Eesti BMW Klubi

https://tartu.postimees.ee/7358996/oman ... tunnelisse

Huvitav kas selle teo eest saab ka kedagi karistada?
Artiklit küll lugeda ei saa,kuna tasuline,kuid nagu pealkirjast aru sain,tegutses Postimees kellegi fb või insta piltide põhjal!
Äkki fotoshopitud

Facebooki grupis «Kained autojuhid Tartus ja Tartumaal» läks eelmisel nädalavahetusel liikvele foto, millelt on näha, kuidas üks autoomanik on oma musta BMW ilupiltide tegemiseks parkinud hiljuti Riia tänaval valminud kergliiklustunnelisse. Linnajuhtide ja politsei silmis on see lubamatu tegu.

Uus tunnel on pimedal ajal vaieldamatult tähelepanuväärne koht linnaruumis, sest selle läikivate plaatidega seinad ja lagi pakuvad koos valgustusega efektset vaatepilti ja nähtavasti otsustas BMW omanik sellest oma neljarattalise sõbra väärindamiseks tuge leida.

«Kained juhid Tartus ja Tartumaal» on sotsiaalmeediale tuginev kogukond, mis pakub sisuliselt taksoteenust. Kinnnisel grupil on ligi 14 500 liiget ning varem on iselaadne teenus olnud ka maksu- ja tolliameti huviorbiidis, kuna gruppi kuuluvaid roolikeerajaid on olnud põhjust kahtlustada varjatud ettevõtlusega tegelemises.

Hirmu polnud

Üks tunnelis jäädvustatud piltidest laeti Kristi Klaose nime alt Facebooki grupi seinale pühapäeval paar minutit enne südaööd ning hakkas kohe vastakaid reaktsioone pälvima. Osa kommentaatoritest pidas tehtut julgeks vägitükiks, teised uurisid, miks pidas postitaja sobilikuks oma masina just jalakäijatele ja jalgratturitele mõeldud teele parkida.

«Mille jaoks on vaja ronida autoga jalakäijate jaoks ehitatud tunnelisse? Kas selle peale inimene ei tule, et ehk pole jalakäijatele mõeldud lahendused ka lubatud koormuse mõttes sobilikud autodele?» uuris üks kommentaatoritest. Sarnase küsimuse läkitas üks inimene ka Tartu Postimehele. Lehetoimetus püüdis eile päeval BMW omanikuga ühendust saada, et tehtu kohta aru pärida, aga see ei õnnestunud. Umbes samal ajal kadus postitus grupi seinalt.

Küll aga oli foto autor enne kustutamist jõudnud oma tegevust kiitlevas toonis kirjeldada ning kinnitada, et pildistamise ajal tal politseile vahele jääda ei kartnud. «Üks minut läks, üks protsent hirm oli,» väitis ta.

Politsei- ja piirivalveameti pressiesindaja Kerly Virga sõnul tuleks kõnealust postitust võtta kinnitusena selle kohta, et autori liiklusteadmised on puudulikud. «On võimalik teha vaid üks järeldus: ekslikult on juhiluba antud inimesel, kes ei oska isegi sõidu- ja kõnniteel vahet teha,» sõnas ta. Virk rõhutas, et politsei saab auto ja selle omaniku tuvastada ka siis, kui fotol on masina registreerimisnumber ära varjatud. «Vajaduse korral saab politsei tagantjärele sõiduki ja asjaosalised tuvastada ning rikkumist menetleda. Kuidas politsei selle juhtumiga tegeleb, on veel otsustamisel,» selgitas pressiesindaja.

Kaamerad tulevad

Abilinnapea Reno Laidre mõistis juhtumi samuti hukka. Samas tõdes ta, et niisuguste üksikjuhtumite pärast ei saa hakata linna tarastama ega kõikjale kõnniteele sõitmist takistavaid tõkkeid looma. «Ühe inimese tõttu ei saa linna raudpuuriks muuta. Siin peaks töötama sotsiaalne järelevalve,» arvas ta.

Küll aga märkis linnavalitsuse teedeteenistuse juhataja Oleg Lužetski, et Riia tänava kergliiklustunnelitesse on kavas paigaldada valvekaamerad. «Oleme seda arutanud ning jõudnud otsusele, et tark on see ära teha ja anda nende jälgimine politseile,» lausus ta.

Okei! Ei tegutsetud ikkagi vaid ühe pildi põhjal,vaid omanik ise tunnistas ka teo omaks!
Loll pea on ikka ihu nuhtlus! Nii auto sinna ajamise suhtes,kui ka kiitlemise suhtes.

Mina oleks küll tunnelis puhta teega pildi teinud ja siis autost eraldi. Pool tunnikest arvuti taga. Varjud,peegeldused paika ja asi olemas.

mumeelest naljakas et see üks ullike hambusse jäi. auto24 ju täis pilte kus pargitud laululavadele ja erinevatele jalakäijate jms aladele

On võimalik teha vaid üks järeldus: ekslikult on juhiluba antud inimesel, kes ei oska isegi sõidu- ja kõnniteel vahet teha...

Päris valus oleks lubadest ilma jääda sellise teo tõttu...

tfv kirjutas: ↑12.10.2021 15:40 03 mumeelest naljakas et see üks ullike hambusse jäi. auto24 ju täis pilte kus pargitud laululavadele ja erinevatele jalakäijate jms aladele

Rohkem sellisele jobulikkusele tähelepanu pöörata ja saavad ka need oma julgustüki eest maksuteatise kätte. Pilt on tõestuseks, vastu vaielda pole ka mõtet, ainult maksa.

Irw 10a tagasi kui valgest kunagi tunnelites jne pilte tegin siis küsiti , et kuidas sinna ligi saab ja et ägedad pildid, nüüd aga juba tuleks vangi panna

Uues artiklis on e60 lausa luksuslik auto.

bemukas kirjutas: ↑12.10.2021 10:07 04 https://tartu.postimees.ee/7358996/oman ... tunnelisse

ning tuleb veel

https://tartu.postimees.ee/7360704/auto ... -kulalised

karmo kirjutas: ↑13.10.2021 21:55 24 Uues artiklis on e60 lausa luksuslik auto.

karmo kirjutas: ↑13.10.2021 21:55 24 Uues artiklis on e60 lausa luksuslik auto.

tegelikult ju ongi / oli kunagi

RazzKalbass kirjutas: ↑13.10.2021 23:50 49

karmo kirjutas: ↑13.10.2021 21:55 24 Uues artiklis on e60 lausa luksuslik auto.

tegelikult ju ongi / oli kunagi

30 aastat tagasi?

RazzKalbass kirjutas: ↑05.09.2021 18:07 51 Sõida oma 30a vana E60neag edasi

Näiteks ;D

Päris hea pill oli jah kui ma ta 1991 aastal ostsin

Ma®tin kirjutas: ↑14.10.2021 10:26 33 Päris hea pill oli jah kui ma ta 1991 aastal ostsin

91a oli see päris kange pill jah

BMW omanike ringis pakub selline luksusauto asi muidugi nalja, sest need asjad on nende jaoks iseenesest mõistetavad. Kui te aga mõtlete nende käkkide peale, millega suurem osa inimesi sõidavad, siis tegelikult on ju küll luksuslik auto. Kõige äärmuslikum näide mis mul meelde tuleb on see kui mul üks tuttav tüdruk mõned aastad tagasi päikesesirmi peegli katte avas ja seal valgustus põlema hakkas. "Waau, selline asi vää? " Me siin räägime heast lisavarustusest = distantsradar, massaažiga istmed, HUD display jms. Enamuse inimeste autode puhul on hea lisavarustus = kõik elektriaknad, automaatkliima, istmesoojendused jms.

Isegi e34 omas vist mu mälu järgi neid valgustatud peegleid sirmides.
E36 compact oli selles mõttes tõesti säästuauto,sellel neid polnud.
Kusjuures sõitsin ühe 2010 aasta mazda kuuega ja sellel ka neid polnud.
Eelneva kommentaari kirjutaja jutul on mõte sees

https://tartu.postimees.ee/7508029/hoog ... maani-maha

M5?

ei

See "ei" on nagu "naksu, pimedad olete või? ...põllumajandusmasina jäljed on asfaldil ja..."

ma vaatasin velgede järgi

Tundub õige tema kuhu postitada. Kahju, et BMW sellise rumaluse(ahnusega) liitunud on.
Pildilt selgub, et mitte ainult istmesoojendust ei pakuta kuutasuga vaid ka muid asju. Tõenäoliselt on võimalik maksta ka ühekordse maksena, eluaegse kasutamise eest, kuid jah... Milleks selline jama!?

https://www.theverge.com/2022/7/12/2320 ... ts-feature

Küll leidub ka inimesi,kes mingi hacki teevad mingi papi eest ja asi korras nende "lisadega"

Kasutusrendis olevatele klientidele võib kasulik isegi olla, kui kuumakse sellevõrra väiksem on. Sooja talvega riigid, kus istmesoojendust väga vaja ei ole. Jama on ainult siis, kui sellised kuumaksed 100-200 eurot lisaks panevad. Kasutatud autode puhul tõsi, seal võib kindel olla, et saab "tasuta" need aktiveerida.

25 € eest kuus saab kiiruskaamerad navile.

Erilise raiskamisena tundub adaptiivse püsikiirushoidja ja adaptiivse vedrustuse ostmine e-poest.
Järelikult on raud igasse autosse juba installitud, aga seisab kuni aktiveerimiseni kasutuna.
Kuna rahavoogu on vaja pidevalt, siis toimib sama mudel tarkvara müügis juba pikemat aega. Järjest rohkem programme on nüüd aastase tellimuse põhised ja 1-korraga välja osta ei saagi. Pilveteenused soosivad seda veelgi.

Driving assistent peaks riiklike regulatsioonidega kohustuslikuks muudetama, siis see lajatakse tehasest tööle.
Kogu mängu ilu rikub lisaks ära masinate omavolilise kodeerimise kinni keeramine. Seda üritati juba alates F-seeriast, kuid suhteliselt ebaõnnestunult. Nüüd läheb kodeeringute ja plokkide valideerimine tehase serverite hoolde.
Variandid: kas loobutakse, häkitakse lahti, lepitakse. Olukord on ilmselgelt muutumas ja suure tõenäosusega muutub BMW peatselt tavaliseks, pidevat rahalüpsi nõudvaks laiatarbekäkiks, kuhu enam fännidel ja iseehitajatel asja ei ole. Veel halenaljakamaks võib asi muutuda, kui masinasse installitud asju hakatakse reaalselt tööle panema oomipoest ostetud tumblerite ja otselülitustega. Välistada ei saa sedagi, et tekib kogukond, kes kirjutab masinale täiesti uue operatsioonisüsteemi või vähemalt muudetakse osa, kus on vajalik tehase serveritelt luba saada. Seda enam, et sisult ongi BMW -nixipõhine. Või on tehases mõni aateline või müüdav tegelane, kes lekitab ligipääsuvõtmed, programmide lähtekoodid koos neis leiduvate tagauste ja teada bugidega (tõenäolisem variant).
Tõenäoliselt seda tegevust hakkab bmw takistama terve juristidearmeega (siin tekib küsimus, kas tarbija ahistamisega teenitav sissetulek ongi mõeldud nende toitmiseks?), nagu juba praegu teeb igasuguste asjakohaste foorumite ja tehniliste portaalide killimisel. Nii, et lammutavad selle margi mainet samuti organisatoorse külje pealt vägevalt. Mõne arvates muidugi tõstavad, sest "kord" pannakse majja.

Veel üks artikkel sellest. Esiistmete istmesoojendused "eluaegse" kasutamisega 406 dollarit.
https://www.motor1.com/news/597376/bmw- ... scription/

Eraldi serveri asja vist ka tehti. NBT, NBT Evo, neile ukrainlased pakkusid reaalajas liiklussageduse kuvamist(RTTI).
Kirjutati vähe sellest ja võimalik, et lõpuks keerati ka need kanalid kinni või toimub väga varjatult teatud riikides ja ringkonnas.

Sellega tuleb nõustuda, BMW muutub üha rohkem tavaliseks autoks. Alles täna tuli vastu üks must auto. Eemalt vaatan, 3 seeria bemm, must kere, mustad veljed, toonitud tuled. Keeras eest läbi ja no oli hoopis Skoda, ei olnud BMW.

üldiselt leitakse igale asjale ruttu lahendus ja "järelmaksust" saadakse mööda nagu elu on näidanud erinevate asjade puhul.