Eesti BMW Klubi

oleks esimene aprill saaks veel naljast aru aga kuna on tegemist juba suve keskpaigaga, siis küll ei mõista mis värk on? uudist võib lugeda ka siit: http://auto.delfi.ee/autondus/autoindus ... d=13234973

mina seda jama ei usu

Sõnu pole.
Esimese asjana vaatasin ka kalendrisse (1.04) või on see mingi muu tüng? Halb nali igtahes.

BUSINESS AND MORE CASH

võtab täitsa sõnatuks

Kusjuures sain ükspäev Pärnus ühe semuga kokku ja ta ütles ka, et Pärnu UM koolitab uusi töötajaid, võttes need Kia esindusest. Ma päris hoolega vist ei süvenenud, aga midagi sellist nagu meenus... Mis ma ikka oskan kosta, tuleb hakata rohkem mersu ja Audi poole vaatama, S ja A8 on päris sümpaatsed tegelt

Mis vahet seal on mida nad veel müüvad?

Ses mõttes, nagu losto ütles, et it's strictly business tegelt- eks kõik vaatavad, kuidas rohkem teenida jms. Aga lihtsalt imelik tundub, Kia ja BMW ühe katuse all...

Esmalt ei usaldanud nagu seda delfi portaali, kuid ka Tehnika Maailm kirjutas säärast lugu...Ise mõtlen, et loogiline tundub olevat asjale selline lähenemine, et suur UM võttis väikse ja väeti oma kaitsva tiiva alla, et nagu siis s***st saia teha! Samas, Kia hiilgab just oma odavuse ja suure läbimüügiga, pidevalt suurenev mudelivalik, paranev kvaliteet ning rikkalik baasvarustus on kindlasti märksõnad, millele tasub panustada. Usun, et mehed ei maga ja panid õigel ajal asjale käpa peale. Kindel koht, mis raha sisse toob. Tegeleda autodega, mis on meil ühed enim ostetavad, on ju puhas rahaauk. Ostad esindusest mõisliku hinnaga "hea" auto, kuid Eesti maanteed teevad sellega omatöö...Siis pöördud uuesti esindusse ja osadevahetus võibki alata...Ja kasum kasvab
Remondirõõm läbi aastate...!!!

Samas BMW v6ttis ju Rolsi ka oma hoole alla

See ju ikka kohaliku diileri rapsimine, päris BMW-l pole ju Kiaga midagi pistmist? Või on midagi kahe silma vahele jäänud?

ongi see teema tekkinud

no saage aru, et provintsi esinduse pidamine on kallis lõbu. Paraku klassifitseeru enamus euroopariikidega võrrelfdes meie pealinn ka pisikese provintsi klassi!

Mäletan, et juba 6-7 aastat tagasi tegeles idas Acdek Auto OÜ Mercedeste , (paljude pilusilsmsete- nimesid ei mäleta) ja GAZ väikebusside müügiga- teisiti lihtsalt ei saa!

Ja loomulikult on tegemist businessiga, mitte klubiga! Olgem tolarantsemad- vaatasin täna, et nt. soome BMW klubi viitab oma lehel ka paljudele teistele autoklubidele- seda siis nii esiveoliste kui pilusilmsete klassis

Niikaua kuni BMW oma märki KIA peale kleepima ei hakka, on asi pro.
Minul isiklikult ka vahet ei ole kes kellega koostööd teeb ja mida kuskil müüb, ei ole tõesti UM miski mittetulundus ühing vaid siiski äriettevõte

Ja vaesed KIAomanikud saavad vähemalt koha, kus kasvõi diagnostikat teha
Varem saadeti neid igal pool pikalt...

olgem positiivsed; mõlemal autol on ainult kolm tähte , seega võib müüa küll. hullem oleks kui hakkaks sinna juurde müüma IFA, ZIL, ZAZ, VAZ, GAZ, GEO, MAZ jne. kõik ilusad kolme tähega masinad

Meenub lugu, mis pajatas Subaru edu algusest Inglismaal. Nimelt müüdi neid mitte autosalongides vaid koos kalli põllumajandustehnikaga. Seda osakonda külastasid eranditult vaid siniverelised (ei saa ju matsile usaldada kalli asja ostmist). No ja seal olnud automark võeti ka ruttu omaks - jälle üks võimalus, et vältida kuskil traditsioonilises autopoes töörahvaga õlg-õla kõrval trügimist.

UM on läinud sotsialistliku teed pidi - koor ja lõss segatakse kokku. Uskuge mind, härrased, piima sellest enam ei saa...

Kui asi piirdub Kohtla-Järve ja Pärnu esindustega siis on see käik küll kummaline kuid omamoodi põhjendatav. Tallinna ja Tartu esindustega ei maksaks nii teha (ja kas üldse saabki nii teha).

asi on ikka rahas ja ellujäämises Tallinnas ja tartus pole probleeme aga Kohtla-Järvel aga võib olla pea asi et UM oleks igalpool kättesaadav

Ma ei näe ka selles midagi hullu. Vähemalt saab jätkuvalt ka kohtla-järvel abi kui midagi peaks juhtuma.

Ei saa abi! KIA´d ummistavad UM-i esindused garantiitöödega ära

Natuke OTd- aga ükspäev oli UMi ees pruun mosse 412, huvitav, mida see küll tähendab

AARE530 kirjutas:Natuke OTd- aga ükspäev oli UMi ees pruun mosse 412, huvitav, mida see küll tähendab

läheb taastootmisse BMW märgi all, kuna oli omal ajal ülimalt populaarne masin

Jaanus_P kirjutas:Ei saa abi! KIA´d ummistavad UM-i esindused garantiitöödega ära

no ega asi nii hull ka pole
asi on hullem veel

ma olen kindel et see jama kaua ei kesta

Ma ei saa aru mida te närvitsete.
UM müüb ka mingeid kahtlaseid veokaid, selle kohta muidugi keegi ei vigise midagi...

SCAM on nende riistapuude nimi. neid on mingi ühekäesõrmdel vist üldse kokku eestis ?

Ja tehakse neid Iveco TurboDaily baasil (näe, puhta Itaalia toode siis ). Iseasi, kui palju neid müüakse, see selline tööauto ja niisama neid ei osteta- ses mõttes on üldse huvitav, kuidas neid asju niimoodi seisma tehakse- nii kallid ajsad peaks ju tehtama konkreetselt tellimuse alusel...

Huvitav, kas mõni KIA omanik BMW foorumisse ka nüüd sattuma hakkab?

võibolla kui ta oma kia teenindusse viib ja vaatab kõrvalolevaid bmw 'sid ja endale ka ühe ostab siis vb kindlasti

Poisid, tõmbame nüüd nati tagasi
Kui autol propellerimärki veel ees pole, ei tähenda see veel seda, et ta auto poleks
Ei maksa nüüd oma bemmiarmastusega hulluks ka minna
Nii mõnigi brand teeb bemarile mõnes näitajas silmad ette, lihtsalt bemmil enemvähem kõik omadused üle keskmise
See ,et keegi meist ei osta KIAt v.m.s. ei tähenda veel seda, et need autod ostmata jäävad
Igaüks valib oma sõiduriista vastavalt rahakotile ja sellele, mida auto talle pakub
Mõni inimene saab ka väiksemate mugavustega hakkama
Ja praktika näitab, et KIA kestab paremini kui nii mõnigi üleshaibitud liikur
Igaljuhul enne ostaksin odava KIA, kui kalli MB mis ainult garantiis istubki