv vastavale autole.

Kuigi jah , tavaliselt on see umbes 1/10 suhtes , et 100ah aku on 1000a ja 75ah aku on umbes 750 a.

Aga diiselauto rusikareegel aku soetamisel on ikka see , et ostad nii suure aku kui vähegi mahub ilusti sinna akualusele.

Pole küll bmw aga mul näide tuua, et mul on olnud juhus kus diisel Berlingol töötas ainult 1 küünal ja kuni -10 sai käima, üle selle jäi lihtsalt ketrama.

Minu kogemus tdsiga : 4 küünalt ok , 1 kutu ja yks kehva , ning -30 enam käima ei saand. Sai küünlad uued siis sai käima.

No 100A aku on ikka liiga palju sinna autole.Mul enda autol oli ka 75A. aku ja ei olnud mingeid probleeme selle akuga.Siin eelpool mainitud asjad vaata üle ja raudselt on viga kuskil.Kui vana aku peal on`?

Eile õhtu siis autosse istudes enam käima ei lähe.Keerad võtit aga ei tee mitte kui midagi.Armatuuris tuled süttivad ette ande pump ka toimib ja kapoti alla on ka mingit klõpse kuulda.Aga starer järgi ei hakka ja käima tõmmates ka ei lähe.Algul arvasin,et immo aga paagi sisene pump ju töötab jne.Äkki oskab keegi aidata.

tõmberelee

Aga auto vedamisest ka ei ole kasu.asi on vast ikka immos kuna näitab immo vea teadet.kustutasime selle vea aga kui süüte sisse uuesti keerad tuleb see vea teade uuesti tagasi.Nüüd on mõistus otsas,et ei tea mis teha.Äkki oskab soovitada keegi mis teha.ET ÄKKI OTSIN 318TDS MILLELT VÕTAN KÕIK VAJA MINEVA,NT VÕTME IMMOGA SÜÜTELUKU AJU JA SELLE IMMO KARBI.KAS SELLEST ON KASU?

Kus kandis elad.Viljandis proovimiseks kõik jupid olemas.