Eesti BMW Klubi

Metsamasinaga proovitud- aitab. Aitas ka see, kui kaks masinat ninapidi seina äärde kokku ajada, kusjuures... Ja seda lageda taeva all

Peaasi, et tuul ei puhuks eriti peale. Jäta kasvõi auto kusagile maja nurka, on juba parem.

-19 oli hommikul ja käivitus nagu naksti, aga käed tahtsid rooli külge külmuda. Huvitav, kas e34-le ka pakutaks soendusega rooli?

reino kirjutas:-19 oli hommikul ja käivitus nagu naksti, aga käed tahtsid rooli külge külmuda. Huvitav, kas e34-le ka pakutaks soendusega rooli?

Või hoopis kindaid?

kindad olid, aga see tähendab, et rool läheb libedamaks. külma ilmaga nahkkindad ka ebamugavad..lähevad nö jäigemaks. Soendusega rool oleks parem.

tundub, et tänane öö tuleb ka külm peab vist homseks midagi rooli jaoks välja koluma.

Minul auto seisis 4 viimast päeva, käivitus täna hommikul pärast eelsüüteküünalde tööd paugust, aga sõitma hakates, küljepeeglist silmasin mootoriõli lompi, oli teist oma kaks-kolm liitrit maha voolanud põhja alt, vaatasin õlivarrast...kuiv. Mootoris on/oli täissünteetiline õli ja kulub teda muidu 0,5-1l välba peale.
Suretasin siis moto välja ja nii ta seisab, homme tirin teenendusse.

Kellel sarnane kogemus, võib märku anda, mis mind ees ootab

Minu E30 oli hommikul nagu külmkapp, aga käima läks ülihästi

nisu_uno kirjutas:Minul auto seisis 4 viimast päeva, käivitus täna hommikul pärast eelsüüteküünalde tööd paugust, aga sõitma hakates, küljepeeglist silmasin mootoriõli lompi, oli teist oma kaks-kolm liitrit maha voolanud põhja alt, vaatasin õlivarrast...kuiv. Mootoris on/oli täissünteetiline õli ja kulub teda muidu 0,5-1l välba peale.
Suretasin siis moto välja ja nii ta seisab, homme tirin teenendusse.

Kellel sarnane kogemus, võib märku anda, mis mind ees ootab

Omal ajal oli poolsündiga analoogne juhtum, autoks siis rullikas...käivitusel viskas õlifiltri kuidagi viltu ja äärest uhas välja...ka külmade ajal kusjuures....vist oli õli paks või filter halvasti otsas...väike võimalus et sul sama aga mine sa tea


aga enda oma läks hommikul väga vaevaliselt käima, 4 korda eelsüüdet ja starti....99,9 % olen kindel et eelsüüteküünlad tõrguvad koostööd tegemast...täna sai ostetud BOSCHi uued küünlad (150.- tk) ja kollektori tihendid igaks juhuks aga vahetaja leidmine oli nutune ettevõtmine, Viljar ei saand ka aidata....eks näis, homme saan ehk uuesti käima läbi häda ja viletsuse ja panen pool pääva poppi töölt kasvõi aga vahetatud peavad nad saama Starterist kahju juba

Minu e36 coupe käivitus ilusti, juhiuks ei tahtnud kinni minna kuid eile kustus tagatuli ära ning salongis näidikute valgus, vahetasin kaitsme ja 1 pirni ning sain asjad korda.

Ka minu E30 oli täielik metallist raudkapp, aga käivitus paugust ja 10 minsa soendust võimaldas salongis ilma mütsi ja kinnasteta mõnusalt olla.

Minul oli ka täna hommikul üllatus. Starter ei teinud enda tavapärast ringi nii kiirelt, kui harjunud. Aga käivitus kohe. Sõiduajal suutsin siis -16.5*C ka desifreerida näidukiplokilt

Auto läks käima nagu kellavärk:D
Temp näitas siin türil -18

Salongi ventilaator tegi alguses veidrat häält... muu on tiba- toba

Kiisal hommikul kella 6.00 ajal -20,5 C järgi! Käivitus probleeme ei olnud!

Käivitamise, keskluku, roolivõimu vm sellisega probleeme polnud, aga esiklaasi puhtaks kraapida oli küll suht nüri tegevus, peab seda sulatajat minema otsima. Ei taha uut klaasi ära ka kriipida.

Tarvo kirjutas:Käivitamise, keskluku, roolivõimu vm sellisega probleeme polnud, aga esiklaasi puhtaks kraapida oli küll suht nüri tegevus, peab seda sulatajat minema otsima. Ei taha uut klaasi ära ka kriipida.

Puhur põhja süsteem ei kõlba?

Markii7 kirjutas:Salongi ventilaator tegi alguses veidrat häält... muu on tiba- toba

Mul ka külmast peast salongi ventikas karjub nagu segane... Selle vastu vist rohtu ei ole ja tuleb lihtsalt ära kannatada?

Lepard kirjutas:

Markii7 kirjutas:Salongi ventilaator tegi alguses veidrat häält... muu on tiba- toba

Mul ka külmast peast salongi ventikas karjub nagu segane... Selle vastu vist rohtu ei ole ja tuleb lihtsalt ära kannatada?

Rohi on selles et vaheta välja (uus Salongi ventika mootor)!

Käima läheb ta mul ilusti, aga roolivõim ei tööta kohe, vaid alles peale mõnda liigutust. Kägukast, mis mul niigi läbi, streigib külmana rohkem.

nisu_uno kirjutas:Minul auto seisis 4 viimast päeva, käivitus täna hommikul pärast eelsüüteküünalde tööd paugust, aga sõitma hakates, küljepeeglist silmasin mootoriõli lompi, oli teist oma kaks-kolm liitrit maha voolanud põhja alt, vaatasin õlivarrast...kuiv. Mootoris on/oli täissünteetiline õli ja kulub teda muidu 0,5-1l välba peale.
Suretasin siis moto välja ja nii ta seisab, homme tirin teenendusse.

Kellel sarnane kogemus, võib märku anda, mis mind ees ootab

Probleemi ilmselt polegi, lihtsalt karterituulutus kinni külmunud ja viskas seepärast õli välja.
Asja täpsemat olemust ma seletada ei oska, aga eelmisel talvel oli Automoto foorumis sellest juttu ja ühel mu sõbral juhtus volkariga sama jama. Ja minu mäletamist mööda muud polnudki kui sooja ruumi viia ja uus õli sisse panna.

Kristjan_K kirjutas:

Tarvo kirjutas:Käivitamise, keskluku, roolivõimu vm sellisega probleeme polnud, aga esiklaasi puhtaks kraapida oli küll suht nüri tegevus, peab seda sulatajat minema otsima. Ei taha uut klaasi ära ka kriipida.

Puhur põhja süsteem ei kõlba?

Ei ole suurt abi sellest.

Tarvo kirjutas:

Kristjan_K kirjutas:

Tarvo kirjutas:Käivitamise, keskluku, roolivõimu vm sellisega probleeme polnud, aga esiklaasi puhtaks kraapida oli küll suht nüri tegevus, peab seda sulatajat minema otsima. Ei taha uut klaasi ära ka kriipida.

Puhur põhja süsteem ei kõlba?

Ei ole suurt abi sellest.

auto ei lähe soojaks siis? :S , mina eitea mul kuskilt 10 mintsaga on pool klaasipuhas, aganohk ui ikka- 25 siis ei viska ma arvan . tõehetk saabub yks 5 minuti pärast kas bensuaks ja disla lähevad käima

minu oma käivitub nagu kellavärk
ommikuti vahest on ainult probleem et uksed on seest ära külmunud ja ei taha kinni minna 5 minti soojenemist ja siis lähevad kinni

Ka täna käivitus auto ilma probleemideta. Muidu, mis aitaks selle vastu, et roolivõim kohe tööle ei hakka? Võib see olla tingitud vanast õlist? Oluliselt ei sega, aga samas võib selle õli ju ära vahetada

Mul auto seisis 24h ilma käivitamata väljas ja eile õhtul käivitus paugust. Ja ka täna hommikul probleeme ei olnud.
Kuigi kesklukk hakkab jupsima külmaga... ei taha uksi korralikult sulgeda ja avada... aku äkki hakkab järgi andma..(see juba 3-4a vana ka).

minu kallike ei teinud täna minust väljagi

kaks nädalat seismist maja ees polnud vist eriti meeldiv, ei tohi nii pikaks ajaks oma masinat üksi jätta

aku täitsa tühi, seega sai teine aku ajutiselt peale visatud ja tühi aku laadima pandud .... käima läks korraliku akuga koheselt

viisin masina garaaži üles soojenema, tuleks taas tihendid ära silikoonitada jne

Külmaks alles vist hakkab minema, sest nädala alguseks lubab öösiti juba kuni -32 . Hea meelega vaatan siis foorumit, et paljudel käivitub... Mina enda massina peale sellises külmas ei looda, kuna eelmise aasta -27 kraadiga läks tööle niiii vaevaliselt, et peaaegu poleks läinudki

eks näis

Ma küll ei soovi ära sõnuda, kuid siiani mul pole auto küll mingit nägu teinud, et väljas külm oleks käivitamise suhtes. Aknad küll on jääs, kuid meil on ju siiski talv lõpuks ometi saabunud

Jarlo kirjutas:Külmaks alles vist hakkab minema, sest nädala alguseks lubab öösiti juba kuni -32

Tallinnas vaevalt et tuleb sellist külma.

Silwer kirjutas:

Jarlo kirjutas:Külmaks alles vist hakkab minema, sest nädala alguseks lubab öösiti juba kuni -32

Tallinnas vaevalt et tuleb sellist külma.

Küll aga Tallinna lähedal, siin Sakus olen hommikuti ikka need temperatuurid kätte saanud, millest teised mehed räägivad.
Kesklukk on mul ka kusjuures hommikul jamanud selles mõttes, et lihtsalt ei tööta Eks keeran aga võtmega, aga teel kooli sulab üles ja kooli ees vajutan juba nupust uksed kinni. Muid probleeme küll ei ole ja aknaid ei ole pidanud kraapima, kui just lund ei ole, sest puhur soendab ilusti kõik üles.