Eesti BMW Klubi

Tere!

Kas keegi spets siit oskaks rooli automaatse liikumise välja kodeerida ? Niipalju kui netist uurisin on selline asi võimalik.

st did this last week

Disable easy exit steering column
Chassis : E70 (E70,E71,E72)
Module : IHKA_E70.C08
ELSV_EH_LAENGE -> aktiv -> nicht_aktiv
ELSV_EH_NEIGUNG -> aktiv -> nicht_aktiv

See vanema mudeli kohta aga...

Tõsiselt pinda käib see rooli pidev sisse välja ja ülesse alla sõitmine. Vahepeal paneb ka asi segast ja unustab eelneva setingu.

UM aitab sind

RazzKalbass kirjutas: ↑27.03.2022 15:48 01 UM aitab sind

Oled kindel ? Kas lasid teha ?

Ei ole, mind ei häiri see G puhul

Ma pigem lootsin et vastab mingi kõva vend siit foorumist, kes suudab mulle selle tasu eest ära teha

UMi ja paari kohta teen homme kõne

Kui Järvamaale sattuma peaksid siis Bimmercode'iga saaksin ära teha.

Reimers kirjutas: ↑27.03.2022 17:18 48 Ma pigem lootsin et vastab mingi kõva vend siit foorumist, kes suudab mulle selle tasu eest ära teha

UMi ja paari kohta teen homme kõne

Uuri kasutajalt Volum või Patrik

Enda autol vaatasin kodeeritavaid parameetreid ja ei leidnud vajalikke parameetreid, et roolisamba automaatne liikumine deaktiveerida. Täielikult sai küll roolisamba liikumise deaktiveerida.
Kui aega rohkem süveneda võib olla leidub lahendus.

See rooli liigutamise süsteem on ise enesest vägev, aga bmw on kahjuks automark millel need asjad ei suuda hästi toimida. Mõnikord lihtsalt ei liiguta seda rooli tgsi asendisse. Mingi 10a vanal lexusel ei pidanud kordagi muretsema et mingi asi ei toimiks. Oli samamoodi see rooli ja istme automaatne liigutamine peal. Mingi hetk hakkab nagu kopp ette jälle saama sellest margist. Mingid imelikud lapsevead on kallal, arvestades seda et auto hind uuen oli üle 100k euri

Aga mis ma ikka virisen

Krt mu E39 ei jebinud kunagi see. Samuti ka E53. Pane rool puhkeasendisse nagu rekadel ja su mure murtud.

unicoil kirjutas: ↑27.03.2022 20:19 20 Enda autol vaatasin kodeeritavaid parameetreid ja ei leidnud vajalikke parameetreid, et roolisamba automaatne liikumine deaktiveerida. Täielikult sai küll roolisamba liikumise deaktiveerida.
Kui aega rohkem süveneda võib olla leidub lahendus.

F klassi pealt ja viimasel lehel selgub(võibolla isegi varem), et saab muuta ka seda, kui kaugele iste liigub.

https://www.bimmerfest.com/threads/new- ... at.825923/

Kui rool alati õigesse asendisse ei liigu, võibolla siis on hoopis midagi viga ja vajab parandamist.

Kui on probleem sellega et autosse istudes ei liiguta tagasi asendisse, võib asi olla aku seisukorras.
Minul saadab seda muidugi ka vastav teade kõrge voolutarbe kohta magamisasendis.
Aga alati aitab kui mälunuppu all hoida. Isegi sõidu ajal.
Mul on enda asend M1 alla ära salvestatud.

Arvan et aku on korras kuna start/stop süsteem toimib jne. Seda et tagasi ei liiguta juhtub harva. Aga samas häiriv on see natukene ikka. See et reaalselt nii uuel autol see katki oleks, tundub ka kummaline ja sirvides väljamaa foorumeid siis paljudel see sama mure.

Sel autol on suht keerukas energiabilansi majandamise süsteem.
Ta lülitab tarbijaid ise sisse ja välja nii, nagu õigeks peab. Peaasi, et aku käivitusvõimekust säilitada.
Minu tähelepanekud on sellised, nagu kirjutasin.
Samas, kui nt istuda autosse nii, et enne sõitis teise kasutajaprofiiliga juht, siis on ust avades istmed-värgid kõik eelmise juhi asendis ja alles peale käivitamist sõidavad minu asendisse. Kuna siis genekas juba toidab, sõidavad kõik asjad (sh ka rool) alati õigesse asendisse.
Ma räägin muidugi F10 näitel. Aga suures plaanis on asjad samamoodi ehitatud.

Et korda saada tuleb alustada ikka diagnostikaga. Ista-ga saab teha energia diagnoosi ja selle kaudu on näha, kas on olnud probleeme aku pingega jne. Kui isegi roolisambaga seoses vigu ei ole, on testmooduliga võimalik kontrollida selle toimimine. Akut saab eraldi ka testida, et tuvastada mahtuvuse jääk ja laetus.
Kui auto andmed oleks, saaks kontrollida, kas autole on ka aktiivset aktsiooni Bmw poolt. Googeldades annab vastuseid, et Usa turul on olnud probleeme roolisamba juhtplokkidega.

Reimers kirjutas: ↑27.03.2022 21:25 49 arvestades seda et auto hind uuen oli üle 100k euri

Aga mis ma ikka virisen

Järgmine kord osta 100k eest uus, siis pole vaja viriseda. Ja kui tõesti on, saab vähemalt öelda, et virised põhjusega. Garantiita kasutatud auto puhul oled ju pm ise süüdi.

Autol on lisagarantii peale ostetud niiet kõik korras. Ma lihtsalt uurin siin targematelt et mis ja kuidas. Sain juba privaga ühe kontakti kuhu pöörduda

Vabandust et oma pahameelt avaldasin Ma sain ju auto tglt pool muidu

Seesamil on ilmselt suht savi kas su rool liigub või mitte

Ma®tin kirjutas: ↑28.03.2022 18:51 10 Seesamil on ilmselt suht savi kas su rool liigub või mitte

Juba järgi küsitud ja katavad sellise asja nagu naksti

Ei hakka uut teemat tegema.
Aga kas F11 oleks võimalik kooderrida et rool liiguks ukse avades üles ka töötava mootoriga?
Ideaalis võiks veel olla seotud turvavööga, et kui on lahti siis liigub üles ja kui kinni siis mitte.

Äkki võtab kaalust alla

küsimus pole selles, lihtsalt imelik et ainut seisva mootoriga sõidab rool üles ja samas sõidab kohe käivitades ka alla. Kuigi uks on lahti alles.
Näiteks talvel, paned auto käima uksevahelt ja lähed lund autolt lükkama. Rool võiks ju niikaua üleval olla kuni autosse istud, ukse kinni ja rihma peale paned.

See rooli liikumine on puhtalt väike lisamugavus. Rool õigesti seadistatud on, siis ei ole üldiselt probleemi, kas see rool liigub seal või mitte. Pigem on tänapäeval probleem selles, et istumisasend on vale, rool on süles. Mõnel ei jää turvapadja avanemiseks ka ruumi, nii sülle on omale rooli tõmmanud.

Sellisel viisil rooli liikuma saada, turvavöö kasutamisel, sellega võiks omaette ohud kaasneda.

Ma ikka siiamaani näen, et sõidetakse sirgete kätega, aga see pole vist see teema.

Tundub et see rooli liikumise asi korras ikka. Panin korra mälu nuppu kui üless asendisse jäi. Alguses kui bemmi sain imestasin et miks rool nii kõrgel on. Oleks tahtnud kuidagi rohkem sülle rooli. Muidugi see kõrgus liigub vastavalt ka sellele kui väljas on rool. Nüüd olen juba kuidagi ära harjunud