Eesti BMW Klubi

29. detsember, 2006

nisu_uno kirjutas:Minul auto seisis 4 viimast päeva, käivitus täna hommikul pärast eelsüüteküünalde tööd paugust, aga sõitma hakates, küljepeeglist silmasin mootoriõli lompi, oli teist oma kaks-kolm liitrit maha voolanud põhja alt, vaatasin õlivarrast...kuiv. Mootoris on/oli täissünteetiline õli ja kulub teda muidu 0,5-1l välba peale.
Suretasin siis moto välja ja nii ta seisab, homme tirin teenendusse.

Kellel sarnane kogemus, võib märku anda, mis mind ees ootab

Kirjutan siis probleemi olemuse ning lahenduse ka siia ära. Seisnes see õlitorus, mis jookseb turbost karterisse, mingil põhjusel oli see katkenud. Uus toru, 5liitrit õli ja korda ta sai.

nisu_uno kirjutas:

nisu_uno kirjutas:Minul auto seisis 4 viimast päeva, käivitus täna hommikul pärast eelsüüteküünalde tööd paugust, aga sõitma hakates, küljepeeglist silmasin mootoriõli lompi, oli teist oma kaks-kolm liitrit maha voolanud põhja alt, vaatasin õlivarrast...kuiv. Mootoris on/oli täissünteetiline õli ja kulub teda muidu 0,5-1l välba peale.
Suretasin siis moto välja ja nii ta seisab, homme tirin teenendusse.

Kellel sarnane kogemus, võib märku anda, mis mind ees ootab

Kirjutan siis probleemi olemuse ning lahenduse ka siia ära. Seisnes see õlitorus, mis jookseb turbost karterisse, mingil põhjusel oli see katkenud. Uus toru, 5liitrit õli ja korda ta sai.

arvan,et õli oli lihtsalt paks ja seal voolikus oli ta suhtkoht klimpis ning surve lõi voolikult nõrgima koha puruks. ptui ptui ptui endal veel pole olnud.

hmh, pakane kurjam. Ma eile autoga ei sõitnud, täna omik kella 10 paiku tahtsin linnapeale asjatama minna, aga uksest sisse ei saanud. Uksed nii jäätunud, et ükski uksenupp nupust üles ei tulnud. Võti ka ei keeranud. Kutsusin ühe sõbra appi, ta sai ukse lahti.
Auto käima läks kohe esimese korraga, kuid roolivõim undas poolt minutit. Ja salongiventilaator keeldus töötamast. Peale tükk aega ootamist ikka ei miskit. Puhastasin omale silmaaugud, et äkki sõidu ajal hakkab tööle, ei miskit - jõudsin ära sõita ringi Nõmme-Saue-Keila-Mustamäe. Selle aja jooksul ka auto vahepeal jukerdas, nagu mõni pütt ei töötanud. Arvasin, et küünlad või küünlajuhtmed.
Otsustasin auto venna töö juurde viia, et ta tööpäeva lõpus viskab pilgu peale, miks salongi ventikas ei tööta ning vahepeal ka mootor jukerdas. Aga näe, nagu ikka, kontrollimisel hakkas ventikas tööle. Mootorijukerduse põhjuseks olid vanad, oma aja ära elanud küünlad (tõsi, mina pole neid 2,5 aasta jooksul vahetanud). Sai need ka ära vahetatud. Nüüd kõik jälle vinksvonks. Ehk saab homme ikka autosse kohe sisse, igaks juhuks ostsin lukusula käekotti

arvan,et õli oli lihtsalt paks ja seal voolikus oli ta suhtkoht klimpis ning surve lõi voolikult nõrgima koha puruks. ptui ptui ptui endal veel pole olnud.

Tegemist oli siis metalltoruga ja õliks päris vedel Castroli täissünt. Meistrimees tegelikult diagnoosis, et tänu vibratsioonile ja hõõrdumisele oli katkenud see toruke.
Vist puhas juhus ja kokkusattumus esimeste tõsisemate pakasilmadega.
Samas võis pikem seismine, just pakase tuleku ajal, juba ennist õrnale kohale torul, "soodsalt" mõjuda.

Mul on küll tubli auto,mootor on juba elanud 380 000 km (1991),(aga diislil ei ole see vist mingi probleem)esimene suurem külm oli -25 ,siis mõtlesin et ei hakka teda üldse torkimagi,aga kiusatus ja uudishimu said minust võtu.peale 15minutit uksega maadlemist olin ma jõudnud siis isme ja roolivahele(endamisi mõeldes et hea kui üldse kerge suitsu paugu torust välja viskab).andsin igaks juhuks kaks korda eelsüüdet ja starterit mis vedas mootorit ringi nagu mootor oleks tatti täis,ja peale 3 sekist starteri andmist rabas mootor tule alla nagu oleks soe mootor olnud(ilma suitsuta,ilma klõbinateta).Järgmisena rabasin telefoni välja ja hakkasin kohe sõpradele helistama kellel on samuti diisel BMW,ise lootuses et kus ma nüüd keksin,aga võta näpust neil oli ka hommikune käivitus edukalt maha saadud,välja arvatud üks kes tormas poodi uue aku järgi..

524tda kirjutas:Mul on küll tubli auto,mootor on juba elanud 380 000 km (1991),(aga diislil ei ole see vist mingi probleem)esimene suurem külm oli -25 ,siis mõtlesin et ei hakka teda üldse torkimagi,aga kiusatus ja uudishimu said minust võtu.peale 15minutit uksega maadlemist olin ma jõudnud siis isme ja roolivahele(endamisi mõeldes et hea kui üldse kerge suitsu paugu torust välja viskab).andsin igaks juhuks kaks korda eelsüüdet ja starterit mis vedas mootorit ringi nagu mootor oleks tatti täis,ja peale 3 sekist starteri andmist rabas mootor tule alla nagu oleks soe mootor olnud(ilma suitsuta,ilma klõbinateta).Järgmisena rabasin telefoni välja ja hakkasin kohe sõpradele helistama kellel on samuti diisel BMW,ise lootuses et kus ma nüüd keksin,aga võta näpust neil oli ka hommikune käivitus edukalt maha saadud,välja arvatud üks kes tormas poodi uue aku järgi..

Eelmine talv oli mul sama mootoriga masin e 524td mis oli sõitnud 460000km.
Eelsüüte küünlad said vahetatud ja ka korralik aku oli peal , ei olnud sellel motol ka käivitusprobleeme.
Ja kui käima läks siis, ei mingit suitsu ja ei mingit klõbinat.

Talv tapab juba vaikselt mu autot. Külmaga on kustunud kelladeplokis asuva displei vasakpoolseim tuli, läbisõitu ning veateateid praktiliselt näha ei ole. Temperatuuri- ja ventilaatorikiiruse reguleerimise nuppude valgus on kadunud (mis võib ka mu enda viga olla, sest tegelesin muusika installeerimisega) ning nüüd ka jäi lumevalli taha karterikaitse, mis järelikult oli kuskilt äärest natuke lahti. Nüüd on ta igastahes täiesti lahti (ehk siis võta kätte ja viska, ei ole enam auto küljes). Vist on kuskilt natuke midagi ära murdunud, valges uurin, kas saab tagasi panna. Ahha, kojamehed kah ei tööta Talv on tore!! Ja siis veel üks liist, mis kukkus autost välja, aga tänu lumisele talvele seda enam leida pole võimalik

küll see liist kevadel välja sulab

MuiduMees kirjutas:küll see liist kevadel välja sulab

Võib ju loota

tundub et pakane on taas võimu võtmas, muretut käivitamist

Meeldiv, erakordselt libe on kõikjal

Eks see sula ja siis jälle krõbe pakane jääraja jaoks oleks päris hea Samas hommikuti külma autosse ja külma naha peale istuda on väga...värskendav

See sula vahepeal ei kõlba mitte koera p*rsse ka. Sai sügisel tihendid kõik ilusti silikooniga ära tehtud ja uksed käisid ka puldist ilusti lahti, isegi pagassi nupp käis nii nagu peab. Nüüd peab hakkama jälle õlitama ja mässama. Kui talv, siis olgu ikka talv.

ryan kirjutas:tundub et pakane on taas võimu võtmas, muretut käivitamist

käivitumine täna hommikul ajas mul juuksed ka püsti bmw läks küll ilusti käima, aga see neetud diisel vihkan diisleid!!! Eriti Opeleid

Mis sa sellest diislist vihkad?

Minu diisel ei teinud hommikul teist nägugi , käivitus nagu alati poolest pöördest.

nendega on tavaiselt alati rohkem jama....küll eelsüüteküünlad on nõrgad jne...enne pensionit diislit ei taha, siis on vähemalt aega nendega tegeleda, praegu elutempo nii kiire, et pole aega mul nendega hommikuti külmaga jamada.

lase teistel jamada kui ise ei jõua ...nää mul tehti see küünalde vahetus nagunikstiära, ise ei saand näppugi mustaks

nuh saku kandis juab 20 kraadi valmis disla panin garaazi eks hommikul nähaole, krt starter hakkab kah peetiminema.

ptüi-ptüi-ptüi, aga minu käsutuses olnud dislad on talvel muretult käivitunud. Täissünt ikka abx. Täna tuterdas ja podistas masin veidike pikemalt. Ainult uksed jäätuvad pidevalt kinni ja tagaluugi tihendisse koguneb jää, mis ei lase luugil sulguda.

Ja minu dislal akulaadija nüüd järel, jõuras ja jõuras ja sinnapaika ta kooles , pikenduskabel oli külmaga hetkega kangeks tõmmanud ja naabrid vaatavad seda kui nöörmiini mis üle majaesise jookseb, talv mulle meeldib !!

täna öösel võib temp langeda sinna -30ne kanti ...värisege dislamehed

Audi käivitub endiselt nagu nalja. Kuid vaadates homset ilmaprognoosi siis tekib küll isu esimest korda Defa juhe seina pista.

täna hommikul oli meil -16c ja minu traktor käivitus nagu iga teine hommik.
Ka naise bensukas läks ilusti käima.

h6bekuul kirjutas:täna öösel võib temp langeda sinna -30ne kanti ...värisege dislamehed

"diislimehed ei maga kunagi talvel rahulikult,sest iial ei või teada kas auto läheb hommikul käima või ei"
tegelikult ma saan kohe varsti teada.3 päeva seisnud maja ees

võrus oli eile päeval 15 miinuseid...ise küll päris jääs juba tööle minnes..

SwitC kirjutas:

h6bekuul kirjutas:täna öösel võib temp langeda sinna -30ne kanti ...värisege dislamehed

"diislimehed ei maga kunagi talvel rahulikult,sest iial ei või teada kas auto läheb hommikul käima või ei"
tegelikult ma saan kohe varsti teada.3 päeva seisnud maja ees

Pole siin väriseda midagi hommiku kella 6.00 (Kiisal) ajal -27 kraadi celsiuse järgi ja auto käivitusega polnud probleeme!

sul siis hirmsasti vedand....eelmine aasta tuttaval lükkasime juba siis kui 20 kraadi miinust..

--overdose-- kirjutas:sul siis hirmsasti vedand....eelmine aasta tuttaval lükkasime juba siis kui 20 kraadi miinust..

Asi pole vedamises vaid selles et masin tuleb korras hoida ja eemale hoida igasugustest kahtlastest tanklatest! Survedkorras, eelsoojendus küünlad korras ja pump korras, küte normaalne siis peaks iga diisel käima!

nuu nii korralik krõbe saabund, vastu homset peaks -32 kukkuma
http://www.postimees.ee/070207/ilm/243558.php