Eesti BMW Klubi

Mis toimub,kui käivitad auto,töötab normaalselt,minuti pärast umbes lükkab tagant teise silindri järelt ära ja tuleb vibra sisse hakkab tötutama n.ö.säde on,pihustid töötavad,müstika,käivitub nagu kellavärk,käis diagnostikas,lambda vahetati ära,ikka???? Kas on võimalik,et viga on trosselis,sest kui kohe peale käivitamist soitma hakkad siis silindrid töötavad aga bensiini võtab hullult,see aparaat sai eelmise mootori peal kuuma,odav ta pole aga see vist reguleerib seda kütuse värki ,ei tea tuleb vist jah keskusesse mi nna ikka

Vaheta diagnostikut!

proovima peab.aga kes miskit teab võiks sõna sekka öelda

raulra kirjutas:Mis toimub,kui käivitad auto,töötab normaalselt,minuti pärast umbes lükkab tagant teise silindri järelt ära ja tuleb vibra sisse hakkab tötutama n.ö.säde on,pihustid töötavad,müstika,käivitub nagu kellavärk,käis diagnostikas,lambda vahetati ära,ikka???? Kas on võimalik,et viga on trosselis,sest kui kohe peale käivitamist soitma hakkad siis silindrid töötavad aga bensiini võtab hullult,see aparaat sai eelmise mootori peal kuuma,odav ta pole aga see vist reguleerib seda kütuse värki ,ei tea tuleb vist jah keskusesse mi nna ikka

Süütepoolid äkki? Käi esinduses ära siis oled targem. E46 omad maksid esinduses 3L mudelile 3a tagasi 450 kr/tk.

kas surveid oled mõõtnud. siin oli juhus kus oli klapivedru puruks... külmastpeast u 30 sec töötas siis lõi järelt ära...

Tähendab olen nüüd tasutatasuja raulra asemel see parool kadus ära ja uut ta mulle ei andnud miskipärast.Nii nüüd siis sain mootori tööle,viga oli diagnostika tegijas,läksin Tartu,ei saanud nemadki algul pihta mida see eelmine teinud oli,lambdad olid ka kuidagi omavahel ühendatud jne.nüüd siis tean,et eelmine mootor jooksis kokku kuna vent ei hakanud tööle,see praegu ka läbi,uut vaja .Aitäh teile sellel pikal mootorivahetuse teel ja ärge otsige teiegi neid koige odavamaid variante,edu.