Eesti BMW Klubi

Hea, et tähele panid. Päris veider vaatepilt võis olla.

Tere

Muhv kirjutas:Lamell võib olla tore asi, aga mitte raske auto all - sihukese järelduse tegin vaadates oma pargitud X5-t vaikselt, külg ees, maja seina poole vajumas. Kallet polnud praktiliselt olla, küll aga märga jääd.

Naerunägudest võib mõista, et enne maja sai jää otsa?

jJanno

Õnneks jah, ca 70cm kaugusel jõudis auto mingi lumekonaruseni ja jäi seisma. Seinani jäi veel pool meetrit.

Päris mitu korda on töömasin(suur kobakas elukas) päris mugavasse kohta parkimata jäänud, kuna pole kindel olnud, et ta ka mind sealsamas hommikul ootamas on. See ta on, see rehv ilma naelata. A linnapoistele soovitan ikka lamelli.

veekaheksa(sõidab sinna kuhu peab sõitma, millaliganes peab sõitma)

Eks nael on ikka ohutum. Lamelliga seevastu lihtsam, paned aasta läbi, see ütleb kõik. Minu puhul meeldiv, sest enamus ajast pole raha. Et teisi rehve/velgi soetada ja/või neid vahetada.

Hetkel all mingid hakkapeliitad ja päris pehme seguga. Suvel kunagi vihmaga sisenesin 90 kraadisesse kurvi natuke suurema hooga ja alajuhitavuse hetkelise tekkimise peale jättis süda paar lööki vahele.
Ei oska öelda, kas see pehmest rehvist, kiirus nagu väga suur polnud.

Tere

ReinoT kirjutas:Eks nael on ikka ohutum. Lamelliga seevastu lihtsam, paned aasta läbi, see ütleb kõik. Minu puhul meeldiv, sest enamus ajast pole raha.

Pehme lamelli suvel kulutamine on ju kulukam?

jJanno

Njah, aga nad mul üle kahe aasta kestnud ja saab veel. Järgmisena ideaalses olukorras tahaks ikka naelu ja suvekaid.