Eesti BMW Klubi

Tere.

Ei oskagi murele täpset pealkirja anda, aga probleem ise on selline:

Sõites, kui gaasipedaal lahti lasta (käik sees), ei kao vedu nagu koheselt ära. Ühesõnaga nagu saaks kütet ikka edasi, kuigi käik sees ja pedaal lahti. Pritsega mootorid peaksid minu teada koheselt kütuse peale andmise lõpetama?
Asi pole nii hull, et sõita ei saaks, aga on tunda, et kui pedaali vabastad, siis mingi hetke ta ikkagi natukene hoiab vedu järel ja siis alles hakkab täielikult mootoriga pidurdama nagu peaks - seda on näha ka tujurikkujal, jääb see seier sinna kuskil 2L juurde paariks sekundiks ja kui nulli kukub, tunned alles, et gaas nüüd täielikult maas.

Pole sellist asja mitte ühelgi bmw-l, mida omanud olen või millega sõitnud olen, veel kohanud.
Diagnostika selle kohta vigu ei näita, mootor käivitub hästi ja töötab ühtlaselt, aga see mure mind häirib.

Täpsemalt siis autoks E36 2.0l Vanos 110kW 1996a. Süsteem Siemensi poolt.

äkki trossiga mingi jama?kulunud,oksüdeerunud?Õlita?

Segusiiber must äkki. Omal oli niiskusega hallikat ollust , pigem rasva täis ja siis siiber liikus vaevaliselt.

Trossiga on selline asi, et tundub üsna lõdva olevat. Kas ta peabki olema selline lõdvapoolne või pigem mõõdukalt pingul? Määrida ma küll seda esmapilgul kuskilt ei oskaks. Välja näeb küll muidu ilus.
Segusiiber tundub, et liigub nii nagu ette nähtud, homme üritaks ta maha võtta ja siiski ära puhastada kuna tahmane on ta küll pisut.
Mis aga silma jäi, õhulõdvik kohati natuke katki, aga kui siiber kinni, siis ei tohiks ka see oluline olla.

Igatahes ma kakun segusiibri lahti ja löön ta läikima, eks siis paista mis ta teeb. Aga mida ma selle trossiga peale hakkan?

äkki mingi õli peale lasta?vabalt võib olla ka mingi niit katki...

Lasin sinna kuhu sai õli vahele, hetkel küll midagi ei muutunud, aga eks näha ole. Profülaktika mõttes võiks ta ju ära ka vahetada, tundub ikkagi lõdva olevat ka ja paistab, et peale ei kannata nii palju keerata. Samas pedaalil lõtku ei ole.

Esmalt paranda siiski oma õhulekked ära. Suhtumisega "see ei tohiks viga põhjustada" võidki oma auto küljest viga otsima jääda.

Minuarust tross peab lõbapoolne olema.
Aga kõigepealt vaheta lõdvik ära.

Õhulekked olid juba enne postituse tegemist kõrvaldatud, ei läinud midagi halvemaks ega paremaks. Uus lõdvik jõuab alles järgmisel aastal.
"see ei tohiks viga põhjustada" oli minu poolt tõesti vale, andestust, aga õnneks või kahjuks midagi ei muutnud.

Lõdvik uue vastu vahetatud, segusiiber puhastatud, õhufilter vahetatud, gaasitross natuke pingutatud ja õlitatud (enam ei ole lõtku pedaalil nagu enne). Viga alles.