e36 320 ei lähe käima kui lambda lahti võtta

[tfv]

lugu selline:
autos makk mängis jms, tõstsin üles, kakkusin lambda pistiku lahti, lasin maha tagasi, jaurasin tuledega, süüde oli sees vahepeal ~5min. hakkan ära sõitma, panin käima, käis korraks ja suri välja. peale seda enam ei käivitund, käias ringi aga kuidagi ilgelt vaikselt, ei olnud nagu häält et mootor ringi käiks kuigi käis.
okei, auto üles tagasi, lambda pistik otsa tagasi, uuesti, ei lähe endiselt käima.
süüdet sisse pannes teeb hästi korraks ohutulede vilgutuse, käia kaua tahad aga käima ei lähe, vahepeal lubab natuke aga ei midagi. võtsin akujuhtme maha vahepeal ~20 minutiks, ikka sama jama, vilgutab korra ohukaid süüte sisse pannes ja ei lähe käima.
nööri otsas vedada proovind ei ole veel. mingisugune signapult on ka autol, seda kunagi kasutand ei ole, aga noh nüüd kui ära suri siis ainult kui süüde sees on, reageerib auto puldile ohukaid vilgutades ja ei midagi enamat.. kui süüdet sees pole siis pult ei tee midagi.

on kellelgi ideid?

[jass161]

immo jama

[tfv]

kahtlustasime ise sama asja tegelt, aga miks ta peaks täiesti puutumata järsku immo peale viskama? sellepärast et lambda pistiku tagant ära võtsin?
kuidas sellest immo jamast lahti saaks?

[tfv]

lisan juurde et auto on aastast 1992 ja sedaan.

[tfv]

samas nagu ei oleks ka immo jama?
kui loen teisi e36 immo jamade teemasid siis ei võta starteritki järgi.
mul võtab starteri järgi, bensupump töötab, sädet vaadanud ei ole, aga kuna vahel lubab siis nagu oleks.
käiasin mingi 10 min ilge benahais taga, lubab vahel aga ei hakka tööle...

[tfv]

kakkusime mingid signad jms kola välja, juhtmed kokku tagasi, küünlad maha ja puhtaks ja saime tööle.

[tfv]

kuna lambda endselt käitub naljakalt, st väärtus püsib suhteliselt kohapeal, siis võtsin lambda pistiku jällegi küljest ära, ning auto läheb korraks käima, sureb kohe välja ning enam ei lähe. ehk siis ujutab kohe räigelt üle kui lambda maha võtta. aitab selle vastu vaid see kui lambda külge tagasi, küttepumbarelee maha et kuivalt käiata natuke, relee tagasi ning läheb käima.
oskab keegi öelda miks ta käima ei lähe kui lambda lahti võtta?

[jargo]

Vaevalt see lambda sul käivitumist segab.Sul seal ikka miskit muud juba sassis.Lambda väärtust hakatakse minu mäletamist mööda arvestama alles siis lambdaandur on teatud temperatuuri saavutanud!Või vähemalt koheselt see tööle ei hakka.
Kui Lambdaandur on küljest ära võetud,asendatakse see keskmise väärtusega,Ehk Boschi lambdal peaks see jääma 0,45v juurde.

Kui sa arvad,et sul segu rikastatakse,nii et masin käimagi ei lähe,siis saavad vaid pihustid lahti jääda.Kust muidu kütus silindrisse jõuaks.

Kas teil kedagi pädevamat diagnostikavenda ei leidu?GT1 või ossiga saaks seal palju asju selgemaks.
Huupi asju vahetada ja releesid eemaldada ei ole mõtet.

Mootori juhtplokki oled ka juba proovinud vahetada?
Üldiselt ei saa sellisel vanatüübi mootoril väga palju vigu olla.

[tfv]

maxidas vigu ei näita... kui muud üle ei jää peab kellegi targema juurde ilmselt minema jah.
oleks sul pakkuda proovimiseks juhtplokki? või on teada kedagi kelle poole siin foorumis peaks pöörduma et gt1 otsa panna?

[jargo]

Mis see maxidas on?
Autoga ühenduse ikka loob?

GT1 on mul olemas,vist leiaksin ka m50b20 boschi aju.Kus sa ise asud?

[tfv]

http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/5082 ... ystems.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

miski siuke aparaat oli. ühendus oli olemas ja kõike sai live-is vaadata ja ka testida, aga vigu imelikul kombel ei olnud ühtegi.
igatahes praeguse seisuga, auto võtab 2x vähem kütust ja enam pöörded ei kõigu, sai sumpat ka natuke ümber tehtud, ehk mõjutas seal midagi, olevat lekkind ja paras kasjakk oli seal üldse. sõber võttis vahepeal aju ka tagant ära aga ma ei saandki aru ta käest kas lambda hakkas ka tööle või näitab siiani pidevat väärtust. igatahes tavalise 30 liitri asemel kulus eilse põiki laskmise peale ainult 15 liitrit ning tujurikkuja ei näita enam ühtlasel sõidul 15 sajale, vaid 7-8.
kui probleemid peaks jätkuma siis võtan suga ühendust jargo, tänud pakkumast