Eesti BMW Klubi

Eile jah ülemistes parkimiskohani sõites tagus lumi ikka tugevalt üle kapoti ääre. Täitsa hull ikka, kuidas pudistab päevi ja päevi juurde.

topfuel kirjutas:Mõnusa kollase maiguga on see video ikka tehtud
http://www.tallinnapostimees.ee/?id=348852

Berit-Helena Lamp kirjutas:Kuna enamus juhte ei saa ilma lumeta autoga kihutamise ja driftimisega hakkama, siis oodatakse pikkisilme just talve.

Kas ma loen tõesti nii valesti või on see sedapsi kahemõtteliselt kirjutatud, et jätab mulje nagu õhutaks kihutama ja driftima?

See pigem see, et inimesed ei oska asfaldi peal driftida ja kihutada see pidi küll olema blondiini komm

Krt - 18 Pärnumaal hetkel(just vaatasin), tööle minek Siin pole õnneks lund enam juurde tulnud, tallinnas pidi asi päris hull olema?

6.58
Tallinn.
Sajab vähehaaval.

Siin Otepää lähedal on - 21 hetkel ja lund ei tule.

Hommikul kell 8 sadas Tallinnas ikka väga paksu lund jälle ja temp oli -10 ringis

Tere

aise kirjutas:kettidega tohib sõita meil?

Jah tohib küll.
On olemas kaks märki lumekettidega seoses (438 Lumeketid ja 448 Lumekettide kohustuse lõpp). http://www.mnt.ee/liiklusseadus2011/?q=node/21
Mootorsõiduki tehnonõuetes on neid mainitud vaid auto gabariitide teemal.https://www.riigiteataja.ee/akt/13312367
Maanteeameti enese veebileht on rehvikettidest juttu lehel "Valmistumine talveks", et nad on mõnikord asendamatuks abiks.http://www.mnt.ee/atp/?id=41416

Seega ei tohiks nad küll keelatud olla. Isegi olen mõelnud neid osta. Kes leiab lumekettide teemalisi seaduspügalaid, siis võib neid viidata.

jJanno

jjanno kirjutas:Maanteeameti enese veebileht on rehvikettidest juttu lehel "Valmistumine talveks", et nad on mõnikord asendamatuks abiks

Näiteks Norras pole isegi mingit juttu vaja, et ketid asendamatuks abiks on, veokatel on nad vahel lausa vältimatu vajadus.
Eesti olude puhul vbl OT, kuid üks Eesti veokas istus kolmes kohas Norras, kuna kette ei kasutanud. Link ise siin- pildil on ta Trondheimis ühe tõusu peal vedelemas.

Nüüd siis jutujärg jälle Eesti oludesse üle
Vabandan, kui teemast vähe mööda läks

Terv, AARE530

täna panin tallinnas tähele igasugu puistureid. Nõmme mäest nirises vapsee vesi alla ja kõik oli puhas löga. Ma saan tegelikult sellest veel aru, sest kui see foorijärjekord ulatab sinna poole mäeni, siis ei saaks enam minema ja võiks teisele otsa vajuda.

Mujal on minuarvates suht sellise plöga sees sõita, siin Keilas on kõik teed enamvähem ühtlase kõva lume all.. on küll libedam ja kohalt raskem ära saada aga 40-50-ga sõites ja kohtalt minnes 2. käiku tarvitades pole midagi hullu ja maanteel saab lumepeal ka isegi rahulikult cruisides hakkama kui normaalsed rehvid on(näiteks teeotsa märgates kust on vaja ära keerata võib sujuvalt madalama käigu tõmmata ja natuke piduriga aidata ei pea mingi viimasel hetkel plokki raiuma ).

Pealegi mõjub selline löga auto kerele halvasti, mulle eriti ei meeldi kui mingi sulanud muda-vee-lumesegu kogu auto ja tee täis. Võin selle nimel kasvõi aeglasemalst sõita siis

Jõudsin just Raplast Tallinnasse. Teil ikka väga talv siin
Poole tee peal oli mõnus lumetorn ka, niiet vastutuleva auto tulesid nägi alles mingi 50m pealt
Aga muidu mõnus

Raplas oli vähemalt päike Ja mõõdukalt lund.

KonC20 kirjutas:Jõudsin just Raplast Tallinnasse. Teil ikka väga talv siin
Poole tee peal oli mõnus lumetorn ka, niiet vastutuleva auto tulesid nägi alles mingi 50m pealt
Aga muidu mõnus

Ints nüüd hakkad õhtuti linnapeal kruiisima? KG asjad nurka ja driftima

krt, täna hommikul Tartus -20 + külmakraadi. Tööle minnes e34 TDS'l oli salongiradikas kinni külmunud, võtsin siis teise auto e39 mille juks ei jää pärast avamist kinni.
Ei meeldi need külmad ilmad.

eks mõlemad ole omaniku laiskus enne talve tosool kontrollimata jäänud ja teisalt uksed määrimata...

rynno300 kirjutas:Ei meeldi need külmad ilmad.

Siis sa, Rünno, peaks ju Hispaaniasse kolima, seal seda häda väga pole

mul oli ka suvine tosool sees, endal pold sellest õrna aimugi, eelmise omaniku jutu järgi pidi hea olema.

Oma laiskus jah.
Ära ka ei hakka kolima- tuleb kannatada.

Hendri kirjutas:

KonC20 kirjutas:Jõudsin just Raplast Tallinnasse. Teil ikka väga talv siin
Poole tee peal oli mõnus lumetorn ka, niiet vastutuleva auto tulesid nägi alles mingi 50m pealt
Aga muidu mõnus

Ints nüüd hakkad õhtuti linnapeal kruiisima? KG asjad nurka ja driftima

Mingi õhtu isegi võiks, aga enne peab KG valmis tegema

Täna sattusin Tallinnasse. Ausalt öeldes süda tilkus verd seal soolavees sõites. Jumal tänatud et Keilasse seda veel maha puistatud ei ole.

AARE530 kirjutas:

rynno300 kirjutas:Ei meeldi need külmad ilmad.

Siis sa, Rünno, peaks ju Hispaaniasse kolima, seal seda häda väga pole

Ka Hispaanias peab valima paika, kus elada soojas, sest üks sealne kolleeg just täna rääkis, kuidas ta eile ja täna hommikul istus 2 tundi Madridis ummikus, et töölt koju sõita ja kodust tööle järgmisel päeval. Ta ei osanud tol hetkel öelda kas ta koju pääseb, ta elab Madridi lähedal mägedes ja seal on juhtunud, et lumerohkuse tõttu ei pääsegi koju. Madridi linn oli lume tõttu ummikuid täis. Seega, ära Madridi piirkonda vali

Seal see siiski erandjuhus-neil kliima üleüldiselt ikka ''vähe'' lõunamaisem, ja hispaanlastel pole nii palju lund vaja ka, et paanika majas oleks

kirepisiim kirjutas:mul oli ka suvine tosool sees, endal pold sellest õrna aimugi, eelmise omaniku jutu järgi pidi hea olema.

Selle peale ütleks ühe vana Tõstamaa vanasõna " Usalda aga kontrolli" !

Endal samamoodi ei olnud õrna aimugi mis mul seal jahutusvedelikuks on , aga kontrollisin ära ja näitas -38c

Oleks ka üks lumekohane küsimus. Nimelt kas teie panete oma auto pakiruumi talveks mingeid raskuseid ka või kannate igaks juhuks lumekette kaasas? Täna õnnestus oma autoga parklasse kinni jääda. Parklas olid sügavad rattajäljed sees. Kui hakkasin siis parkimiskohale tagurdama, siis üks ratas jäi soonde sisse ja teine ratas, mis sai ilusti soonest välja, hakkas ringi käima. Enam ei aidanud ei edasi ega tagasi sõitmine. Auto polnud põhja peal ka kinni. Ei jäänud midagi üle, kui tutikas lumelabidas, mille just eile ostin, pagasnikust välja ja kühveldama. Kühveldasin kõikide rataste eest ja tagant lume ära kuid üks ratas käis endiselt ringi ning teine seisis paigal.Pärast kui auto ilusti pargitud sai, siis vaatasin, et ühe ratta all oli puhas jää, sellepärast nii hoogsalt ringi käiski. Suured tänud Starmani tehnikule, kes viitsis aidata autot lükata. Eks sai teisigi möödajalutajaid palutud, kuid neile pakkus see rohkem nalja. Kui oleks pagasnikus olnud näiteks kaks suverehvi, mis annavad tagaosale raskust juurde, kas nendest on üldse abi või on see rehvide raskus tühine, et midagi mõjutaks. Kas keegi oma autol lumekette ka kasutanud on? Sain siis omal nahal tunda, mida tähendab kui LSD-d ei ole

Ega muud ei olegi kui keegi tõmbab välja

e30 päevil oli 25kilone liivakott pagassis,sai alla loopida ja samas oli ka raskus. väga kannatliku loomuga pidi olema, et sellega liigelda, samas lohutasin end sellega, et isa vana transit oli veel mannetum

tavka0007 kirjutas:siis omal nahal tunda, mida tähendab kui LSD-d ei ole

Mul omal ka ilma LSD-ta auto olnud juba 6 aastat ning eelmine, samuti ilma LSD-ta E34 oli ka üle aastaja pole mina veel kordagi kusagile kinni jäänud ja pole seda hirmu ka olnud, et ma kohalt minema ei saa, seega ma ei saa aru, mis jutt see on, et ilma LSD-ta kuidagi ei saa? Äkki jääb sõiduoskustest vajaka veel?

LSD pole mingi imeasi jah. Ilma jääd kinni, lsd-ga ei jää kunagi kinni..müüt

mul talviti kahekilone pakk sellist asja kaasas:

Suht kiiresti sulatab lume ja jää...ei riku autot nagu sool seda teeb.

Kuskile võsareporteris vist oli lugu kuidas tüüp terve talve küttis seda icemelti oma sissesõidutee peale ja kevadeks oli betooni ülesse võtnud