Eesti BMW Klubi

Lol @ müra tase. See 1-3 db ei ole määrav.

Conti vs Hiinakas, 90nelt märjal teel pidurdamine - vahe 24 meetrit
Kui conti seisis oli hiinakal veel sees 60kmh. Minu arust päris karm.

Hiinakas saabki head hinda pakkuda sest mingit testimist ja mustri töötlust/tööstust taga pole. Kopitakse mingi 20a vana Nokiani muster ja good to go. Ime et EL sellist sitta üldse sisse lubab.

Ma saan aru, et saad siin mingit "rahuldust" reede õhtul klaviatuuri mudides aga..
Olenevalt autost on see, müra taseme kõikumine ikka hoopis teine kui 1-3db
Alles olid su numbrid 60-90m ja nüüd juba 24m
Varsti äkki enam polegi?!?
Mis oludes see test läbi viidi? Lausvees?
Testi tegijaks oli Conti ise?

Aga vaata, päris inimesed on saanud siiani nende rehvidega hakkama ja pole laiba merd taga nagu meie viimaseaja moehaiguse koronaga "vist" peaks olema.
Et järelikult su viimased väljakarjutud numbrid 24m, vist pole ikka nii karmid. Aga, kui tihend ikka **** rooli ja istme vahel, siis abiks muidugi see 24m sulle ka

Hiinakatest ka väljakujunenud veidi paremad ja veidi kehvemad. Kui ise sõita ei oska siis ei päästa nkn rehv ka mitte. Ise ka siiani vaid müra vahet tundnud. Triangle naastud vilisesid maanteel nii, et tuttav küsis kas hakkame lendu tõusma kui 100 sees oli

RazzKalbass kirjutas: ↑21.08.2021 01:00 36 Hiinakas saabki head hinda pakkuda sest mingit testimist ja mustri töötlust/tööstust taga pole. Kopitakse mingi 20a vana Nokiani muster ja good to go. Ime et EL sellist sitta üldse sisse lubab.

Ma ütleks, kõige olulisem on kummisegu. Musteri eesmärk on ikka vesi/lumi rehvide alt ära juhtida. Vormeli sõitudes ei kasutada kuiva ilmaga mustriga rehve, miks? Mida vähem mustrit, seda rohkem haakumist teekattega.

siim320 kirjutas: ↑21.08.2021 01:20 39 Ma saan aru, et saad siin mingit "rahuldust" reede õhtul klaviatuuri mudides aga..
Olenevalt autost on see, müra taseme kõikumine ikka hoopis teine kui 1-3db
Alles olid su numbrid 60-90m ja nüüd juba 24m
Varsti äkki enam polegi?!?
Mis oludes see test läbi viidi? Lausvees?
Testi tegijaks oli Conti ise?

Aga vaata, päris inimesed on saanud siiani nende rehvidega hakkama ja pole laiba merd taga nagu meie viimaseaja moehaiguse koronaga "vist" peaks olema.
Et järelikult su viimased väljakarjutud numbrid 24m, vist pole ikka nii karmid. Aga, kui tihend ikka **** rooli ja istme vahel, siis abiks muidugi see 24m sulle ka

Ei olnud Conti ise, täitsa mainekas ajakiri.
Pluss kui tellida rehvid Saksa/Poole laost mitte Eestist kohapealt siis tuleb premiumi-hiinaka vahe seal 35 euri tk. Mõttetu risk

https://arileht.delfi.ee/artikkel/66515 ... reid-pikem



Inimene võiks saada selgeks ühe asja mis kehtib iga asja kohta - sa ei saa head asja odavalt. Premium rehvide taga on arendustöö,testid ja kogu muu mis annabki hinnale oma osa. Järgmiseks sõidame hiina autodega ringi? Äkki SangYong on ka parem kui Benz.

Hiinat ei tasu alahinnata. Nad on liiga kaua teinud odavat tööd suurtele tootjatele. Alibaba ja muude sellistega näeme, et oskused on ülevõetud, targad ja nutikad inimesed arendavad asju palju kiiremini kui riigid, kus bürokraatiat on palju rohkem.
Telefonidest esimene näide, Xiaomi mis tuleb ülikiire laadimisvõimalusega. Autodest mugavuslahendused. Tesla ei suuda iseparkimisega pooltki teha sellest, mis Hiinas toodetud autod suudavad. Hiinal on kindel plaan kontrollida kogu maailma, Siiditee projektid jne. Vaikselt ajavad oma asja kuni ühel hetkel ongi nende käes kontroll. Õnneks on määratud Hiinale rohkem makse peale ja arusaadud, ei ole nad enam arengumaa või vaene riik.

Mõni kuulutus ka tuleb äkki vahepeal?

ma hetkel ei kujuta ette milline see kuradima sõidustiil peab olema,et igapäevaselt sõites ringi tunned,et näiteks triangle või sailun hakkab läbi libisema Olen sõitnud toyode sailunite trianglitega michelinidega ja oipljääd mis imekukimukidega rinkal ja leian,et täna näiteks parim oli sailun, ma muidugi pole nii haardcoor rinkamees ka, aga kordagi polnud tunnet rinkal,et rehvi või auto taha asi jääks, pigem ei jätkunud endal mune. Pean mainima,et toyod olid 6+a vanad ja michelinid 5 kandis midagi. sailun triangle sama aasta välja lasked.

Kõik hiinakate kummardajad tuleks ära bânnida, reaalne oht eesti turvalisusele

Petitsioon.ee aitab algust teha.

Parem uus hiinakas kui lutt michelin vms.

Tellisin just täna

118 euri tk bridgestoned 18”

Gt Radial vms mudru 80-90 tk.

seega point on mis

Sailun on 50€/tk

Ca120e vahe jooksu pealt on paljudele vägagi suure poindiga.

Üldiselt, kui rehvi ei jaksa osta või rahast kahju on, oleks mõistlik rahakotile sobivam auto hankida.

Ega kõik ei sõidagi "G" "F" või muu uuemapoolse seeriaga.

Ise sõidan ainult Micheliniga, aga ei suru peale, et Hiina vms odav rehv oleks kehv. Ja ei ole ma mingit metsa või vanemate pärandust saanud.

Artur_L kirjutas: ↑21.08.2021 19:22 00 Mõni kuulutus ka tuleb äkki vahepeal?

https://www.auto24.ee/soidukid/3509160? ... n2l5i4o96k

Eesti ajalugu, kui läbisõit õige, siis kompenseerib vast väheseid lisasid.

karmo kirjutas: ↑21.08.2021 22:28 05 Ega kõik ei sõidagi "G" "F" või muu uuemapoolse seeriaga.

See puutub teemasse kuidas? Kui 17-18” normaalne rehv liiga kallis on, siis järelikult on kasvõi E46 330i/d üle võimete elamine.

Ma®tin kirjutas: ↑22.08.2021 10:01 49

karmo kirjutas: ↑21.08.2021 22:28 05 Ega kõik ei sõidagi "G" "F" või muu uuemapoolse seeriaga.

See puutub teemasse kuidas? Kui 17-18” normaalne rehv liiga kallis on, siis järelikult on kasvõi E46 330i/d üle võimete elamine.

Et siis isegi sellistele vanadele nuiadele peaks pool auto väärtust maksvad rehvid alla ostma või muidu elad üle oma võimete?

Normaalsed (Hankook, GY) 225/45/17 suvekad saab 65-80€ vahemikus letist, see on reaalselt palju? Seljuhul järelikult peakski 318i vastu vahetama.

Ja 318i võib hiinakatega sõita?

318i saab 15” alla panna ja need saab alla 50€ tk kätte, kui see ka liig on, ei peaks ehk üldse autot omama.

Ma miskipärast arvan, et kui need hiinakad ikka nii kehvad oleks, peaks enamus autod Eestis hunnikus olema. Mina olen ka igatahes seda meelt, et tavasõidul, eriti kui näiteks ka väga palju ei sõideta, ei pea suverehv teab rehvitestide võitja olema. Sõidab ikka juht, mitte rehv.
Talvekate puhul on asi muidugi teine.

BumBum kirjutas: ↑22.08.2021 00:09 51

Artur_L kirjutas: ↑21.08.2021 19:22 00 Mõni kuulutus ka tuleb äkki vahepeal?

https://www.auto24.ee/soidukid/3509160? ... n2l5i4o96k

Eesti ajalugu, kui läbisõit õige, siis kompenseerib vast väheseid lisasid.

Mis teema alati nende lisadega on kõigil? Mul on auto suht plank, aga tehniliselt ideaalses korras. Peaasi, et oleks püsikas ja kliima, muust küll puudust ei tunne.

AARE540 kirjutas: ↑22.08.2021 11:04 16 Ma miskipärast arvan, et kui need hiinakad ikka nii kehvad oleks, peaks enamus autod Eestis hunnikus olema. Mina olen ka igatahes seda meelt, et tavasõidul, eriti kui näiteks ka väga palju ei sõideta, ei pea suverehv teab rehvitestide võitja olema. Sõidab ikka juht, mitte rehv.
Talvekate puhul on asi muidugi teine.

Aga me reaalselt ei teagi palju õnnentusi juhtub just kehvade rehvide tõttu, ilmselt ikka palju.


225/45 R17
Windforce Catchfors UHP
64.50

vs Pirelli P 7
73.50

vs Dunlop Sport Maxx
76.40

Aga ei tea jah kes neid hiinakaid ostab. Jooks premiumit 40 euri kallim.

Sailun on 53tk lett, pirelli hinna oled vaadanud vist otse latakko lehelt? paljud tavainimesed otse sealt ostavad? 90 euri on pirelli lett, tuleb ikka korralik hinnavahe.

Ma usun, et kehvade rehvide tõttu juhtunud õnnetused on just need, kui rehvid lihtsalt ei vasta enam nõuetele, mitte seetõttu, et need "vales kohas" toodetud on. Eesti inimestel on paraku kõri raha poolelt nii kinni tõmmatud, et paljudel on sõna otseses mõttes iga sent arvel ja seetõttu müüakse ka Hiina rehve väga palju- nagu ka Toits ütles, tuleb hinnavahe tervel jooksul ikka märgatav. Pulli pärast vaatasin põgusalt mõnede rehvipoodide talvekapakkumisi ja tuntud tootjate rehve alla soti tükist nagu väga ei näinud. Suvekad on jah vast soodsamad veidi, aga jälle, nagu ütlesin, siis suvekal pole minu meelest väga vahet, eriti kui vähe ka sõita.

toivoku kirjutas: ↑22.08.2021 12:24 49 Sailun on 53tk lett, pirelli hinna oled vaadanud vist otse latakko lehelt? paljud tavainimesed otse sealt ostavad? 90 euri on pirelli lett, tuleb ikka korralik hinnavahe.

Reifendirektist ise kõik võtnud. Eestis jah paraku letihinnad on topelt.

Hiinakate ainuke pluss ongi et enamik mõõdud kohapeal olemas. Tahad 18+ mõõtetu head premiumit siis aint telli

Hardinge66 kirjutas: ↑22.08.2021 11:07 19

BumBum kirjutas: ↑22.08.2021 00:09 51

Artur_L kirjutas: ↑21.08.2021 19:22 00 Mõni kuulutus ka tuleb äkki vahepeal?

https://www.auto24.ee/soidukid/3509160? ... n2l5i4o96k

Eesti ajalugu, kui läbisõit õige, siis kompenseerib vast väheseid lisasid.

Mis teema alati nende lisadega on kõigil? Mul on auto suht plank, aga tehniliselt ideaalses korras. Peaasi, et oleks püsikas ja kliima, muust küll puudust ei tunne.

Ma arvan, et mida rohkem lisasid, seda rohkem tuntakse, et on ostmisega võidus. See sama põhjus miks pimesi usutakse, et selle auto läbisõitu küll keritud ei ole, kuniks ükspäev selgub ikka on. Kõige nukram on siis, kui need lisad ei tööta ja korda tegemiseks raha ka ei ole.